ホンダ アコード のみんなの質問 (176ページ)

• なぜＮＳＸは右ハンドルなのですか。 聞けばＮＳＸはアメリカ製だと聞きましたが。 アメリカで作って日本に輸入していると聞きましたが。 だったらアメリカ・ホンダからの輸入車ということで左ハンドルのま...

  2019.1.2

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  ベストアンサー： 左購入出来ますよ。 ディーラーにもよりますが、アキュラブランドを輸入してるホンダディーラーもあります。

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• 車のバッテリーについての質問なのですが、 アコードCL1ユーロRに80B24L/C7というPanasonicのカオス 標準車(充電制御車)用バッテリーは取り付けることは可能なのでしょうか？

  2019.1.5

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  ベストアンサー： 取り付け可能です。 頭二桁の数字を容量では無く性能ランクです。（時々誤り回答が投稿されます。） この二ケタの数字が大きいバッテリーはエンジン始動性能を向上させています。 ※但し、直接的に46Ａｈ、80Ａｈを現した数字では有りません。 http://www.hi-grove.com/capacity.html 55Ｂ24L,70Ｂ24Ｌの５時間率容量は36Ah。 パナソニック【Panasoni...

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• 車を買おうと思ってるんですがどれがいいでしょうか？ レガシーツーリングワゴン ホンダアコード アリオン 100万以内で燃費がよくて維持費が安いのがいいですが見た目もある程度ほしいのでこの3つが...

  2019.1.4

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  ベストアンサー： 燃費や維持費重視ならアリオンの1500ccで良いのでは？ どの型式のレガシィとアコードか解りませんが、車格(排気量やボディサイズ)はアリオンが下になります。 またレガシィは4WDが主流ですので燃費では劣ります。

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• アテンザは取り回しが悪く運転しにくいでしょうか？ 21歳女です。私は車が好きで(とくにセダン) グレイス、キザシ、プレミオ、アリオン、マークX、アコードなど…。その中でもアテンザが特にお 気に入...

  2018.12.28

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  ベストアンサー： アテンザは狭い日本では取り回しはとても悪い部類に入ると思います、当然小回りは出来ません ミニバンはシート位置が高いので比較的大きな車でも運転しやすいですが、運転位置が低いと回りが見え難いのと、セダンはフロントノーズが長い為周りが見え難い交差点などは危険ですね 女性でも運転出来るか？勿論誰でも運転は出来ますができれば身長が165cm以上有ればベストかも知れませんが…身長が低いと周囲が見え難い...

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• 86とアコードターボ〈 北米仕様 〉って直線はどちらが速いですか？ 86 207PS 210Nm アコード 2.0T 254PS 370Nm

  2018.12.19

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  ベストアンサー： アコード

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• ホンダは軽自動車から撤退を検討しているのですか。 スクープ誌がホンダの軽自動車からの撤退するとか言い出しましたが。 立ち読みした感じではホンダはアメリカ重視。 日本専用に軽自動車を作るのは採算が...

  2018.12.28

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  ベストアンサー： しない

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• 質問すみません ホンダアコードCR7 ブラックパールのセダンを擦ってしまいました 音が出なかったので気づかなかったんですが多分ガードレールだと思います 修理代は予想でよいのでいかほどかかります...

  2018.12.27

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  ベストアンサー： 左のバンパーですか？ へこみがないなら磨けばある程度 とれそうですけど....

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• 来年から社会人の者です。 そろそろ１台目の車を買おうと思い以下の候補が上がりました。 （予算80万前後） クーパー 2005年式標準モデル ＭＲ－Ｓ アルテッツァ(RS200、AS200共に検...

  2018.12.29

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  ベストアンサー： 80万で買えて維持費も控えめ、運転も楽しいとなったらMR-Sを推します。 クーパー、Z4は壊れた時が怖いのでパス。 アルテッツァは友達のを運転させてもらったことがあるけど、体感的にもMR-Sの方が速いし楽しかった。 アコードはユーロRならまだしも、2.4は無い。 CL7で80万は過走行しか見つからないかと。 MR-Sなら後期型の6MTがおすすめです。

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• ホンダ アコード アコードHVの、マイナー前後の性能差について教えてください。 ネットでは、マイナー後でパワーと乗り心地が激的に良くなったと書いてますが、三年でそんなに変わるものか、解る方教えて...

  2018.12.25

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  ベストアンサー： エンジン性能にそれほど差は無いと思います。10〜15馬力程度の差を感じ取れるのか？疑問ではあります。 タイヤはグレードが高くなるとレグノを履かせているようです。これでも、マイチェン前のアルミにレグノ履かせれば同じのような、気もします。 ホンダセンシングとフロントのデザイン、シフトノブがスイッチになった等変更点はありますが、パワーと乗り心地は大差無いと思います。

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• ホンダは最近セダンを導入し過ぎじゃないですか？ グレイス、シビックセダン、インサイト、アコード、クラリティ、レジェンドと多い気がします。 また昔みたいなこと（コンチェルトとか色々あった時代）に...

  2018.12.16

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  ベストアンサー： トランプ効果で北米経済が元気になった証拠ですかね。 グレイスこそタイ、インド向けなシティの日本版ですが それ以外は北米向けに開発した車種を日本でも、という流れでしかなく。 日本向けの開発予算・体力はNシリーズに振ってますから、そっちはセダンより多く新車種が出ていますよ。

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