ホンダ キャパ ユーザーレビュー・評価一覧

ホンダキャパ

2024.1.15

総評

良くできた車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

カングーを買う布石となったクルマ

2023.7.17

総評

トヨタオンリーだったので、メーカーによって乗り味が違うことを教わった。 燃費が夏と冬で大きく変化するところは、カングーと同じ。車重が軽いためか、加速は良かった。 後年はハイオクを入れて馬力を稼いだ。 ...

満足している点

小気味よい加速性

不満な点

イマイチなシート 雪道でスタックすると、そもそもタイヤが回らない。

乗り心地

シートは今一つだったが、シートを前に寄せることで、長時間走行が楽に。

乗りやすかったが燃費が今ひとつ

2020.12.2

総評

総合的には満足してました。

満足している点

視界が広くスポーツモードスイッチがあったような？

不満な点

燃費と横風に弱かった。

乗り心地

ふつう

初めてオーナーズクラブに入った車

2019.3.12

総評

CVTに難はありましたが、キャパファンクラブというオーナーズクラブに入り、楽しい車活動をするきっかけとなった思い出深い車です。 98PSの割にはよく走りました。

満足している点

1500ccなのに98PSしかないというホンダらしからぬ車ですが、意外と乗り心地が良く、気に入った車でした。170km/ｈで爆走し、滋賀県警のお世話になったのが今となっては良い思い出（汗）

不満な点

この時期のホンダCVTは未熟成だったのか、CVTがらみの故障に悩まされました。 これがCVT嫌いのきっかけになったのかな･･･

乗り心地

ホンダらしからぬソフト方向の足回りで乗り心地は良かったです。その分次のストリームショックが（汗）

軽快なクルマ

2018.7.26

総評

中古（3万km走行車）を20万km走行。FFゆえ、冬の悪路や凍結路の発進には気を使ったが、乗っていて楽しいクルマではあった。後半はハイオクガソリンを入れて馬力を大きくしていた。 この経験があってこそのカ...

満足している点

今までトヨタがほとんどだったが、初めて運転して楽しかったと思えたクルマ。 維持管理費が小さめ。 乗降が身を屈めることなくできるため、身を屈めて乗る、従来型のクルマに乗れなくなった。

不満な点

クーラーのホースの作り付けが悪いのか、しばしば助手席から水漏れした。 配線関係がトヨタに比べると弱い。 ボディの鉄板も薄いのでは？ ヒーターは明らかにトヨタより弱い。氷点下の朝に乗ると15分程度でや...

乗り心地

シートはさほど良くない印象。 凹凸路面のローリングは激しかった。

やむを得ずダウンサイジングした５台目の愛車

2017.4.15

総評

前車のオデッセイをやっと手に入れた矢先に、妻が大病になり、大きな車を維持していくのは難しくなりやむを得ず手放した。 その時にホンダで売っていたコンパクトカーはロゴ。そこへ新型車としてキャパが登場される情...

満足している点

当時としては珍しいフラットフロアで、背が高く乗り降りしやすかった。

不満な点

コンパクトカーなのに、他社のライバル車（初代キューブなど）より価格が高めであった。

乗り心地

リアシートのクッションがとても厚く乗り心地が良かった。

好きではない

2017.2.18

総評

いまだに乗っているのが不思議.....

満足している点

リヤシートが分厚い、この年式でCVT、そしてスポーツモードもある(ファイナル比がややローギアードになる) そして18年経過したがボディが比較的しっかり感が残っている

不満な点

タコメーターがない、全般的にレッグスペースが狭い。

乗り心地

そんなによくもなく悪くもなく.....

