ホンダ CR-Vハイブリッド のみんなの質問

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どうすればホンダは普通車が売れるようになりますか。
・・・・・・・・・・・・
ホンダの普通車。
シビックとかインサイトとかアコードとかオデッセイとかCR-Vがぜんぜん売れていませんが。

どうすればホンダの普通車が売れるようになるのですか。

と質問したら。
N-BOXが売れているから大丈夫。
といつものこどくホンダ信者が回答すると思いますが。

N-BOXしか売れない偏った経営状態がホンダを苦しめているのでは。

それはそれとして。
マツダもスバルも三菱も気がつけば全車種3ナンバー状態ですが。デミオとミラージュはまだ5ナンバーですけど(笑)
ですがマツダもスバルも三菱もその3ナンバー車が売れているのでいいのですが。
ホンダの3ナンバー車は壊滅的に売れていませんが。

どうすればホンダの3ナンバー車が売れるようになるのですか。

と質問したら。
N-BOXがバカ売れで笑いが止まらん。
とホンダ信者からの回答がありそうですが。

ホンダ信者はそろそろ現実に目を向けるべきなのでは。

それはそれとして。
ホンダの3ナンバー車。
300万円以上のクルマということですが。
どうすればホンダの普通車が売れるようになりますか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>シビックとかインサイトとかアコードとかオデッセイとかCR-Vがぜんぜん売れていませんが。

この手の車はホンダと限らず、どこの会社もそんなに売れてない。
ホンダの3ナンバー車の普通車はヴェゼルが売れてる方。

その他の回答 (13件)

  • 所変われば品変わる。

    元々、ホンダの3ナンバー車は国内市場ではパッとしなかったし、その代わり、北米と中国、アジアでしっかり儲けているので、国内市場は小型車で割り切れば良いのでは。

    回答の画像
  • まぁ~世界で売れてるし
    CR-Vとか世界で82万4708台売れてるんだよなあ
    日本の現実しか見れない質問者さん

  • 世界中で売れまくってるから何の心配もない。

    なぜ日本だけは売れないの?なら答えようもあるけど。

  • 元々がホンダの、
    3ナンバーなんて、殆ど売れていない。

    4輪事業部は、赤字転落直前・・・
    実際は、軽自動車だって、赤字に近い状態。

    2輪事業部に、食わせてもらってるのが、実態。

    https://bunshun.jp/articles/-/36314
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    =冒頭文章=
    あるホンダ幹部は「事実上の研究所解体」と打ち明ける。
    研究開発部門は1960年、創業者である本田宗一郎氏が、
    本社の意向に振り回されず、失敗を恐れない大胆な開発に
    取り組むために別会社化した。

    現在、研究所は開発から試作までを担当、
    本社が量産と販売を担う形になっている。ホンダOBが明かす。

    「大企業病が進み、挑戦的な開発に取り組む社風が消えた結果、
    ヒット車や世間を驚かせるような技術開発ができなくなった。
    さらにアリバイ作り的に仕事をする技術者が増えたため、
    無駄な設計図と、その管理にコストがかかる始末だった」

    こうした無駄が四輪事業を蝕む。
    2019年4~12月期決算では四輪の売上高が
    前年同期比6.2%減の7兆8559億円、営業利益が12.8%減の2290億円。
    営業利益率は2.9%で、トヨタ(9%)の半分以下。

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    回答の画像
  • 時すでに遅し・・・だね。

    ホンダは、クルマ造りの方向性を、見誤ったんだよ。

    現状では、軽自動車メーカーに成り下がるイメージ。

    世界市場でも、下降線を辿って・・上昇の材料は何処にも無い。

    ホンダ技研の解体も・・・遅すぎたんだよ。

    回答の画像
  • どうやっても・・・・・
    ---------ホンダには、現状打開の、カンフル剤は、有りませんよ。

    こちらのゾーンへ、直滑降だよ・・・もう止まらない!!

    https://www.google.com/search?q=%E3%80%8C%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%83%BB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%80%8D&oq=%E3%80%8C%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%83%BB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%80%8D&aqs=chrome..69i57.709j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
    ===============================

    回答の画像
  • フィット、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンあたりがそこそこ売れてるやん。
    あとは北米で売れしてるからそれでええんやろ。元々、日本に合わせて作ってへん。

  • デザイナーを総チェンジすべきだと思いますね。
    高級感を出すのが下手過ぎる。

    回答の画像
  • いやぁ売る気が無くて売れてないんだったらまだマシなのよ。
    確信犯なんだから。
    でもそんなわけないじゃん?
    売りたくて、売れるつもりで出してるところが今のホンダの最大の問題点。
    個人的には、なんのことはない「カッコ悪い」から。
    コレに尽きるね。
    サイズだの価格だの言ったってブッリギリでカッコ良かったらそんなの関係なく売れてるでしょ。

  • アコードなんか特に最初から売る気ないしそりゃあね
    300万超えるステップワゴンはまぁまぁ売れてるし使いやすい車がホンダの強みのはず・・・
    と言ったらアコードは室内広くて使い勝手良くない?って話ではあるが今度はボディがでかすぎるという話に
    つまり小さくて中は広いN箱が商品としては最強になっちゃうとかいう
    フィットもいいよ
    でもN箱でええんや
    走行性能やら静粛性なんて少なくともホンダユーザーは求めてないってことや

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