解る方教えて下さい。エリシオン3000CCですが、15分ほど山道をくだっただけでブレーキが焼けています。今までの車で焼けた事ないしこんなにすぐ焼けるものでしょうか？

Question

パッドは7mmあります。

補足

エンジンブレーキ、シフトダウンいれて焼けます。パッド残量が7ミリあります。以前のエスティマやアルファードではなりませんでした。

Answer 1

重い車はそれなりの運転をしなければいけません。

私もエリシオン乗りですが下りは２速に固定してコーナーの手前で確実に速度を落とし曲がっている最中はブレーキを踏まない様にします。常にブレーキローターの放熱を考えて運転すれば大丈夫でしょう。(ちょこちょこブレーキ踏んでいたらいつになってもローターが冷めません)

補足見ました。だとすると、原因のひとつにブレーキの引きずりが考えられます。エリシオンでキャリパーブラケットの対策品が出ているのでディーラーで見てもらえばわかると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。また焼けた状態でディーラーにいれてみます。

Answer 2

エンジンブレーキも併用していないなら当然です。

Answer 3

せっかく焼けたのならその熱を利用してバーベキューでもしてください。

Answer 4

焼ける、ていうのは何がどうなったの？

Answer 5

ブレーキは摩擦を利用するものですから構造上仕方のないことだとは思いますが、「焼ける」と言う表現だけであって摩耗がひどいと言う事ではないのでしょうか？

パッドの残量は何ヶ月何ｋｍ走行で７ｍｍまで減ったのでしょうか？
パッドは純正？社外？

エンジンブレーキは、普通のＡＴ車ならブレーキ踏むだけで勝手にシフトダウンしてエンジンブレーキのモードに切り替わりますので問題は無いと思いますし・・・

詳細が全く不明ですが、状況によっては普通の事かもしれません。


<追記>
ですから、焼けて何かがおかしいのですか？
摩擦で止まるのですから高温になって当たり前です。

前に乗っていた車との比較をしても仕方ありません。
違う車ですし、メーカーも違うのですから設計の考え方・方向性も違います。

７ｍｍにこだわっていますが、だからどうした？ってしか受け取れません。
数百ｋｍ程度の走行で２～３mm無くなったとかなら話は別ですが・・・

パッドの銘柄によっても特性も違いますし、最初にも書きましたが詳細不明です。

ディッシュ系のホイール履かせていて放熱性が悪かったなんてオチじゃないですよね？
それでも普通は高温になるので問題無い話です。

Answer 6

重量がありますからね
フットブレーキ掛けっ放しはダメでしょう
エンジンブレーキ併用です
もしくはレース用パッドで１０００度までOKなんて有りますが
ローターが真っ赤になり汚れはハンパじゃない