ホンダ エリシオン のみんなの質問 (解決済み) 199ページ

• エリシオンに乗ってる方に質問です！当方エリシオンの3Lモデルに4年間乗っているのですがブレーキを踏んだらバイブレーションが出る様になりもう2回もブレーキを全変えしています。こんな症状でている方い...

  2011.6.4

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  ベストアンサー： １８年式を１１９０００㌔ほど乗っています。 はっきりいいまして、純正のローターでしたら早ければ１万㌔ほどで再発します。 私は、２万㌔ほどで一度交換（保障で）さらに２万㌔で再交換。 これも、再発したのでディーラーと相談して研磨しました。（無償） 熱でローターが変形してくるのが原因なので一度我慢できるだけ我慢して変形させてそれを平らに研磨してもらえば再発はしにくいようです。 鉄は熱を加えると膨...

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• 家族が増えたので、車を買い換えたいのですが、自分は出来れば7・8人乗りのような大きな車が欲しいと思っています。 購入代金、燃費、維持費等含めてこの車良いよ!!っていうのを教えてください。

  2011.6.10

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  ベストアンサー： 排気量が2.4Ｌと3.0Ｌや3.5Ｌと複数設定されている車種がありますが 銅年式の場合は、中古で選ぶ場合 可能な限り排気量の大きなものを 選んだほうが快適さが上です。 またエアコンの効きや、静粛性も違いますし、 装備もパワーが格段に上です。 もともとミニバンは車重がありますので 最小排気量ではパワー不足が否めません。 中古では両者ともに価格差もたいしてありません。 むしろ排気量の大きなも...

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• エリシオンの次期モデルなんですが、みなさんはどう予想しますか？ スクープ誌にはいろいろな憶測が書かれていましたが… 北米オデッセイをベースに作るとか、アルファードの大きさにするとか(^_^;...

  2011.6.1

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  ベストアンサー： エリシオンは、すでに現行限りで廃止が決まっています。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110127/biz11012721290324-n1.htm

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• 本田車について ホンダ車で長距離疲れつらい車を教えて下さい。

  2011.5.31

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  ベストアンサー： レジェンド、インスパイアです。 スポーツタイプは長距離だと疲れます。楽しいけど。 エリシオンは確かに広いのですが、所詮はミニバンです。 長距離ならセダンには勝てませんよ。 アコードならまあまあかな。

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• トヨタのエスティマとホンダのエリシオン買うとしたらどちらがよろしくでしょうか

  2011.6.12

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  ベストアンサー： 私もその二台で悩んで、結局エリシオンにして、来週末に納車です。 比較して勝ってる方をあげると、 値段 同じ 値引き エリ 広さ 同じ 燃費 エス 下取り エス 高級感 エリ 走り エリ 標準装備 エリ 三列目の格納 エス 三列目の乗り心地 エリ 外付けのナビをつける場合 エス 純正ナビでいいなら エリ 街で会わない度 エリ 二列、三列目のエアコン エリ 私の決めては、クチコミでエ...

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• 一般車・大衆車で、乗車定員の多い車（8人～）、車種を教えてください。

  2011.6.6

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  ベストアンサー： 商用車などは除くってことですよね？ そうしますと、8人以上乗れる設定のある車は、トヨタのアルファードとかヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、エスティマ、マツダのMPV、日産のエルグランド、セレナ、プレサージュ、ホンダのステップワゴンやエリシオン、三菱・デリカD:5、スズキのランディ（セレナのOEMですけど） 新車で買えるお車はこんな感じですかね。（国産のみの場合です。輸入車なら他にもある...

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• ホンダのエリシオンなんですが、フロントガラスにヒビが入ってしまいましたので、交換しようと思うのですがネットで調べましたところ、ガラス単品でみると２万円ぐらいの物や５万円ぐらいの物がありますが 実...

  2011.6.11

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  ベストアンサー： 厳密には、顕微鏡などで見れば表面の仕上がりとかが違うのかもしれませんが、私（修理屋です）の経験上、社外品のガラスを使って問題があったことは一度も有りません（ネットとかの安いガラスでもです）。 交換前に新品の傷や歪み、ブツなど状態のチェックは忘れないように（取り付け後はクレーム言いにくいし、工賃も余計にかかりますので・・・）

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• 車選びについて ホンダ車で二人でキャンプに行けて長距離疲れない車はエリシオン2.4、オデッセイ、CR-V,アコードツアラー、の中だと、どれですか？

  2011.6.11

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  ベストアンサー： 車中泊しないのならコンパクトクラスでももんだいないかと。 疲れない車っていうのは人によって変わります。 例 ・走りが安定したスポーツカーが疲れない ・アイポイントが高いミニバンがつかれない

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• エンジンスターターのユピテルのVE‐E78Rを昨日つけてもらったのですが、アフターアイドリング（ターボタイマー）の機能が私の車種は使えないと注意書きに書いてあってその 機能を「ＯＦＦ」にして使用...

  2011.6.3

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  ベストアンサー： 「よろしくお願いします！」っておっしゃっていますけど質問はなんなのでしょうか？ アフターアイドリング機能を使いたいということですか？ そもそも普通のNAエンジンのエリシオンにアフターアイドリングを求める意味が分かりません。 サーキット走行後のターボ車ならともかく、なぜターボタイマーを付けるのか意味分かっていないでしょ。

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• はじめまして。今現在ホンダ エリシオンに乗っています。走行距離が45,000キロで今度8月に車検です。 まだ一度もＡＴＦを交換したことがありませんが今回の車検でＡＴＦ交換しても問題ないので しょ...

  2011.6.8

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  ベストアンサー： 車検に通すだけならば、交換しなくても余裕で通ります。 ATFの交換も、まったく問題ありません。 整備の一環として、この際交換しておいても良いかもしれませんね。 変速のショックが減ったり、静かになったり、良い事ずくめですよ…

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