ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧

5000kmを走っての個人的なレビュー

2016.5.17

総評

一つ一つを見れば、かなり高レベルの車なのですが、トータルで見るとまとまって無く、凄く歪に感じる車で有り、その歪さが魅力の車で、良く言えば限界に挑戦している車で有り、悪く言えば無理をしている車で、一言で言え...

満足している点

走行性能、積載量を含む実用性と自分の要求を高いレベルでクリアーしているので大満足です。 批判的な意見も多いですが、エクステリアに関しても満足しています。

不満な点

小回りが利かないこと。 タイヤのサイズが大きく維持費が掛かること。 Rモードの設定が細かく出来ない事。 視界の悪さ。 ドリンクホルダーやETCの設置場所など、普通の国産車では配慮されている部分の配...

乗り心地

・ノーマルモード 固いですし、静粛性もそこまで高くなくエンジン音もやかましいですし、ビビりもありますが、我慢出来ないレベルじゃ無いですし、スポーツカーと考えれば随分快適だと思います。 個人的には、これ...

使い勝手の良いスポーツセダン

2016.3.20

総評

いろいろと酷評はあります。もちろんＢ型搭載車のほうが過激な感じはありますし、高回転型エンジンでしょう。それと比べるとＫ20Ａは中回転域の太いエンジンを高回転まで回している感じはあるかと思います。サーキット...

満足している点

2000回転程度でも街中では不満を感じません。そしてＶＴＥＣに入った時の音が最高！病み付きになります(笑) ４ドアセダンの為無難に人を載せることもできますし、スポーツカーのギラギラ感も無く落ち着いた...

不満な点

タイヤが１８インチの為非常に高価。 フロントワイパーの動き方が気に入らない。 ドリンクホルダーの使い勝手が悪い。後ろ座席はドリンクホルダーが無い。 リアスポイラーがいらない。ＤＣ５みたいにハイとロー...

乗り心地

評判は非常に悪いようですが、むしろ気持ちのいい足回りかと思います。 マイルドになった後期型だからかもしれませんが個人的には全く気になりませんが、同乗者からはやはり評判は悪いようです。

2代目マイカー

2016.2.21

総評

新車価格280万なのに、今となってはそれに迫るか上回るほどの中古市場相場。 FK2新型が出ましたが、ターボということで、事実上NA最後のタイプRはこのFD2が最後に。 （FN2はユーロなので除外） ...

満足している点

”乗り心地さえ許容できるなら”（←ココ重要 4ドアセダンとして普通に使え、普段乗りからスポーツ走行までこなせる。 DC2から乗り換えると、同じタイプRとは思えないほど内装の質感がよくなった。 ド...

不満な点

シビック・シビックハイブリットは5人乗りなのに、タイプRになるとなぜか4人乗りに。 ホールド性を良くした専用リアシートとか謳ってるけど、後部座席に人乗せててそんなことしないんだから、 普通に5人乗りに...

乗り心地

歴代タイプR（FK2はどうか知りませんけど）の中では最も硬いと言われてるFD2。 社外の車高調でも入ってんの？ってくらい硬いし、ヘタしたら乗り心地を良くするために足を交換する人もいるとかいないとか。 ...

中身は完全にスポーツカー

2015.10.7

総評

このクルマの運転があまりに楽しすぎて、最初の2年で4万キロ乗ってしまいました。そこであわてて、セカンドカーを購入、走行距離が大幅に増えないよう温存してきました。 これほどまでに、素晴らしいクルマが、当初...

満足している点

・エンジン：芸術的なできばえ。 ・ボディ剛性と足回り：サスペンションはあまりに硬すぎてストリート用に交換したも、ボディ剛性を含めて基本性能は高い。 ・数少ない6速ＭＴ。クルマの面白さを決定づける要因と...

不満な点

・シート：着座位置の微調整が出来ない上に、すぐへたる。これほどのクルマなのに、この点だけは頂けない。前モデルのレカロの方が良かったのではないかと思うくらい。 ・最小回転半径：ハンドル切れず、狭いところで...

乗り心地

純正サスペンションと純正タイヤの組合せはなにしろ硬い。しかも、サーキットのようなきれいな舗装路に向く硬さ。従って、街乗りでは、厳しい突き上げがある。一方、このおかげで強力なグリップ力があり、また純正タイヤ...

シビックタイプR FD2レビュー

2015.8.23

総評

走りに関しては、本当に純正で完成された車だと思います。逆に弄る楽しみは少ないかな? 車好きなら一度は乗ってみて欲しい車です(^^)

満足している点

オールマイティなところ。 エンジンはパワフルで、運転も楽しい。それでいて荷物もそこそこ載るし、燃費も上記の通り平均10km/Lは普通に走るので家族持ちの人でもこれ一台で十分やりくりできると思います。 ...

不満な点

小回りが利かない!とにかくこれに尽きる。最小回転半径5.9mは伊達じゃないです。 3車線以上ないとUターンする気にならないし、狭い駐車場のお店に行くのは億劫になります。車のサイズ的には大きな車でもな...

