EFシビック・CR-X乗ってる（乗ってた）方 車高を下げた場合タイヤの片減りはどの程度でしたか？ ポテンザのスプリングを付けたいのですがＦ33mm・Ｒ25mm程度下がるようです。

Question

（中古で買った当初かなり下がっていて、新調したタイヤの内側が街乗りだけであっという間にワイヤーが露出するくらい減ってしまったので、閉口して車高を戻した経緯があります）

Answer 1

そんなに減らなかったですね。

画像のようにそこそこ車高を下げていましたが、中古のアドバンA048のMコンパウンドで半年は使えていました。

前後ともトー0でした。
キャンバーが付く場合は安定性が損なわれますが、内減り防止にはトーは付けない方がいいです。

Answer 2

現役です。

車高は標準からいくつ下げたかわかりませんが、内減りは前後ともします。
恐らく前後とも-40～-50に50タイヤで16inchなんで標準とだいぶ違うと思いますが、フロントは単なる内減り、リヤは内側段減りです。

クローズドコースを走る前提なので自己アライメントですが、EF系は落とすとキャンバーが付いてしまうので打ち消す意味でトーをINにかなり向けています。
それでも一般ユースで内減りします。
特にフロントはフェンダー内側（足元の裏あたり）に当たりそこでも減るのでローダウンはそこそこの方が良いと思います。

-30程度だとフロントが多少内減り気味になると思いますが、トーやサイドスリップで相殺する方向が良いかと。
週末だけの使用で1年半程度で逆履きといった感じだと思います。