エリシオンのエアコンコンプレッサーが壊れて 自分で中古に交換しました。(走行八万キロ) 自分で真空引きしてガスチャージし、２週間ほどは よく冷えて快適に過ごせましたが 再び効かなくな

Question

り、圧はまだ残ってます。
交換後の走行は約200km
ガスを充填してみるのですが
全く入って行かず困っています。
もう一度真空引きしないといけないでしょうか？
YouTubeで確認してみるのですが
繋ぎ間違いとか操作には問題は無いです。
またクラッチが壊れたとか？
ガスの入らない原因が解るかた教えてください。

Answer 1

ということは、冷えない原因はガスじゃないですね。
真空引きする前に、リキッドタンクとかエキパン確認しましたか？
リキッドタンクの中に固形物ができると冷えなくなるし、エキパンが詰まっていても冷えなくなるし。
そのエキパンが完全に詰まってガスが循環しなくなってコンプレッサーが壊れたとしたら？
圧はまだ残っている、ってことはやっぱりまた漏れたのでしょうか？
やっぱり確認が必要です。

個人の所有する車で、まだまだ当分乗るなら、バラしたついでに各所Oリングも交換しといた方がいいです。

質問者からのお礼コメント

その線が色濃いと思われます。
皆さんご回答有り難う御座います

Answer 2

ゲージの画像が細かくて読めないので数値と単位を教えて下さい。この圧力はエンジン始動中の圧力ですか？

Answer 3

ゲージ見ましたがエンジンかけてない状態ですか？
高圧と低圧が同じ数値に見えますが。
エンジンかけてエアコン入れたときにクラッチは繋がってますか？
また、クラッチが繋がった時のガス圧はいくつですか？
まずそのゲージはネットで格安で売ってるやつですよね？それ使いにくい...
あとYouTubeでやり方を見てるってことは整備士じゃないんですよね？クーラーガスの整備はやり方をを間違えるとガスが逆流して缶が破裂して失明した人もいます。
気を付けてくださいね。

Answer 4

まずな
こんな質問してるやつの 問題ない は信用できんの
最初の手順から全部見直せとしか言えんわ

Answer 5

一旦はいけた！２週間200キロの走行で冷えないガス吸わない！やり方間違ってない！そんなアホな？先ずガスチャージ、タイヤレバーでマグネット殴り吸わしてから。また冷房ききますが、真空引きして直ぐチャージしてるんじゃないかな？半日おいて再度真空引きしてからチャージだぜ！ご参考になれば幸いです。

Answer 6

それはコンプレッサーが回って無いからガスが入ら無いんじゃないの。

Answer 7

圧はまだ残ってます。




低圧・高圧

などの測定値次第では・・・・





ゲージマニホールド器具を
お持ちの方が
ご近所に、居られる場合

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を２０００回転保持

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲です
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時も）