ホンダの廃盤エリシオンってすごくブサイク？？ 新しい職場の人が乗っていて最近初めて知った車でしたが前は辛うじてセーフでも後ろがありえないくらいの不細工顔で驚きました。

Question

当時あれを良いと思って買った人ってどういう理由で買いましたか？

乗ってる方が居て不快に思われたらすみません。

Answer 1

ホンダ エリシオンは日産 エルグランド、トヨタ アルファードに続く
ラージサイズミニバンの3番手で登場しました。

3番手ということは他の2社と同じことをやっても売れません。
ましてや当時ではトヨタはもちろん、日産もホンダよりも上位の企業ですし
同じ車を出していてはブランド力で負けてしまいます。

当時のエルグランド、アルファード共に大きなメッキグリル
と一文字のテールランプはトレンドでホンダとしては、ここはマネしたくなかったのでしょう。
また、当時ホンダは低床設計に拘っていました。
（そのせいで3代目ステップワゴンは不発でしたが）

そのためエリシオンはシンプル×低床設計という2社とは全く違うコンセプトになってしまいます。

まず、デザインですが質問者様も感じられた通り受け入れられませんでした。
今よりもシンプルが好まれる当時ですら、物足りなさを感じる物で
そもそも、このクラス帯を購入する方はデカくて豪華さを期待しています。
結局、後期型からはデカいメッキグリルと一文字のテールランプを採用し
ものの見事に3番手を体現してしまいますた。

また、低床設計もこのクラスでは受け入れられませんでした。
中が広ければ良いというものではなく、このクラスは威厳や威風堂々さも求められます。
（現行エルグランドも同じ失敗をしていますが、あれはプレサージュを流用しているためエルグランドというよりはプレサージュです。）
流石にボディーは変えることはできませんので、この代でエリシオンは日本から消えてしまいました。

ですが、じつは日本で売られている大きくなったオデッセイは
海外ではエリシオンで売られているんですよ

質問者からのお礼コメント

大変参考になるご回答をありがとうございます。
他の回答者様もありがとうございました。

Answer 2

廃車にする車を見ましたが、中は落ち着いた良い感じでした。

Answer 3

人が対象物を判断するとき、どうやって判断を下しているのか？研究している学者の中で今でも分からないそうです。
全て同じ異性を好きになったら世の中、上手くいきませんのでね。