ホンダ シビックタイプR 「シビックタイプR FD2レビュー」のユーザーレビュー

シビックタイプR FD2レビュー

2015.8.23

総評

走りに関しては、本当に純正で完成された車だと思います。逆に弄る楽しみは少ないかな?
車好きなら一度は乗ってみて欲しい車です(^^)

満足している点

オールマイティなところ。
エンジンはパワフルで、運転も楽しい。それでいて荷物もそこそこ載るし、燃費も上記の通り平均10km/Lは普通に走るので家族持ちの人でもこれ一台で十分やりくりできると思います。
価格も昨今のように車が高騰する前の価格ですし、このパフォーマンスでこの価格なら、新車で欲しかった(^_^;)

不満な点

小回りが利かない!とにかくこれに尽きる。最小回転半径5.9mは伊達じゃないです。

3車線以上ないとUターンする気にならないし、狭い駐車場のお店に行くのは億劫になります。車のサイズ的には大きな車でもないので、狭い駐車場で何回も切り返ししてると、すごく車庫入れが下手くそな人に見られていると思います(笑)シルビアみたいなキレ角アップツールが真剣に欲しいのですが、今のところ見つけられていません(笑)

デザイン

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走行性能

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下記は純正状態の評価です。

初めて乗った時にまず感じたのがボディがしっかりしてるなあということです。そしてレーンチェンジや交差点を曲がるだけでもオンザレールという感覚を味わえる車だと思います。
ハードなサスセッティングとこれまたハードな専用タイヤ、そして高いボディ剛性のおかげでしょうか。発売時にレーシングマシンがそのまま公道を走っていると評されていましたが、大袈裟ではないと私は思えました。

しかし、完全にサーキット向けに仕上げられているのかやはり公道では適していないと思われるところもあります。高速道路の継ぎ目などの段差を越えた際に、跳ねるというより、飛んでいるような感覚があり、とても恐いです。実際に飛んでいるなんてことはないと思いますが、雨の日のカーブで、この飛んだような感覚はかなり恐怖を覚え、運転していて気持ち良くないです。

あとブレーキは純正でブレンボキャリパー＋パッドが装着されていますが、ブレーキの利きが少し悪いような気がしました。パッドを換えてからは気になりません。

ミッションはスコスコ入って操作してて気持ちいいです。

乗り心地

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純正足は評判通り(以上?)のハードさです。この仕様で市販まで至るのがホンダという会社の凄いところだと思います(^_^;)他社では開発段階のどこかで上層部の偉い人がストップ掛けるはずです。

私は1年ほどで耐え切れずモデューロサスに交換しました(笑)

積載性

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トランクはゴルフバッグが3つくらいなら余裕で積めます。

後部座席は大人でもゆったり乗れます。大人3人が十分乗れるスペースがありますが、タイプRのみ乗車定員4名なので、真ん中席にシートベルトがありません。定員までわざわざ標準車と変える必要があったのかと疑問です。

燃費

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最高14.4km/L
最低8.7km/L
平均10.7km/L

公道での計測値です。

価格

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故障経験

助手席の窓が閉まらなくなりました(^_^;)窓にCRCを吹くとしばらく治ったのですが直ぐに再発。
買ったお店に持って行くと、窓枠のパッキン?を交換しましたとのこと。それ以来は再発していません。
これ以外のトラブルは今のところありません。