時々エンジンが掛からなくなる事について質問です。

Question

平成17年12月登録のインスパイヤ―(DBA-UC1)12万Km走行のものです、2年前10万を超えたのでタイベルト、ウオーターポンプ、ダイレクトイグニッション、プラグ、等交換して調子よく使っていましたが、ここ半年ぐらい前から時々始動時、又運行途中での再始動でセル位置までキーを回してもエンジンが始動しません、メーターパネルランプは正常に点灯しています、キーシリンダースイッチの交換やハーネスを新品に交換しましたが改善は見られません、ATセレクターやサイドブレーキをガチャガチャすると始動したりしなかったりで、原因が分からずガソリンスタンドなどで再発すると焦ります、以前CRXーZCの場合も同様の事が発生したときはメインリレーと判明し交換したら良くなったので、今回も同様の事例かもしれませんが、同様の事例の経験された方、改善方法をご存じの方、よろしくお願いします。

Answer 1

「ATセレクターやサイドブレーキをガチャガチャすると始動したりしなかったり」
↑ここに原因がありそうな気がします。

ATセレクターにはパーキングに入れた際に検知するセンサーが付いています。このセンサーを基にパーキングであることを検知してセルスタートの可否を判断しているんです。

このセンサーもしくはセンサーを固定している箇所に何らかの異常があり、パーキングであることを検知できていないのではないでしょうか。

以前別の車ではありますが、ネットで上記事例の修理動画をみたことがあります。症状としては似ていたと思いますよ。

Answer 2

スロットルボディ、クランクセンサー、カムセンサー、燃料ポンプ等では？メインリレーの点検もして下さい。まずは診断機判断された方が良いです。

Answer 3

エンジン始動が出来ないのはわかりましたが、
セルモーターが回っているのか？回っていないのか？がわかりません。
気になる文面は、
ガソリンスタンド
もしかして、ガソリンを満タンにしましたか？
満タン直後ならば、燃料ポンプでしょう。

Answer 4

セル位置までキーを回してもエンジンが始動しません
キー奥
イグニッションキースイッチ・接点などはどうでしょうか