車に詳しい方質問よろしくお願いします。 私は一昨年に２０年式のエアウェイブ を中古で購入しました。 現在は１１万キロ走っています。 数ヶ月前から発進時にガタガタと振動があり最近は

Question

バックと発進の際にエンストしました。

心配になりオートバックスで点検してもらいましたが特に問題はなく、フィルターとエンジンオイルとＡＴオイルが交換時期だったので交換をしてみましたが状態は良くなりません。

ホンダのホームページに「トランスミッションオイルの劣化により、発進時に車体振動が発生する場合があります。」というリコールの内容がありました。

今週末にディーラーに持ち込み予定ですが質問内容は
・トランスミッションオイルとＡＴオイルは別物ですか？
・中古車購入なので無料点検や保証は受けれませんか？
・トランスミッションオイル以外に考えられる問題部分は他にありますか？

よろしくお願いします。

Answer 1

・トランスミッションオイルとＡＴオイルは別物ですか？
同様の物になります。

・中古車購入なので無料点検や保証は受けれませんか？
新車では無いので、無料点検や保証は受けられないと思いますが、購入時に保障を付けてくれる所もありますので、ディーラーさんに聞いてみた方が良いと思われます。

・トランスミッションオイル以外に考えられる問題部分は他にありますか？
ガタガタと振動がありとの事ですが、どの部分からのガタガタなのか分かりませんので、エンジン自体とも考えられますし、トランスミッションからとも考えられます。
バックと発進の際にエンストしました。この部分から考えますとミッションからかな？と思いますが、中古購入ですので、前利用者がどんな使い方してたのか分かりません、水没したかも知れませんし、通常走行時にバックに入れたかもしれません。ので何度も止まるのでしたらトランスミッションオーバーホールか中古のミッション乗せ換えがよろしいかなと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答していただきありがとうございます！
アドレスをもとにとりあえずディーラーで点検してもらおうと思います！

Answer 2

オートバックスで本当にATオイル交換したんですか？エアウェイブはATでは無くCVTですよ。CVTフルードは必ず純正指定を使用する事、汎用のATフルードに交換したならミッション御臨終に成るのは時間の問題、ディーラーへ入庫しスターティングクラッチ擦り合わせとCVTフルード交換をするべき、2万円前後。それとリコールには成って無い、サービスキャンペーンと保証延長だったはずだが既に期間は終了してるかと。プラス、トップコイルの不良も有るからエンスト。

Answer 3

ミッションオイルとATFはザックリ言うと同じです。
CVTで10万キロ超えたならガクガクなってもおかしくないたですね。
ディーラーでCVTオイル交換わすれば、だいぶましになるはず。

Answer 4

私も昔乗ってなった事あります。
安いガソリンスタンドで入れたからだと思い…
普通のスタンドでしばらくハイオクを入れて乗りました。ノッキングも改善しましたよ。
私の場合だけどね。

Answer 5

よろしくお願いします。


内容が判断が難しい

１つ


エアコン

A/Cスイッチを完全に

ＯＦＦにして

エンストが発生しなければ

エアコン関係を疑う