ホンダ バモス エアコンの故障ですが、どうして故障するのでしょうか？ タイミングベルトの交換時期？

Question

これまで、トヨタAE86、ホンダＣＲＸ、スズキワゴンＲと各々１０万キロ以上乗ってきましたが、エアコンの故障は無く、
バモスは購入して７年ほどで、８万キロ弱で急にに冷えなく成りました。 修理代金５万円でした。
どうして！と言いたいです。。。
各車の修理屋さんのブログをみてもバモスはエアコンが弱点と書いてあります。
エアコンは通常の使用では壊れない物と思っております。
ホンダのＣＲＸのオートエアコンは良く冷えて快適でした。
私の家庭用の東芝、日立のエアコンは２０年以上は使っています。

ちなみにタイミングベルトは今だ交換しておらず、１３万キロを突破しています。
ボーナスが出たので交換しようと思っております。

Answer 1

エアコンが冷えなくなる故障の原因は、家庭用エアコンと同様に冷媒ガスが不足したり経路の汚れによる詰まりなどですね。
クルマのエアコンは家庭用と違い、熱や振動そして汚れに対しても過酷な環境です。
エアコン全体のユニットも多くの部品の集合体です。
そしてエアコンに限らず多くのクルマ部品はそれに耐えられるように設計していますが、その部品の全てが長期間劣化知らずで、しかも全ての部品が精度良くしっかり組み立てられているかというのは難しいかもしれません。
実際、書かれている１０万キロ以上乗ったとされる車種も１０万キロ持たずにエアコンが故障したクルマは多くありますし、弱点とされるバモスでも１０万キロ以上故障しないクルマも多いです。
家庭用も１０年持たずに故障することも少なくありません。
つまり、たくさんの部品の中のたった一つの部品の耐久性が無かったとしても全体ユニットとして故障します。
バモスが、エアコンが弱点と言われているのであれば、他の車種に比べて数点耐久性の低い部品が使われている可能性はありますが、クルマの車種が悪いというよりも、どんなクルマや家電であってもでも初期不良から始まり経年によりどこか故障することは当たり前。稀にすべてにおいて長期間故障しなければかなり儲けものと思っております。
価格と故障発生率についても、特にクルマの場合あまり比例しませんね。

Answer 2

乗ってるあなたには失礼な発言ですが

バモス・アクティ系は数ある軽の中でもボロですね～

エアコンはよく壊れるし、シリンダーヘッドガスケットは弱いし・・・

ホンダの軽は他のメーカーと比べると劣る所が多いですね。

どうして？

と言われても、そういうレベルの仕上げの車ですから。

普通に使ってても出来の悪い車は故障します。

Answer 3

>エアコンは通常の使用では壊れない物と思っております
機械ですから壊れることもあると思います。（組立時の個体差等）確率の問題です。
何も壊れる心配が無ければそもそも保障なんて要らないですし・・・
ただ、エアコンも外気温度が高い状態で使用していると、
ガスの圧力がより上がってしまい微量ながら漏れてしまうことも有ります。

家庭用のエアコン振動も無ければ移動もしないですから・・・

タイミングベルトも大体１０万キロが交換基準としているだけで８万キロでも切れることもありますし
１５万キロでも切れなかった例もあります。

今までのクルマが当たりだったと思います。