ホンダ CR-X のみんなの質問

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ドンピシャ世代の方などに質問です！
HONDAのCRXシリーズに乗られていた方、よく聞くのが、かなり癖のある車！と言われてますが実際はどう癖のある車なのですか？

実際に乗られていた方などその時の感想を聞けたらと思います、よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

当時勤めていた会社の上司からEF8を譲ってもらい、少しの間に乗っていたのですが、車暦の大半がFRだった私にはとても手強い車でした。

EF9(シビックSiR)と同じサスペンションのセッティングで走らせたのですが、下りでのオーバーステア、激しいタックインに手を焼きました。

リアが流れる気配があれば、すぐにスロットルを大きく開ければいいのですが、FRに慣れていると探りながら開ける癖が付いており、スロットル操作がワンテンポ遅れてしまい暴れることが多かったです。

最終的にはリアスタビをノーマル+α程度の太さにし、バネレートもフロント2kリア4k落としてようやく乗れるようになりました。
シビックだと曲がらないセッティングなのですが、私にはこれでないと無理でした。

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質問者からのお礼コメント

2023.9.15 14:24

一番わかりやすかったです！ありがとうございます

その他の回答 （2件）

  • 当時のあだ名は ステンカー
    すってんころりん と 何もないところでも何かの拍子で すぐにひっくり返ってしまうことが由来

    実際 攻めてる峠のヒルクライムで コーナー１つ前を走っていたCR-X
    距離的にも10メートルくらいだったが 次のコーナーでひっくり返っていたからねｗ
    あぶねぇあぶねぇ こちらは必死のブレーキで回避


    似た用語でスピンカーというのがあるが これは初代MR2の初期型のこと

  • そりゃ
    ショートホイールベースのFFで
    リヤ、リジットサス
    スロットルOFF時のタックインは強い
    もっと言えばリアが粘るから
    ケツの出方が一気
    それが判ってりゃいいのだが。
    いきなり来るとカウンター当ててオツリ貰ってアウト側に一直線に刺さる

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