ＦＦのスポーツカーてどうして楽のしくないのですか？ 最近では技術の進化でＦＲより速いＦＦのスポーツカーがあります。 でもあいかわらず運転して楽しいのはＦＲのスポーツカーだと言われています。

Question

どうしてＦＦは速くなったのに楽しくないのですか。

ＦＦのスポーツカーが楽しくない原因はなんなのですか。

Answer 1

action_1919さんへ

さあ、どうしてでしょうねぇ・・・
私的には、単に後輪駆動なだけでは「楽しい車」とは言えないですね。トラクションが掛からない後輪駆動は始末に困るので。
後輪に接地荷重が十分に乗ってトラクションが効き、LSDもちゃんと働いているFRなら、スポーツカーたり得る条件を備えている、でしょうか。

FFがスポーツカーとされ難いのは、やはり後輪が唯、付き従って来るだけ、に感じられるからじゃないかと考えたりします。踏んでも離しても切っても戻しても、全てが前輪だけで。
トラクションを重視して前輪に荷重を分担させ過ぎたりすれば、直ぐに切った時のキャパ不足を感じますし、ダンパーで重量物の運動エネルギーを吸収・抑え切れていない感も簡単に現れてしまいます。
でも、後輪のグリップ限界を下げちゃうと、楽しく成らないばかりか簡単にテールブレークする扱い辛さが出るばかりだし・・・。

しかし、ランチャフルビアの様に、良いスポーツカーが作れない訳ではありませんから、どの様な特性に仕上げるかという構想を立てる事と、実際の物に仕上げて行くのが難しいのではないか、と思っています。
乗り手の意思通りに動き、レスポンス遅れしない。動き過ぎも無い。
十分に抑制されつつも、軽やかに動く、、、と言う事がスポーツカーの資質・条件だと思います。

Answer 2

ＦＦでも楽しいよ～

自分のはATTSという、外側のタイヤにトルクを配分するシステムが付いているので、ブレーキング加重で大きく間違えなければ、踏めばリアが軽く滑ります。また、別の意図のため前後別のサスが付いています。そのため、ブレーキングはもちろんとして、コーナーリングＧを強くすると、リアから滑り出します。

Answer 3

FFはアンダーステアがでるのでコーナーでの反応が鈍いからかなぁ やっぱり思い通りに曲がってくれる方が楽しいし

Answer 4

あくまで個人的な意見ですが、ドリフト馬鹿や一部車オタクが作った悪いイメージではないでしょうか？
あえて言えば、ＦＦの方がＦＲよりイージーだからかなと思いますが、本当に上手い人はＦＦでもＦＲでも乗りこなします。
ちょっと考えてみて下さい。
オーバースペックなＦＲで車に振り回されるのと、ＦＦでスペックは少し落ちるけど自分が操れる車。
どっちが楽しいと思いますか？