ホンダ CR-Z 「もうすぐ6年目のCR-Z」のユーザーレビュー

HAPPY-SWING HAPPY-SWINGさん

ホンダ CR-Z

グレード:ベータ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

もうすぐ6年目のCR-Z

2016.1.1

総評
もう何年も経つけれど、この車よりカッコイイ車を知らない。決して安くはないし、速いわけでもないらしいけれども、通勤でも非日常を感じれる車です。

これから生活が変わったら、この車に乗り続けるのは難しいかもしれない。それ時は1/1モデルカーとして保管します。笑
満足している点
・スタイルが素晴らしい。初期型は2010年なので時間も経っているけれども、86やロードスターより未来感のあるデザインなのは今も変わらない。
真横から見たフォルムとか最高ー。
・「ハイブリッド」と言うのは未だに話題にもなる。言い訳にもなる。
・メーターが凄い。あれよりカッコイイのはアヴェンタドールくらい。
不満な点
・閉所恐怖症になる後部座席を持つ世界で唯一の車。あまりの狭さにネタに出来るから得と考えても良いかも。
・後ろの視認性。斜め後ろとかゼロ。
・あと10cmくらいホイールベース長かったら最高のデザインになると常々と思っている。
・ノーマルの真後ろから見た姿は…好きではない。
デザイン

-

走行性能

-

パワーが無いとかよく言われますけど、生活するにおいて必要十分。ただ…加速にモタつきを感じたのは確かなのでスロットルコントローラーつけてます。
乗り心地

-

16インチのADVAN、DIRREZA Z2、DSX-2、WINTER MAXX、18インチのDIRREZA DZ101、PIRELLI P1を履いてきました。
やっぱ18インチだと乗り心地は…。
16インチのままだと悪くはないです。
結論。見た目以上に乗り心地は良いです。
積載性

-

後部座席をたためは18インチを4本積む事も可能。ロードバイクも分解すれば載せられます。スポーツカーとしては十分では。
燃費

-

最近はだいたい15km〜16kmくらい。スポーツモードだと12km。
価格

-

故障経験
・LEDポジションが点かなくなる初期不良。
・9万kmくらいで、ブレーキの引きづり。キャリパー交換。
あとは特別には無いです。

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