ホンダ アコード のみんなの質問 (191ページ)

• ホンダ アコード2016年式の物を買おうとしている20歳の男です。 何かやめておいた方が良い理由等有りましたら教えて下さいm(__)m 宜しくお願いします。

  2018.7.31

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  ベストアンサー： いい車だとは思うけど、自分で買うにはいらないかな。 うちの親父がアコードハイブリッドに乗ってますが、運転してて面白くは無い車です。たまに運転しますが、快適は快適だけど、もっといい車は他にもある。 2016年だとけっこう高いでしょ？

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• MAZDAは2020年には、 Dセグメントは駆動方式FRになりますか。

  2018.7.26

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  ベストアンサー： そういう噂ですし、マツダも否定していないので、DセグメントのFRスポーツセダンを出してくるのではないでしょうか。 アテンザを海外でマツダ６として売り出して、スポーティーでDセグメントの割にFFだから室内も広いと売り出した15年前の成功の再現を狙っているのかと思います。 ですが、それは、大衆車(海外、特に北米のアコード、カムリ、トーラス)との比較で売れただけで、FRスポーツセダンの市場では...

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• 友達が、自分のアコードは16年も昔のでオートマ4速で中古で本体17万だけど86より速いと言っているのですが、ほんとですかね？？ 正直、そんな昔の車がスポーツカーより速いとは思えないのですが、、、

  2018.7.27

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  ベストアンサー： オイラのアコードは24年経過したポンコツだけど 86どころか S2000と勝負できるし アウディTTは道を空け RS7でさえ200㌔まで先行許さず ATの３速は140㌔から200㌔がハイカム域 それは快感の加速力 公称190PSだけど 吸排変更で230PS位か？ ホンダDOHC,VTEC恐るべし そしてFRMクローズドデッキは熱タフネス絶品 80スープラ改でさえ追い詰めブローさせたほど 全開...

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• アコードユーロr(cl7 後期)とフィットrs(ge8 後)乗るならこの2台のどちらがいいと思いますか？

  2018.7.17

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  ベストアンサー： どっちか4WDターボでMTだったらいいのに... その中だったらユーロRがいいと思います FFより4WDターボが好きなので。

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• ハイブリッド車で変速機の無い車種はありですか？

  2018.7.25

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  ベストアンサー： 変速機の無いハイブリッドは有ります。 ギヤが無い訳では無いです、ギヤの伝達速度を換える変速機構が有りません。 日産ノートｅ-ｐｏｗｅｒタイプはエンジンは変速せずに発電機に繋がっており、駆動モーターも変速無しでタイヤを駆動します。 ホンダのＩＭＭＤハイブリッド（アコード等）も変速機が有りません。 エンジンは発電以外に車の駆動にも使うのですが、高速走行の時だけ変速をしないでタイヤへ駆動力を伝...

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• 昔、ホンダ党だった皆さん今もホンダ党ですか？ シビック、プレリュード、アコード、インスパイア、インテグラ、CR -XなどのF-1メーカーとして他とは違うホンダに魅力を感じて乗ってた方々、今 でも...

  2018.7.15

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  ベストアンサー： ホンダ限定の車歴は貰い物のプレリュードインクス→CR-X SiR→インテグラタイプR→初代NSX→アコードワゴン→オデッセイ。 現在、オデッセイをメインにのり、初代NSXもメンテしながらそのまま所有してます。 今は凄くシビックのハッチバックのSiに興味があります。 他社の車も数台乗りましたが確かにNA限定ならホンダのエンジンは当時の同排気量の他社のものより馬力はありましたね。

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• アコードの2000ccと2400ccのCL9の維持費の差は5000円程の税金とレギュラーとハイオクのガソリン金額くらいですか？

  2018.7.23

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  ベストアンサー： 純正サイズならタイヤサイズとかも違ったはず。2インチ位違うからタイヤ代がかなり変るかと。 オイル代も排気量が違うので変る。 ガソリンの油種の違いだけでなく燃費も2割弱位違う。 確かブレーキサイズも違うから消耗品の維持費も高くなる、後修理代なんかも高くなる。 パッと思いつくのはこれくらいですかね。

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• アメリカで活躍している日系メーカ（レクサス、アキュラ、インフィニティ）は、とあるモデルが生産終了 したとするとアメリカ国内での部品保管はどのくらいなのでしょうか。 日本国内は生産終了から１０年保...

  2018.7.24

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  ベストアンサー： 何処のメーカーも根幹の部品は、他のモデルや現行モデルと共用又は互換が多いので殆ど心配ないですし、専用部品も１０年とメーカーが謡っても２０年位は手に入る物が殆どだし、アメリカ等では補修用の中古部品を沢山ストックする業者も多いので心配する必要も無いのでは？youtubeでお馴染みの1989年製160万キロ走破のアコードも普通にメンテしてたみたいですし（流石に部品無ければそこまで走れない）

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• 150万円前後で買える国産セダン/ワゴン（中古車）で悩んでいます 標記の通りです。 転居に伴い車が必要になったため、中古車を購入予定です。 ペーパードライバーのため、あえて大きめの車を買って、...

  2018.7.10

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  ベストアンサー： 燃費も考えてアテンザのディーゼルとかどうでしょう？ http://kakaku.com/kuruma/used/item/18780984/

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• レガシィB4 アルテッツァ RXー8 インテグラti アテンザスポーツ アコード チェイサー 全てマニュアルなんですけどこの中で乗ってて楽しいなと思う車はありますか？スピードとかではなく、乗り...

  2018.7.17

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  ベストアンサー： こんにちは レガシィB4（BE4：５MT)、RX-8（前期：５MTと後期：６MT）、アテンザスポーツ（GG3S：５MT)は所有して乗っていました。 他のクルマは乗ったことないです。 この3台ならば乗って楽しいのはRX-8だと私は感じました。 燃費はアテンザスポーツが12㎞/L くらいで一番よかったです。

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