ホンダ CR-Vハイブリッド のみんなの質問
藤山勃次郎さん
2020.3.31 18:56
どうすればホンダの普通車が売れるようになるのですか。
と質問したら。
N-BOXが売れているから大丈夫。
といつものこどくホンダ信者が回答すると思いますが。
N-BOXしか売れない偏った経営状態がホンダを苦しめているのでは。
それはそれとして。
マツダもスバルも三菱も気がつけば全車種3ナンバー状態ですが。デミオとミラージュはまだ5ナンバーですけど(笑)
ですがマツダもスバルも三菱もその3ナンバー車が売れているのでいいのですが。
ホンダの3ナンバー車は壊滅的に売れていませんが。
どうすればホンダの3ナンバー車が売れるようになるのですか。
と質問したら。
N-BOXがバカ売れで笑いが止まらん。
とホンダ信者からの回答がありそうですが。
ホンダ信者はそろそろ現実に目を向けるべきなのでは。
それはそれとして。
ホンダの3ナンバー車。
300万円以上のクルマということですが。
どうすればホンダの普通車が売れるようになりますか。
rtd********さん
2020.4.1 08:16
>シビックとかインサイトとかアコードとかオデッセイとかCR-Vがぜんぜん売れていませんが。
この手の車はホンダと限らず、どこの会社もそんなに売れてない。
ホンダの3ナンバー車の普通車はヴェゼルが売れてる方。
ryukakusan456456さん
2020.3.31 19:43
売る気がないんです。
セールスちゃんとタイミングとか合わせてないですもん。
ちゃんとしてるのは、フィット・フリードくらいのもの。
宣伝ちゃんとしないので認知度自体がないです。
ホンダファン向けの車って感じですねインサイトとかアコードも。
NBOXのっとけってことですね。
日本市場はメインの収益としてあまり計算されてないんじゃないでしょうか?
アコードとか売る気なさすぎてかなしいですね。
まぁカムリでも大して売れてませんからね・・しゃーないですね。かっこいいのに。
北米でしっかり売れてるからセダンの完成度は高いですよ。
目を向けるべきなのは蚊帳の外にされている日本市場なんです。
中国と北米ではセダンバカ売れなんで。
流行りに乗れない日本人ははっきりいって哀れです。
しっかり作りこまれるのはコンパクトカーではなく、セダンなんです。
東京特許許可局さん
2020.3.31 19:39
基本的に値付けが高いです。
ホンダは何食わぬ顔をして、ブランド商法をしています。
balakirevさん
2020.3.31 19:12
もう日本は切ってるのかも。
完全な北米中心ですね、
小型車のフィットも実はガソリン車が販売できなくなる欧州向けで、日本の販売は二の次です。1000turboも1500NAも持ってきていない。
普通車も日本にはトップグレードの10ATは投入していない。
欧米人の個人収入は30年で日本の1.5倍になってしまった。日本は若者も少ない。商圏として日本を切り捨てるのも正しいのでしょう。
少なくとも、日本向けの普通車を作る気はない。
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