エアウェイブはCVTオイル交換の必要があるかどなたか教えてください！ ガクガクする振動などよくあります。 発進時、アクセルを踏んでも少しの間進まないと言う現象もあります。

Answer 1

AT cvtのその論争は絶えませんが、一つ間違いなく言える事はオイルは必ず劣化していくとゆう事とcvtの置かれる環境とゆうのはとても過酷で負荷の強い物とゆう事です。
新車からマメに交換しているならそのまま続けていけば良いです。
古い車で一度も交換をしてない場合、例えば120000km無交換だったりする場合には判断が微妙です。
交換した結果細かい鉄粉が他へ移って悪さする可能性があるからです。
その場合最悪cvt破損assy交換で金額を聞くと大概廃車にします。
cvtオイルのチェッカー、コンタミチェッカーとゆう物がありますのでそちらを使用している整備工場でチェックしてもらうかディーラーで相談するかが宜しいかと。

Answer 2

初代フィット系と同じミッションではおなじみの持病、CVTジャダーですね。私もモビリオに乗っていた頃に相当悩まされました。
CVTフルードの交換とスタートクラッチのすり合わせをすれば収まりますが、それは一時的なものと思った方が良く、100%に近い確率で再発します。再発する場合はスタートクラッチの交換も視野に入れなければなりません。

なお、私の場合は純正CVTフルードに「SOD-1」という添加剤を投入して、ジャダーを抑え込んでいました。

※CVTフルード交換の際は必ず純正を使用し、社外フルードは絶対に使わないことが鉄則です。