2002年11月
■2003年2月
ロゴの後継モデルとして2001年6月に発売されたフィットは、そのパッケージングの
良さや経済性で大ヒットモデルとなり、2001-2002年日本カー・オブ・ザ・イヤーを
受賞した。「グローバル・スモールプラットフォーム」と名付けられた新しい骨格で
は、燃料タンクを車体中央に配したセンタータンクレイアウトとし、同時に衝突安全
性能の向上とフロントショートノーズ化、前後サスペンションのコンパクト化などに
より低床でゆとりのある室内スペースを確保した。個性的な外観デザインも特徴的。
インテリアはドライバー中心にスポーツ&パーソナルを追求。クラスを超えた高品質
感を求めたほか、メタリックパネルやアルミ調独立3眼式メーターなどスポーティな
雰囲気も演出している。また、遮音性を高めるドアの完全二重シールや、各種収納ス
ペースなどにより、静粛で使いやすい室内空間とした。多彩なシートアレンジも特徴
で、簡単操作で4つのモードを可能にした「ウルトラシート」を採用した。リアシー
トはヘッドレストを外すことなく6:4分割での収納が可能だ。エンジンは燃焼室を可
能な限りコンパクト化し、ツインプラグ方式を採用した直列4気筒SOHC1.3リッターで、
リッター当たり23キロという低燃費、排出ガスのクリーン化を実現している。トラン
スミッションは無段変速のマルチマチックS。駆動方式はFFと、デュアルポンプ式フ
ルタイム4WDが設定されている。