HONDAエリシオンの中古車は、狙い目ですか。V６エンジンのFFで希少価値がありそうと思っているのですが。

Question

補足

そうですね。V6.300や直４2400.のエンジンを載せている割には、お買得じゃないかと、思ったもので。

Answer 1

エリシオンＶ６ ３Ｌを所有しています。
まず、狙い目の意味が不明ですが、こちらからの見解でお答えさせてもらいます。
車両の値段的には安い部類になると思います。
しかし、Ｖ６はハイオク仕様になっています（2.4Lはレギュラー仕様車）し、車両重量が重くて燃費的には街乗りで５〜８くらいですね。
ちょっと長距離で１０〜１３くらいとなります。（安定走行時に６発から３発のECOモードになるため）
ただし、高速での安定感や社内の静音性、居住性も良いと思います。
トランク容量はサードシートが前倒ししか出来ないため決して広いとは言えません。
年式と走行距離、使用目的（人員か荷物重視か？）によって考え方は変わってくると思います。
ですが、自分的にはエリシオンをあまり知らなかったのですが結果的に良い車だと思いますよ？

Answer 2

狙い目の意図は金額に対しての車の性能ですか？
7月までノマエリのってました。個人的にはプレステージ派ですが、運転もしやすく安いしいいと思いますよ。

Answer 3

狙い目だと思います。

Answer 4

意外と走りはいいんですが…
やはりホンダなんで同年式のアルファードとかに比べたら安っぽいですね。
ヒンジも錆びるし…
ついでにV6だと街乗りだと燃費がリッター５くらいですよ。

Answer 5

車屋です。

私はホンダ党でバイクもクルマもホンダ車ですが、
業者目線で言わせてもらうとエリシオンは
「間違ってうっかり買っちゃった車」みたいな位置です。

各社Lサイズミニバンの最上級モデルで選ぶと、
まだトヨタのアルファードが今ほどの人気が出ていない頃、
ジャンレノが「とれびあ～ん、アルファードぉ」なんて感じで
上質なCMしてた頃に、
日産のエルグランドを買う人、トヨタのアルファードを買う人、
そういう人達と同じクルマは嫌だって感じでエリシオン買ったり、
更にレア枠狙ってラグレイトとか買う人が居ました。

ですが今は結果的にアルファードの一人勝ち状況になっていますから、
需要と供給で淘汰された結果だと思います。

Answer 6

何を意識しての狙い目かは分かりませんが、市場から求められてるような希少価値も無く人気も値段も上がらないと思います。