タイヤのサイズでの素朴な疑問。 車に詳しくないのでお願いします。

Question

最近、なんとなく？になったので質問させてください

アコードハイブリッドのタイヤサイズが225インチとのこと
エコを求めるハイブリッドが225のサイズは太すぎないか？との疑問です

元々1600ｃｃ程度の車を乗り継ぎ２代目のオデッセイに乗り換えたとき
215？太いと感じました。
（今まで185でスポーツってイメージで195では走り屋みたいな感じでした）

1.タイヤサイズに関しては2000ｃｃオーバーすると仕方の無いことなんでしょうか？
2.ハイブリッドに太いタイアはタイヤの性能が上がったからでしょうか？
3.タイヤの何の性能が上がったからなのでしょうか？

とりとめのない疑問で申し訳ありません

補足

皆さん、ありがとうございます 勉強になります、車重との関係とは考えたこと無かったです 同じアコードでも１０年前とは違い車自体もでかくなってましたもんね そう考えれば当然なんですね

Answer 1

タイヤに求められる性能はエコ性能の前に、装着される
車を支え、動力を伝え 止まらなければなりません。
車が大きく重くなると必然的にブレーキは大型化します。
ディスクローターも大径化され、それに合わせホイールの
内径も大きくなります。
しかしタイヤもホイールに合わせ無制限に大きくは出来ません。
限られたフェンダー内に高さを抑えなくてはいけないので
１７インチや18インチになると扁平率が下がります。
扁平率が下がると同じ幅では負荷能力が落ちます。
必然的に幅を広げタイヤ内の空気量を多くして負荷能力を上げる
事になります。
逆に言えば、総重量2トンを超える車体を185や195幅のサイズで
同等の負荷能力を得ようとすれば扁平率が70や75扁平になり
車のフェンダーに納まりませんし、動力性能やブレーキ性能も
必要量路面に伝える事が出来ません。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございましたｗ
自分の無知にあきれるばかりですね
２０年前の車のサイズと比較して考えていて
よく考えれば車は大型化して重量も重くなってますね
みなさん、ありがとうございました

Answer 2

まず、タイヤ幅はインチではありません。
225㎜です。

車の大きさ、重さから考えて、225は何の不思議もありません。
スピードレンジの高い諸外国にも販売する車なので、当然高速安定性も求められます。

燃費だけ良くて、ちょっとスピード出したらフラフラ、カーブでタイヤが鳴く。
こんな車は売れませんよね。

195が走り屋サイズなんて、平成初期の話ですよ。
今は普通のセダンが245を履き、ミニバンが235を履く時代です。

頭を21世紀に切り替えましょう。

Answer 3

それって車幅とか重量とかから算出して来てるのだと思いますし、アコードハイブリッドってプリウスみたいなHVでは無く、レクサスのGSやLSの様な走行アシスト的なHVだと思いますよ！

Answer 4

メーカーも見た目重視でサイズを決める訳ではなく、様々なパターンでの検証を行ってます、なので１８５の太さ（インチではないですよ）でも走行テストや燃費計測なども行っているでしょう その結果この車には２２５で行こうとなったと思います、関係者ではないので想像でしかありませんが細くしても走りに不安が出るが燃費に差が無かったので２２５って事かもしれませんね、多少太くすることで生じる抵抗の差なんて大したことは無いのでしょうね 細くすればＯｋだとハイブリッド車のタイヤは軽並の１５５とかになりそうですね。