燃費が9キロ前後では魅力を感じられないし、シャフトからの遊びが激しすぎるが使いやすさはそれを除けば全体的に良いです。

2013.7.28

総評

燃費が9キロ前後では魅力を感じられないし、シャフトからの遊びが激しすぎるが使いやすさはそれを除けば全体的に良いです。

満足している点

-

不満な点

燃費が9キロ前後では魅力を感じられないし、シャフトからの遊びが激しすぎる。

乗り心地

走り出し時駆動がつながりスムーズでなくガタつくつうj等シフトは坂で弱いがパワーモードはそれなりな走りを楽しめます。

街乗りや通勤用など日常的に使用する車としては申し分ないと思う。

2013.5.16

総評

街乗りや通勤用など日常的に使用する車としては申し分ないと思う。

満足している点

-

不満な点

年式もかなり落ちてきておりそれに伴いところどころにガタが出てきている。

乗り心地

特になし。街乗りなら全く問題はないと思います。山道を走ったことはない。

車は中々乗りやすいので免許取り立ての方や女性も安心 カスタムベースにはぴったりかな車自体がとにかく安いしイジッテル台数少ないのでそれなりにいじれば目

2011.9.17

総評

車は中々乗りやすいので免許取り立ての方や女性も安心 カスタムベースにはぴったりかな車自体がとにかく安いしイジッテル台数少ないのでそれなりにいじれば目立てます

満足している点

運転しやすく スポーツモードもあるし中々乗りやすい 後部座席がフラットになって物が積みやすい いじれば劇的にかっこよくなりますパーツもそこそこあるし 個人的に好きなのはベッドライトのデザインが良い...

不満な点

純正バンパーがダサい買うなら前期より後期がよいかと 内装が非常にちゃっちいオモチャみたい ミラー電動格納着いてないし 後部座席狭い!!

乗り心地

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今となっては古い２０世紀の車ですが、似たようなデザインの最近の車と違って個性的なのが○。 個体差なのか、この車はエンジン等古さを感じさせず、調子も良

2011.4.23

総評

今となっては古い２０世紀の車ですが、似たようなデザインの最近の車と違って個性的なのが○。 個体差なのか、この車はエンジン等古さを感じさせず、調子も良いです。 中古価格も安めで、良い物を選べば、かなりお...

満足している点

ちょうど１２年ぶりのホンダ車になりますが、１３年落ちとは思えないほどエンジンの調子が良い。 最初のホンダCVT車シビックも乗っていましたが、エコモード無しでも燃費が良い。 Fit、Vitz等と比べて５...

不満な点

少人数では問題ありませんが、４～５人で移動＋荷物有りですと、荷室が狭いでしょう。 （２～３人での利用がメインのウチでは問題ありません） 車高が１６５ｃｍと高めなので、都市部のタワー式駐車場では車高制限...

乗り心地

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完全に足変わりで購入したので、ブランドイメ...

2011.1.23

総評

完全に足変わりで購入したので、ブランドイメージとか気にしなければ結構いい車だと思いますよp(^^)q

満足している点

購入して3年、11年型を9年落ち55000km総額50万円で購入しました。冬場のCVTの出足には不満を感じるものの故障も無く、費用対効果はばっちりです。燃費は街乗り13km/lで高速エアコンオフ90km/...

不満な点

やっぱりCVTですかね。。足回りはサスペンションを変えたら高速でも安定し120km/hでも大丈夫です(^0^)/

乗り心地

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素朴な車で今時感は無いけどあんまり見かけんし、軽派の僕には入り易かった車

2010.10.29

総評

素朴な車で今時感は無いけどあんまり見かけんし、軽派の僕には入り易かった車

満足している点

意外と取り回し良くて、運転が楽で通勤遠出に大活躍 広さも十分で、ゆったり座れて、座席位置がちょうど良いから前と後ろで会話し易い

不満な点

シート固めで遠出は腰にくるシート真ん中のコンソール（小物入れ）肘掛けは欲しいけど微妙な位置が彼女には不評 ベンチタイプにしてたらもっと使い勝手良かっのにね 内装は素朴で地味 １DINだけなの...

乗り心地

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コンパクトで広いキャパシティという新しいセ...

