ホンダ エリシオンについて お尋ねいたします。 ホンダと言えば ミッション関係が弱いって よく耳にします。 そこで エリシオン等のミッション関係はどんなですょうか？ 近々 エリシオン

Question

の購入を検討しています。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

私もエリシオンの3000ccを乗っていますが、もう30万キロに近づきつつありますが、ミッションのシフトショックもなく、快適に乗れています。エンジンもさすが、ホンダのV6エンジン、車重は２トン以上あるのに、しかも4WDでの軽々と発進し、未だに衰えない伸びの良さはさすがです。走っていて気持ち良いです。整備工場の整備士も、よく回るエンジンやなぁと、感心していました。弱点はブレーキですねー。重たい車重をぴたりと止める事が出来ません。明らかに容量不足ですね。後は、スライドドアが、故障しやすいと言ってました。修理代がバカにならないと。ローターは、２回交換しました。後の不満は積載容量ですね。キャンプ道具を全て積み込む事が出来ませんでした。折りたたみ自転車すら厳しかったです。３列目が、床下収納だったら、よかったんですけどね。不満より、エンジンの良さだけで全て許してしまいたくなる車です。

Answer 2

ホンダのミッションは特殊でメーカー純正のミッションオイルじゃないと壊れるというだけです。

Answer 3

よく耳にするのは整備士の意見でしょうか、素人の意見でしょうか。
一度風潮が作られてしまえば、テンプレ回答として繰り返されるものです。
少なくとも私はエリシオンでミッション不具合の入庫は経験した事はありませんでしたし、そういった情報も同僚から聞いた覚えもありません。

Answer 4

エリシオンはCVTではないので
故障しにくいと思います

エリシオンは中古車しかありません
５万㌔未満で程度の良いものとなると
少ないかもしれませんね
グーネットなどで検索を

私のエリシオンは今年で２０万㌔を越えましたが
毎回の車検時にATFを交換したおかげか
ミッションの故障や異音はありませんね
足回りは１０万㌔で車高調をいれたので
乗り心地は新車時と変わらない感じがします

中古車を選ぶ中で
両側パワースライドドアは避けた方がいいかもしれませんね
（本当かどうか不明ですが....エリシオンのパワースライドドアに
使用しているモーターはドアが大きいのにステップワゴンと
同じものを使用しているそうです....ちなみに私のは
５年くらい前から冬や傾斜のあるところでは途中で止まってしまいます）

ホンダの車は長年乗っても飽きがこなく
楽しいのでいいと思いますよ(^_^)/

Answer 5

エリシオンは５AT、オイラの4ATは壊れないな
否
流石に２０万㌔超え
中低速からの加速時少しギアノイズが出てきたような気がする程度の劣化
いよいよスペアの出番か？