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ホンダ キャパグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
    3.4 口コミ（84件）
  • アクセスランキング
    649位
  • カタログ燃費
    - km/L

ホンダ キャパの概要

外装の変更とグレード追加

フロントグリル、バンパー、ホイールなど外観を中心としたデザイン変更を行った。また従来は特別仕様車だった「ツイッテル」をカタロググレードに。(2000.11)

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)

ホンダ キャパ 2000年11月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 Bタイプ（AT） 1.5 ツイッテル（AT） 1.5 ツイッテル（CVT） 1.5 Lタイプ（AT） 1.5 Lタイプ（CVT） 1.5 ツイッテル 4WD（CVT） 1.5 Lタイプ 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 129.8万円（税抜） 138.8万円（税抜） 141.8万円（税抜） 151.8万円（税抜） 154.8万円（税抜） 159.8万円（税抜） 172.8万円（税抜）
基本情報 発売年月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA6 GF-GA6
トランスミッション 4AT 4AT CVT 4AT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1670mm 3790×1640×1670mm
車両重量 1080kg 1080kg 1110kg 1090kg 1110kg 1180kg 1190kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/65R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費（10.15モード） 14.8km/L 14.8km/L 15.4km/L 14.8km/L 15.4km/L 14.6km/L 14.6km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 98（72）/6300 98（72）/6300 98（72）/6300 98（72）/6300 98（72）/6300 98（72）/6300 98（72）/6300
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500 13.6（133）/3500
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

ホンダ キャパ 口コミ

3.4
  • 初めてオーナーズクラブに入った車
    投稿日： 2019年3月12日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： ホンダ キャパ

    グレード： C(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式： 過去所有

    CVTに難はありましたが、キャパファンクラブというオーナーズクラブに入り、楽しい車活動をするきっかけとなった思い出深い車です。 98PSの割にはよく走りました。

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  • 軽快なクルマ
    投稿日： 2018年7月26日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： ホンダ キャパ

    グレード： B(AT) 2000年式 乗車形式： マイカー

    中古（3万km走行車）を20万km走行。FFゆえ、冬の悪路や凍結路の発進には気を使ったが、乗っていて楽しいクルマではあった。後半はハイオクガソリンを入れて馬力を大きくしていた。 この経験があってこそのカングー購入。

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  • やむを得ずダウンサイジングした５台目の愛車
    投稿日： 2017年4月15日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： ホンダ キャパ

    グレード： C(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式： 過去所有

    前車のオデッセイをやっと手に入れた矢先に、妻が大病になり、大きな車を維持していくのは難しくなりやむを得ず手放した。 その時にホンダで売っていたコンパクトカーはロゴ。そこへ新型車としてキャパが登場される情報が入り、発売前にセールスマン資料のみで契約。 ディーラー第１号車だった。

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  • 好きではない
    投稿日： 2017年2月18日 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： ホンダ キャパ

    グレード： C(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式： マイカー

    いまだに乗っているのが不思議.....

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ホンダ キャパ みんなの質問

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ホンダ キャパ 2000年11月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

ホンダ キャパ 中古車相場推移表

ホンダ キャパ
平均価格 33.8万円
平均走行距離 50,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー