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『ステップワゴンが売れないのは価格が300万円以...』:ホンダ アコードハイブリッド

解決済みステップワゴンが売れないのは価格が300万円以上するからなのでは。 ノア3兄弟やセレナの販売が好調の中。 ステップワゴンだけが低迷していますが。

ステップワゴンが売れないのは価格が300万円以上するからなのでは。
ノア3兄弟やセレナの販売が好調の中。
ステップワゴンだけが低迷していますが。Yahoo!知恵袋では売れないのはダウンサイジングターボが受け入れられなかったから。
ワクワクゲートがダサいから。
顔が偉そうでないから。
などと分析する人が多いですが。

各社5ナンバーミニバンもハイブリッドが主流になって価格も350万円前後になりましたが。
350万円と値段が高いからステップワゴンは売れなくなったのでは。

と質問したら。
ノアもセレナも350万円だろ。
という回答がありそうですが。

レジェンドはレクサスに対して売れない。オデッセイはアルファードに対して売れない。アコードはクラウンに対して売れない。
ホンダのクルマて伝統的に値段の高いクルマは売れないと思うのですが。
その値段の高い領域にステップワゴンも入ってしまったのでステップワゴンは売れなくなったのでは。

と質問したら。
アコードの競合車はクラウンじゃない。
という回答がありそうですが。

アコードとクラウンの価格差て50万円だそうですが(笑)

それはそれとして。
ステップワゴンが売れなくなったのは。
値段の高いクルマは売れないというホンダの伝統がステップワゴンにも入りだしたのでは。

ベストアンサーに選ばれた回答

ワクワクゲートがダサいから

回答一覧

14件中1~10件を表示

2ページ [先頭前へ12次へ最後]

  • 値段の高いクルマは売れないというホンダの伝統がステップワゴンにも入りだしたのでは。

    ミニバンのダウンサイジングでは

  • 確かに本田の車は出来の善し悪しは置いといて、本来の(デビュー当時というか20年ほど前)車名の価格と現在の価格がかけ離れすぎているから。

    だいたいアコードやCRVやオデッセイなんて当時は精々高くても200万少々で下は180万とかのlevelの車でしたからね。

    まあ、クラウンも私は認めませんが、今では初代セルシオと同額ですからTOYOTAのやることは汚さ過ぎますね(笑)。
    でも百歩譲ってクラウンは一応国産高級車の代名詞ですからある程度は受け入れられているだけでしょうけど、流石にアコードで昔のLEGENDよりも悠に高くなってしまったのはHONDA党以外誰も買わないのは間違いないですからね(笑)。

  • 10年前,ノアの車内が狭くてセレナと同じ小型車限界の長さにし,

    競争ができるようなりました。其の頃のステップワゴンは,ブレーキが

    全てドラムブレーキのような効き方でしたが,安さで売っていました。

    現在は,トヨタにやっと追いつき追い越したハイブリッド車で,挽回を

    はかっていますが,ホンダの悪い癖でエンジンに金をかけ過ぎて,内装が

    なおざりになってしまいましたかね。


    でも,雑誌などの情報では,売れない最大の理由は,NーBOXが売れ

    過ぎて手が回らず,他の車種販売に気合が入らないセールスマン達が

    原因と言われています。

  • 安全装置、トルクのある走りなど良いところもありますが、結局はデザインが悪いから欲しくない

  • 現行ステップワゴンが登場してステップワゴンダサイって話題でしたよね。

    勿論反論する人も当然いたけど
    これだけダサイって思った人が多くいて売り上げが上がらないのも事実

    マイナーで顔つきがカッコ良くなったけどスパーダだけ。

    リアのヘンテコなデザインもそのまま。

    多少は売上上がったけどセレナ、ヴォクシー3姉妹の牙城は崩せずです。

    自分はミニバンから卒業しましたけどこのMクラスなら今ならやはりセレナにしますね。

    カッコイイし燃費も安全面も何よりもEパワーが魅力。

    日産はCMが上手い。

    ホンダ車はダサイですよ。やはりデザインが。

    わくわくゲートって先ずネーミングがダサイ

    非対称な黒く垂れ下がった部分がキモイ

    バンパーレスなのが変

    非対称なのにナンバープレートは真ん中なのがダサイ

    セレナも2wayモードでガラス面が開きますけど

    ホンダみたくデザインがしつこく無くてシンプル。

    全くそんな装備あるなんてわからない。

    エンブレムを上手く目立たぬようにハンドルにしてます。

    余談ですけど

    ホンダってグラスコーティング施工済てバカでかいステッカーも貼ってて

    これもダサイ。

    全てしつこいんですよデザインが。

    それで値段も強気。

    ホンダは軽自動車がメインみたくなってますけどそりゃそうでしょう。


    次期型に期待したいです。

  • ステップワゴンは
    初代はVIPカスタムが似合ったよな
    なんか現行形は
    VIPカーにはなれないスタイリングだな
    ヴォクシーの方がVIPっぽいカスタムできそう
    よってステップワゴン欲しくない

  • 商品としての価値、魅力に欠けるからユーザーのニーズがないだけです。スーパーのバーゲンやタイムサービス品とは違います。ただ安いだけでは売れない時代なんですよ

  • <<<ステップワゴンが売れないのは・・・>>>>

    ””ステップワゴン””だけに限った事じゃない。。。。。

    ””ホンダの品質劣化””が最大の要因だよ。
    https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%8A%A3%E5%8C%96&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%8A%A3%E5%8C%96&aqs=chrome..69i57.627j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
    --------------------------------------------------------------------

  • ステップワゴンからセレナに乗り換えた者です。

    ステップワゴンも試乗しましたが走りは断然ステップワゴンが上です。しかし、内装が安っぽいですよね。特に3列目シートの作りと格納した後の床カバーに引いてしまいました。デザインはスパーダになってからフロントは許せるレベルまで仕上がりましたがリアゲートはどうしちゃったの?というレベルです。

    エンジンやワクワクゲートにお金を掛け過ぎて内装の作りが甘いのかなぁと感じました。

    走りがイマイチと言われているセレナでしたがエコモードではない普通のモードの走行は普通だと思いますし、内装の豪華さはミニバンの中では一番上だと思います。

  • ミニバンの中では 一番安かったのが ステッピーでした 内装や装備も
    やはり 安いだけのことはありました。 それは 自動車のメーカーとしては
    後進のホンダが売る為の 施策だったのかも知れません。 それが
    最近ホンダは トヨタ日産に肩を並べる メーカーになったと 自信を持ち、
    対等な価格で勝負できると、 謙虚さを失った結果ではないでしょうか。
    まだまだ 慢心するべきでは無いと感じます。

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