ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問
えあばすくんさん
2014.8.10 17:02
以前からの情報では、先代レジェンド=ACURA RLの流れで、新型レジェンド=ACURA RLXとなるのが当然のように思われていました。
ところが、最近ACURA TLXを新型レジェンドとして販売するような情報も流れてきました。
TLXって、先代のTLとTSXの統合モデルですよね。
TLは、ビガーからモデルチェンジしたUA1〜5インスパイア、セイバーの流れですよね。
また、TSXは先代、先々代アコードなので、統合モデルのTLXは、国内のホンダのブランド名で言えば、インスパイア、アコードということになりますよね。
国内で販売される場合、当然V6モデルのみになるでしょうから、先代モデル名で販売されるなら、RLX=レジェンド、TLX=インスパイアが自然ですよね。
ですので、TLXがレジェンド後継で出るのは、不自然な気がします。
また、TLXにはハイブリッドモデルがないので、RLXを持って来るのが自然だと思います。
TLX後継説はガセ?のような気もしますが、皆さんはどう思いますか?
えっと、質問が分かりにくくなっちゃいましたが、1行目です。
現在、KB1レジェンドと、UC1インスパイアに乗っているので、うちの後継候補としても気になる1台なので、RLXでもTLXでも気になります。
いっそのこと、両方販売してほしいですが、ムリでしょうね(^^;)
イヒラニ忍者さん
2014.8.12 11:18
レジェンドはホンダのフラッグシップモデルです。
当然、ベースはACURA RLXになります。
ダウンサイジング云々がいわれていますが、レジェンドにはあり得ません。
おっしゃるとおり、ハイブリッドモデルも設定されます。
確実に、ACURA RLXがベースですよ。
hil********さん
2014.8.14 19:37
販売戦略だから 当日までどうなるかわかりませんが
北米でもアキュラブランドは失敗しています。
では日本でどうかという事で勝負してみる価値はありますが
難しいでしょうね。
日産が インフィニティーブランドで攻めましたが起爆剤とはなりませんでした。
ブランド CEOが GMへ逃げるしまつ。
ブランド販売戦略は 難しいですからね。
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