三菱が発売するミラージュは大ヒットするのでしょうか？

Question

フィット、ヴィッツなどの大ヒット車種と同じような販売台数を稼ぎ出す車になるのでしょうか？
少なくても三菱の主力車種として販売台数を伸ばすのでしょうか？

Answer 1

大ヒットはするとは思えませんが・・
まぁコルトと同じ１０００台/月くらいは維持をするくらいかな～と思います。
それでも確かに三菱の中では主力になるでしょうが。

初めこそかなり売れるかもしれませんが
それ以降の落ち込みがやたらと激しいのが三菱。
販売台数を維持してるのはデリカＤ５くらいで、
他の主力のハズのアウトランダー、ギャラン、ＲＶＲは
当初の目標月間販売台数をかな～り下回ってます。
（特にアウトランダーとギャランは１０～２０％の達成率と酷い）

価格と燃費はガソリン車トップで良いですけど、
それ以外の特に個性の薄い車で
しかもタイ生産というイメージから
まぁそんな「大ヒット」をするとは思えません。

三菱車好きなので売れて欲しいのですけどね～

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

最初の頃はヒットするでしょうが、何年か経つと、そうでもなくなります。

Answer 3

営業マン一人当たりに換算するとヒットするでしょう

ヴィッツ販売員20人
フィット販売員7人
ミラージュ販売員1人

こんな比率ではないですか

そう思うとフィット頑張っています

Answer 4

イメージが良くないですね。。三菱。。イメージもそうですが、サービス体制・内容も散々です。。残念ながら。。

わざわざ三菱を選ぶ人は少ないでしょうね。。

Answer 5

三菱はそこそこいいクルマは作っているし、
もっと評価をされていいはずなんですがどうも販売戦略が下手。
グループ関係者と変わり者に売れればOKくらいの感覚なのかと思うくらい。

ふそうの不祥事があったりで発売時期が悪かったのもありますが、
コルトなんてフィットやヴィッツとならんで（少なくともデミオくらいは）売れてもいいクルマだし、
でもそれが一日に一台見るか見ないか程度しか売れていない。
ミラージュも同じ道を歩むと思います。
やっぱりフィットやヴィッツと比較して最後の選択を迫られたとき、
相当値引きで勝負しないとなかなか難しいでしょうね。

Answer 6

三菱の益子社長は今年度世界で8万台、日本で3万台売ると言っています

9～3月の7カ月で3万台ハードルが低い

最初の3カ月は話題性もありヒットすると思いますそれでもフィットは月に2万台ですから足元にも・・・

それでも月間販売台数ベスト10には入ると思います

でも売れるのも日産ノートが発売されるまで、ノートに一気に販売台数奪われるでしょう

他のヴィッツとデミオはもっと苦戦するでしょうけど

Answer 7

To kasimaumiさん

自動車は、家電と異なり大手量販店が存在しませんし、購入後もメンテナンスが必要です。
なので、各メーカーの持つ販売網の容量以上の販売は基本的に見込めませんし、メーカーイメージが何よりも影響する市場なので、車自体の出来は二の次です。
だから、コルトと同様に出来が良くても、フィットやヴィッツの様な販売台数は望めません。（三菱の主力車種として販売台数を伸ばすことは、出来るでしょうけど・・・）
車で、大ヒットするためには、次の条件が揃わないとまずありえないです。

１．メーカーイメージが良いこと。
２．販売網の販売容量が十分にあること。
３．コンセプトが流行にマッチしていること。
４．競合車種に比べて明確な弱点が無いこと。

Answer 8

三菱内では売れるクルマに分類されるでしょうが、クルマ業界でいうとそれほどでは無いと思いますね。
今頃よほどの三菱党で無い限り、わざわざ三菱車買う人はいないと思います。
私なら無難にヴィッツかフィットあたりを選びます。おそらく世間もそうでしょう。

ただ、ミラージュエボとかでると好き者にはたまらないかもしれませんね。
現に昔ほどではないにしろ、ランエボは支持され出せば売れますから。(それでもクルマ業界すれば微々たるもんですが)

Answer 9

大ヒットする要素はあるものの、やはり世間の三菱アレルギーと販売網の弱さが枷となりそうですね。

デミオが小ヒットに留まるのもマツダの販売網の脆弱さゆえですから。あれがトヨタかホンダか日産なら販売台数ランキング上位狙えますよ。

Answer 10

私事ですが三菱はしょせん三菱。ヒットは無理だと思います。