スバルのe-boxerってマイルドHYBRIDなんですか？

Answer 1

です。

なんでハイブリットと名乗らないのか？

燃費は良くならないハイブリットだからです。
勘違いされると困るからです。

水平対向エンジンは、低速は苦手なのです。回すと最高だけど。

積載されてるフォレスターもＸＶも１５００ｋｇ以上あるのです。

１５０馬力のエンジンで１５００ｋｇ？加速が良いはずがないでしょ？本当は２５００㏄以上必要なはずの重量です。

オートマだとそんなに気にならないけどね。

で、苦手な発進をモーターが助けてくれるわけです。

ヤリスやフィットがやめちゃった、燃費稼ぎの停止時のエンジン停止動作をすると、発進時にショックや始動音があるでしょ。

それを、スタートの瞬間だけモーターで発進させると？

スムーズで、タイヤが回転して走り出してる状況で、スターターを回すから、通常振動は少ないし、通常のバッテリーへの負担も少なくなるってわけです。

で、ついでに燃費を悪くする要因の一つの、追い越し加速をする時にもモーターが助けてくれるわけです。

有名な五味さんって自動車評論家が試乗記で言ってました。

なぜか市街地の燃費は少し悪くなっちゃいました？

高速の燃費は良くなったんですけどね。ってね。

Answer 2

そうですね。
構造的には、変速機後方のモーターを駆動してアシストするのでフル（ストロング）ハイブリッドに近いですが、モーター出力が10kw（13.6馬力）と小さいため、マイルドハイブリッドに分類されるそうです。
https://motor-fan.jp/article/10010184