ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問
tak********さん
2013.1.27 00:10
今までホンダのインサイト・フィットハイブリッドに採用されているIMA(1モーターハイブリッド)はトヨタのプリウス・アクアなどに採用されているTHSⅡ(2モーターハイブリッド)に燃費面で敗北してきました。
今後、ホンダは各クラスにおいて燃費№1を目指すと公言し、IMAに変わって「SPORT HYBRID」と名乗る新型パワートレインを小型者、中型車、大型車にそれぞれ別々の3つのハイブリッドシステムを各クラスに順次搭載していきます。
・フィットなどの小型車にはi‐DCD(1モーターハイブリッド)「大幅に進化した 1モーターハイブリッド」を搭載し小型車のトヨタ・アクア・THSⅡ(2モーターハイブリッド)に向けてきます。
・アコードなど中型セダン車にはi‐MMD(2モーターハイブリッド)「世界最高率 2モーターハイブリッド」を搭載し中型車のトヨタ・カムリ・THSⅡ(2モーターハイブリッド)に向けてきます。
・NSXなどの大型車(スポーツカー?)にはSH‐AWD(3モーターハイブリッド)「後輪左右駆動力を自在に制御する 3モーターハイブリッド」を搭載します(このクラスにトヨタに何が当てはまるのかわかりませんが、パワートレインは同じくTHSⅡかな?)。
結局、ホンダの「SPORT HYBRID」は小型車、中型車、大型車の3階級においてTHSⅡに燃費で勝利するのでしょうか?ご意見願います。
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1301/22/l_sp_130122honda_01.jpg
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&gs_rn=1&gs_ri=hp&cp=8&gs_id=dk&xhr=t&q=earth+dreams+technology&rlz=1C2LDJZ_enJP498JP498&biw=1280&bih=685&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=7O8DUbC7Mqm3iQev84BQ#imgrc=b6zpkiy6ut4RWM%3A%3BUmRGs0JQpx_wmM%3Bhttp%253A%252F%252Facuraconnected.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2012%252F11%252Fhonda_800_2012_11_12_04.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Facuraconnected.com%252Ftag%252Fearth-dreams-technology%252F%3B800%3B500
カズさん
2013.1.27 12:53
エンドユーザーとしては、選択肢が増えて良い事だと思います。
別にプリで無くても良いのです。
ただ、プリに魅力が多かっただけです。
勝てる、勝てないの問題では無く、
我々も、楽しみが増えた、と言う事では無いでしょうか?
ちなみにNSXに対等するのは、
LS450では無いでしょうか?
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