ホンダとヤマハでとスズキではエンジンの技術はどこが上ですか。 ３社とも２輪メーカーですがクルマのエンジンも作っています。 今はホンダもヤマハもスポーツ用エンジンは作っていませんが。

Question

少し前ならインテグラとセリカのエンジンを作っていました。
大昔ならＣＲ‐Ｘとハチロクのエンジンを作っていました。
スポーツ用エンジンではどちらのエンジンが優秀なのですか。

今もホンダとスズキは軽自動車のエンジンを作っていますが。
軽自動車のエンジンではホンダとスズキはどちらが優秀なのですか。

Answer 1

今日は多いねぇ。今年も本格始動ってか？
でも今日の早期終了は、いつものように自分への非難回答を選んだんだけど、コメント欄でなにもイヤミを書き込まないのね。
もしかして気にしてる？
あんたらしくないよ～。

この質問→ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1399417803

※編集
kirinhelloagainさん、真面目に答えられてますねぇ。
大方同意見ですけれど、9000回転回るレシプロエンジンって他にもあると思うんですよ。
フェラーリの３６０系、ＢＭＷのＥ９０ Ｍ３もいけるかな。
共にＶ８の大排気量ですからね、こいつらもすごいと思います。
ただね、金のかけ方がね、ちょっと違うから、あえて入れられなかったのかも･･･
また他の回答も待っています。

追記：あ、ヤマハチューンのエンジン音、結構好きです。バイクもＲ１なんかいいですね。スズキのＧＳＸＲ１０００の音はなんかボーッとしてますね。


※再編集
kirinhelloagainさん 、補足有難うございます。
私もずっとaction_1919さんの質問を見ていますので、また、回答されるのを楽しみにしています。

質問者からのお礼コメント

友達が出来てよかったですね。

Answer 2

ホンダ〉ヤマハ〉〉〉〉スズキですね。

あくまで車のエンジンの話ですが。

過去の話になりますが、ホンダエンジンはF1ではほぼ無敵でしたし、9000回転回るレシプロエンジンもホンダだけですね。

ヤマハも4Aや3S、1JZや2JZ等、トヨタ車で名機と言われたエンジンは全て（100％）ヤマハ製です。

スズキはほら、ワゴンRとか良くてもスイスポとかですから察してください。
誤解を怖れずに言えば、しょうもない大衆車用エンジンしかないです。
可もなく不可もなくってところですね。


sekaimon_sp さんへ
自分はなぜなぜ君にはいつも全力で回答してますよ。
こういう底辺層の嫉妬質問に言い訳できない正当な回答を突き付けるの気持ちいーんです(笑)

スズキの軽しか買えない人が外車なんて出しても分かる訳ないじゃないですか(笑)

彼にとって憧れのホンダと羨望のヤマハの話なら分かるかなと思って例にしました(笑)

Answer 3

レクサスLFAのエンジン1LR-GUEはヤマハ発動機の組み立て。先月限定500台の最終車が出荷されましたが。エンジン1基毎に組立責任者の銘板がエンジンシリンダーに取り付けられてます。

トヨタだけではなく、最近ではボルボカーズXC90のV8・4400ccはヤマハ発動機製造。

Answer 4

市販車用とレーシング用を混同していませんか。
×ハチロク→カローラ、スプリンター、カリーナ、セリカ等です。