七人乗りの車で7年位乗った場合で一番コストパフォーマンス良い車を探してます。

Question

通常4人乗れれば良いので3列シートは可倒式でも良いです。
年式の新しい中古もでも良いかなって思っています。
週300キロ月1200キロ１年に15000キロ位乗ります。
今のエリシオンが燃費7キロ/L位なのでハイブリッド車にして燃料代を節約したいと考えています。
車に詳しい人宜しくお願いします。

Answer 1

コスパ(というか7年間の総費用)重視で行くなら、ハイエースのバンとかでは？

7～8座のバンで10～20万kmのが中古で80万しないで買える、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4804599013/index.html?TRCD=200002
燃費がディーゼルで10km/Lちょい。そもそもディーゼル燃料が安いからガソリンとの価格差考えるとこれは12km/Lちょいと同等になると。

なにより商用バンはいつまでたっても値が下がらないから、7年でさらに10万km走って30万kmくらいになっても30万円くらいで推移しそうでリセールバリュー最高、と。
(実際、現在20～30年落ちの30万kmな個体でもそのくらいの値段が付いていて、ハイエースは海外向け輸出も大人気。)

つまり、7年10万km乗って価格下落が50万円くらいしかない、と。
これほどコストパフォーマンスの良い車も珍しいと思います。

300万のハイブリ買っても7年後には査定ほぼゼロ、良くて50万円でしょう。
リッター10kmのディーゼルで7年10万km走ると1万リットル消費で燃料費100万円くらい。
リッター20kmのハイブリで7年10万km走ると5千リットル消費で60万円くらい。

ハイバンの価格下落が50万で、燃料代含めて150万。
ハイブリの価格下落が250万で、燃料代含めて310万。
4ナンバーは税金やらが馬鹿みたいに安いので、実際には車検費用とか入れるとこれよりもっと差は開きますな。

どう考えたって、中古バンに乗るほうがコスパが良いです。

質問者からのお礼コメント

相談してよかったです。
自分に無かった着眼点でした。
丁寧に説明していただき凄く良く理解できたので説得力があります。

自分なりにもう少し嫁さんが受け入れてくれそうな奴探してみます。
m(._.)m

Answer 2

再販価格が高いのは、ランドクルーザープラドの7人乗りでしょう。
中古でも再販価格があまり下がらないので、期限を切って乗るならコスパはかなり良い車です。
ただ、車はかなり大きくなってしますし、パワーがあって重い分は燃費は悪い車ですけど。

ミニバンだとオデッセイハイブリッドが一番維持費は抑えられると思います。

(tmlpokさんへ)

Answer 3

現在エリシオンに乗られてるのなら、順当に行ってオデッセイハイブリッドという路線でしょうけど、コスパが悪い……と思ってらっしゃるのかな?

という前提での話ですが、スライドドアと外観に拘らないなら、ハイブリッドでコスパ的に良いのはプリウスαの７人乗りかと思います。

エリシオン乗りの方でダウンサイジングで、５ナンバー系のセレナとかステップワゴンとかノアVOXYエスクワイア辺りに変えると、やっぱり少し狭い印象は残ると思いますね。あと、そのハイブリッド系はやはり値段が高いですよ。

私はガイアから新型シエンタ（コスパの関係でガソリンでしたが）にダウンサイジングしましたけど、はっきり言って、フリードもそうですが、このテのサイズはやっぱり狭いです。シートスライドの量が格段に小さくなりますんで……。

あと、ミニバン系の高年式の中古は、実のところコスパが良くありませんよ。
新車乗り出しコミコミの見込み価格と、中古でコミコミの乗り出し価格と経年の関係を一度計算してみると、結構良く解ると思いますけど。

Answer 4

７年で走行10万オーバー
それでは高くは売れません。
乗りつぶすかリースの方がお得感があります。
車種はノア、ヴォクシーが無難かと思われます。