ホンダ シビックタイプR 「使い勝手の良いスポーツセダン」のユーザーレビュー

使い勝手の良いスポーツセダン

2016.3.20

総評

いろいろと酷評はあります。もちろんＢ型搭載車のほうが過激な感じはありますし、高回転型エンジンでしょう。それと比べるとＫ20Ａは中回転域の太いエンジンを高回転まで回している感じはあるかと思います。サーキット専用とかであればＢ型のほうがいいでしょう。ただ普通に使うのであれば絶対にＫ型のほうがいいですし、どこをとってもいい意味で楽なエンジンです。


エンジン自体がフラットな感じで、大きくなったボディは抜群の安定性を見せてくれます。ＦＤ２は普通に乗って速い車であるかと思います。

満足している点

2000回転程度でも街中では不満を感じません。そしてＶＴＥＣに入った時の音が最高！病み付きになります(笑)

４ドアセダンの為無難に人を載せることもできますし、スポーツカーのギラギラ感も無く落ち着いた感じを醸し出しておきながらの非常にやんちゃな車です。

不満な点

タイヤが１８インチの為非常に高価。
フロントワイパーの動き方が気に入らない。
ドリンクホルダーの使い勝手が悪い。後ろ座席はドリンクホルダーが無い。
リアスポイラーがいらない。ＤＣ５みたいにハイとローが選べればよかったのではないかと思います。
リアガラスがプライバシーガラスではない。

デザイン

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走行性能

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パワーもあり非常に乗りやすいのですが、ギア比の関係で高速での100ｋｍ／ｈ巡航時でも意外と回転数が高め。

ただＫ２０ＡはＢ型・Ｆ型・Ｈ型と比べると非常にマイルドなエンジンかと思います。中速域でのトルクが太く、高回転は一応回るといった感じなのではないかと思います。

乗り心地

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評判は非常に悪いようですが、むしろ気持ちのいい足回りかと思います。
マイルドになった後期型だからかもしれませんが個人的には全く気になりませんが、同乗者からはやはり評判は悪いようです。

積載性

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ベースのシビックにはあるトランクスルーが無くなっているために長いものは積めませんが、基本的に車には荷物を載せませんので気になりません。

一応後ろ座席にタイヤ４本は積めました。

燃費

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気にせず乗ると7ｋｍ程度、高速では10ｋｍ程度走ります。
これだけパワーのあるエンジンでこの燃費は素晴らしいかと思います。

ま～燃費を気にするような車ではないでしょう(笑)

価格

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故障経験

ドアロックアクチュエータの駆動時に変な音がしています。

あとは故障ではありませんが室内のいたるところからカタカタ音が・・・