乗り心地

純正足は評判通り(以上?)のハードさです。この仕様で市販まで至るのがホンダという会社の凄いところだと思います(^_^;)他社では開発段階のどこかで上層部の偉い人がストップ掛けるはずです。 私は1年ほ...

バケモノ～ＦＤ２シビックタイプＲ～

2015.7.17

総評

ドライビングツールとしてはこれ以上ない車。 ＦＦ、ＮＡに抵抗なければ、これ買っちゃえば間違いない。 完成度高すぎて、素人が手を入れられる代物ではないけれど、弄る分のコストを消耗品代に回してガンガン走る...

満足している点

走る曲がる止まる・・・のすべてが高次元。 スポーツドライブ楽しむ車としては、なんら文句のつけようの無い完成度。 実際に乗る前は「でかくなったシビックを速く走らせるためにギアレシオとタイヤで誤魔化してる...

不満な点

色々ハードすぎて、乗る人や走らせる環境など、色々選ぶ。 １８インチのサイズの上、車を生かせるほどグリップするタイヤを選ぶとなると、高いタイヤ代に悩まされることに。 巨大なボディは、幹線道路走る...

乗り心地

とにかくバリ硬。 舗装の荒い道路が近所に多い人や、痔持ちの方には勧めませんｗ でもタイプＲ乗りたい・・・というのなら、ＦＮ２（タイプＲユーロ）を選ぶべし。 ＦＤほど刺激はないけれど、普段乗りやロング...

実用性あって維持しやすいガチガチスポーツカー

2015.5.23

総評

ハコとエンジンが最高の出来のスポーツカーでありながら、燃費や室内空間が実用的であり、１台でなんでもこなせてしまうクルマです。 なんといっても維持費が安い！これは所有してみて非常に驚いています。 修理代...

満足している点

・維持費の安さ。燃費イイ、タイヤ安い、車体が軽いので、ブレーキやタイヤなどあらゆる消耗品の減りが遅い。 ・タイヤが安く、国産ハイグリップですら15000円以下で買えてしまう、１８インチのクルマみたいにタ...

不満な点

・歳相応の不満ですが、必ず修理が必要になってくること。 タイベルポンプをはじめ、エンジンマウント、クラッチ一式、各所オイル漏れあたりは覚悟しておいたほうがいいと思います。 足回りのブッシュも劣化してた...

乗り心地

そこそこ硬く、振動も多めの、スポーツカーらしい乗り心地です。 硬すぎることはなく、同乗者から不満が出ることもそうありません笑

本籍はサーキット

2015.4.22

総評

友人の車をワインディングとサーキットで運転させてもらいました。 前期型でタイヤ以外ノーマルの車です。 普段乗りでは少々我慢が必要ですが、サーキットを攻めるのに最適な車です。

満足している点

・ハイカムの加速感 ・固められた足まわりによる安定したコーナリング ・コントロール性と効きの良いブレーキ

不満な点

・普段乗りには硬い乗り心地 ・小回りが利かない(最小回転半径5.9m) ・シフトがやや遠い

乗り心地

乗り心地は硬いです。 ワインディングでは路面の凹凸を拾って常に振動していました。

購入して大満足です。 走りはもちろんですが、車両のサイズ感も良いし、オールマイティーに使用できます。

2014.12.4

総評

購入して大満足です。 走りはもちろんですが、車両のサイズ感も良いし、オールマイティーに使用できます。

満足している点

メーカーが作ったチューニングカーと考えれば信頼性抜群！　シビれるNAエンジン！　引き締まった足回り！

不満な点

ドラポジはやや不満（私は身長180㎝でシフトノブが遠くなる）。 市販車なので6速はもうちょっと燃費寄りにふっても良かったかも。

乗り心地

-

走りに関しては十分です。もう少しカッコイイと最高です。プレミアム感ももう少し欲しかったです。

2014.12.2

総評

走りに関しては十分です。もう少しカッコイイと最高です。プレミアム感ももう少し欲しかったです。

満足している点

-

不満な点

塗装、内装。けちりすぎ。

乗り心地

乗り心地は悪いですが、そこはこの車のイメージなのでいいと思います。

通勤通学、旅行、サーキットなんでもこいの素晴らしい車だとおもいます。中古車相場は多少高いですが買って損はしないとおもいます。

2014.11.21

総評

通勤通学、旅行、サーキットなんでもこいの素晴らしい車だとおもいます。中古車相場は多少高いですが買って損はしないとおもいます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正ではかなり硬い部類に入るのではないかと思います。しかし、このままサーキットに持って行っても十分に楽しむことが出来ると思います。

初めてのMT車でとても満足しています。これに乗ってしまうとほかのテンロクに乗れないと思いました。

2014.10.18

総評

初めてのMT車でとても満足しています。これに乗ってしまうとほかのテンロクに乗れないと思いました。

満足している点

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不満な点

低速トルクが足りない感じがします。それ以外は特にありません。

乗り心地

中古で購入してクスコの車庫長がついていたのですがぬけていたためビル足にかえました

ハイパフォーマンスセダンが吊るしで手に入るいい時代になりました（生産終わりましたが） 私は、ユーロＲ派だったようで、 トータル的な要素を求める

2014.9.25

総評

ハイパフォーマンスセダンが吊るしで手に入るいい時代になりました（生産終わりましたが） 私は、ユーロＲ派だったようで、 トータル的な要素を求めるのであればお勧めしません。 結構車内は煩いですし、跳...

満足している点

エンジンは国宝に値します。 B型の“純正メカチューン”のようなフィーリングも好きでしたが、K型はすごーく乗り易さと官能的になってます。 デフも剛性も良く、タイヤは減りますがグイグイ曲がってこの車が...

不満な点

足が硬いです。ストロークも少ない本気仕様です（笑） あとスポーツカーに乗ってる気がしないメーターや内装もよろしくありません。 ６速だけは高速移動用にして欲しかった。 小さいバイクで高速走って...

乗り心地

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よい、ながく乗りたい。NAエンジンの中のトップクラスなので、プレミアもの。

2014.8.24

総評

よい、ながく乗りたい。NAエンジンの中のトップクラスなので、プレミアもの。

満足している点

-

不満な点

とくになし

乗り心地

よい ポリスからもノーマルなのにロールしない動きを褒められた。

色々不満はありますが、この車は走りが全て。 走りが満点なんで総合も満点です。

2014.7.21

総評

色々不満はありますが、この車は走りが全て。 走りが満点なんで総合も満点です。

満足している点

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不満な点

かなりローギヤードな為、高速巡航時うるさい。

乗り心地

スポーツカーなんでこんなもんかなと思う反面、 同乗者からは不満が多い。 純正は柔らかくてもいいのでは？と思う。

毎日高速通勤で往復130ｋ程を走行しております。高速メインなので下道通勤に比べれば燃費も良く(11～13キロ/ﾘｯﾀｰ）アクセルを踏み込めばストレス

2014.7.13

総評

毎日高速通勤で往復130ｋ程を走行しております。高速メインなので下道通勤に比べれば燃費も良く(11～13キロ/ﾘｯﾀｰ）アクセルを踏み込めばストレスも減ります。

満足している点

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不満な点

小回りが利かなすぎ。（小型のトラックより効かない？）始動直後の低速でスムーズに走らない。（スロットルのせいと聞いていますがどれも同じなのでしょうか？）リヤのスポイラーの高さが絶妙に見ずらいので外すべきか何...

乗り心地

ノーマル車はあり得ないほど悪かったです。我慢が出来ずアラゴスタの車高調に変えました。現在はこの上ない乗り心地です。

個人としては大満足です、友人家族からはだいぶ不満が出ていますが、末永く付き合いたい車です。

2014.6.26

総評

個人としては大満足です、友人家族からはだいぶ不満が出ていますが、末永く付き合いたい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

運転する分には楽しい車、助手席、後部座席の人は足回りの固さからよくはないと思うが助手席に座った友人たちは、みんな寝てしまう。後部座席の人はバックミラー越しに段差でぽんぽん跳ねてるのが見えます。

ホンダからはこれ以上の車はもう出ないのか。 安く、早く、最高。

2014.6.24

総評

ホンダからはこれ以上の車はもう出ないのか。 安く、早く、最高。

満足している点

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不満な点

まったくなし。

乗り心地

サーキットスペックだけあって乗りごこちは最悪。 ただし、これはそういう車であるため満足。

スポーツカーではなくレーシングカーなので所有して乗るには覚悟が必要 これがホンダだぞと言える車　この車に出会えた事　所有できた事　すべてにおいて感謝

2014.5.22

総評

スポーツカーではなくレーシングカーなので所有して乗るには覚悟が必要 これがホンダだぞと言える車　この車に出会えた事　所有できた事　すべてにおいて感謝したい 生意気にも１８才の免許取得と同時に所有し、こ...

満足している点

・Ｂ１６Ｂエンジンの官能的なレーシングサウンドと吹け上がりの良さ　おそらくテンロク史上最高傑作でしょう ・標準の真っ赤のレカロシート ・足廻りの良さ(硬すぎて同乗者には過酷過ぎるが・・・) ・ボディ...

不満な点

特に無いがあえて言えば ・高速巡航の為に６速が欲しかった ・キーレスエントリーが欲しかった(購入１年後にキーレス付きグレードが新設された)

乗り心地

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コンパクトカーも好きでスイフトスポーツからの買い替えです｡リフレッシュをしながら､乗り続けていく予定です｡TOTAL性能ﾊもちろんGOOD

2014.5.15

総評

コンパクトカーも好きでスイフトスポーツからの買い替えです｡リフレッシュをしながら､乗り続けていく予定です｡TOTAL性能ﾊもちろんGOOD

満足している点

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不満な点

自動車税ｶﾞ少し高い

乗り心地

普通の車と比べれば固いかなぁ｡気にしないけど､女の子からは､不満ｶﾞ出る位