2010.6.4

総評

コンパクトで広いキャパシティという新しいセグメントを開いた車です。街乗りの足、セカンドカーとしては最適です！

満足している点

軽快な運動性能。車重、サイズの割に1500のエンジンで、十分な加速です。 コンパクトなサイズですが室内は広いです

不満な点

安定性の不足、初期のホンダのミニバン、コンパクトによく見られる、サスペンションの固さ。ピョンコピョンコする

乗り心地

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最近の軽自動車より狭い 2010年になりディーラーさんより死刑宣告され、先日お亡くなりになりました愛車でした。 昔のホンダ　ライフ　のちょっと大きくな

2010.3.19

総評

最近の軽自動車より狭い 2010年になりディーラーさんより死刑宣告され、先日お亡くなりになりました愛車でした。 昔のホンダ　ライフ　のちょっと大きくなったような車でした。

満足している点

軽自動車よりは加速する。

不満な点

軽自動車より狭い 120キロ以上出すと怖い トランク部分がとてつもなく狭い 燃費は最近の車と比べると恐ろしく悪い　L.7 大人4人乗ったら窮屈で後部座席の人がかわいそすぎる

乗り心地

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あまり良さを感じない車 発売当時、二重フロア構造というメルセデスＡクラス と同じうたい文句を売りにしていました。 サイズ意外はあまり良さを感じない車で

2010.2.18

総評

あまり良さを感じない車 発売当時、二重フロア構造というメルセデスＡクラス と同じうたい文句を売りにしていました。 サイズ意外はあまり良さを感じない車でした。

満足している点

○高さ・サイズがちょうど良い

不満な点

○加速も走りも中途半端かな ○ＣＶＴのフィーリングがあまり良くない ○燃費が良くない ○高速で安定性がいまいち ○エンジンマウントが良くない

乗り心地

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11年11万キロ 運転が不慣れな妻が無難に運転できるサイズで、大柄（１８５ｃｍ）な私が窮屈な思いをしない車を探していたら、ジャストタイミングでキャパが

2009.9.22

総評

11年11万キロ 運転が不慣れな妻が無難に運転できるサイズで、大柄（１８５ｃｍ）な私が窮屈な思いをしない車を探していたら、ジャストタイミングでキャパがデビューしてきました。 2歳の子供も一緒に旅行や帰省す...

満足している点

最初は戸惑ったけど、ＣＶＴの滑らかさ 5万キロを越したあたりから、スタートの時にショックを感じるようになりましたが、走り出してしまえばエンジンの音も気にならず、最近乗せた友人からも「ホントに11万キロ走っ...

不満な点

荷室の狭さ このサイズなので納得はしていますが、4人分の荷物を積んで行く旅行は2泊が限度 バックする時（ギアをＲに入れると）モーターのようなＣＶＴの音が気になる。 オーディオが１ＤＩＮのみなので、選択の余...

乗り心地

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やっぱり、車高があるのでカーブではつらい...

2009.1.29

総評

やっぱり、車高があるのでカーブではつらいです。 FIT等のコンパクトカーの位置づけなはずなのにね 室内はなかなか広くいい感じです。

満足している点

助手席が机になること、 またSPORTモードがいい

不満な点

燃費が微妙… 古い車なんで仕方がないと思いますが…

乗り心地

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女性が乗るなら ・最初の印象は「ちっちゃいSM-X」 ・とっても小さい外観に対して車内はとっても広い～ ・着座位置が高く、窓も大きいので視界良好～ ・

2007.10.2

総評

女性が乗るなら ・最初の印象は「ちっちゃいSM-X」 ・とっても小さい外観に対して車内はとっても広い～ ・着座位置が高く、窓も大きいので視界良好～ ・シート生地には高級感ありながら、他内装は安っぽい

満足している点

・４ｍを切る車長。取り回しはとってもラクチンです。 ・視界がとくかく良好。 ・後席は全部下げると、かなり広～い

不満な点

・荷室は限りなく狭い。荷物を積もうとすると後席には座れない。 ・初期のホワイトはツートンで、しかもかなり格好悪い。 ・ホンダのCVTは多分これが最初。正直味付けが悪い。ブレーキを離すと変な感じ（ウニョ～っ...

乗り心地

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