フォード フォーカス (ハッチバック) のみんなの質問 (21ページ)

現在ＤＥＨ－Ｐ01を付属アンプでスピーカーケーブルやＲＣＡ部分を最短距離で使っています。 大きなアンプを載せるためにラケッジにアンプを載せる仕様に変えようと思いますがお勧めの仕様があれば教えてく...

2014.1.22

ベストアンサー： ラゲッジにアンプラック組みゃええやん… 仕様？何の仕様？アンプ周りならアンプに見合った仕様…そこ書かにゃ誰も答えられん。 ちなみにケーブル最短はブラシーボ…ある程度の長さあった方がレンジやフォーカスに厚みや温度感が乗る。 それより使ってる線種の方が重要…さらに云えばそのHU自体が...

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アメリカの自動車産業。 クライスラーがフィアットの軍門にくだったとニュースがありました。 クライスラーはずっと経営不振でヤバかったそうですがGMもTOYOTA叩きの頃に国の援助で息を吹き返しまし...

2014.1.3

ベストアンサー： To ken12000011111azさん 北米の株価が上がっているので、一見好景気に見えているだけで、自動車産業に限って言えばビッグ3は何処も低迷から脱しきれていません。 なので、クライスラーの件も、以前からの交渉していたのが、ようやく労働組合側が譲歩したというだけの話です。 フォードは、北米市場では今一つですけど、欧州やその他の地域では、フォーカスを中心とした小型車が手堅く売れています...

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欧州フォードの車は、なぜ日本で売れないんでしょう？ 同じ右ハンドル国のイギリスでは一番売れてるメーカーですよね。 デザインだけのイタフラなんかよりよほど良いかと思うんですが。

2013.12.9

ベストアンサー： お店が少ないのと、日本フォード時代（オートラマ）や アメ車のイメージが強いのでは？ エコブーストのエクスプローラは、それなりに売れてるみたいですが、 欧州フォードのフォーカスには、競合欧州メーカーが多いですからね 欧州フォードのみ 別の店舗にした方が良いかもしれませんね 日本人は、やはり フォード＝アメ車 と思っているので ゴルフ ドイツ勢 や イタフラ が、欧州メーカーのイメー...

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車の冬タイヤと雨の関係について質問です。 これからの季節、路面の凍結に備えて車のタイヤを夏用から冬用に履き替える方も少なくないと思いますが、 冬タイヤは夏タイヤと比べて天候が雨の日 には逆に滑り...

2013.12.14

ベストアンサー： 雪にフォーカスをあてると排水性が犠牲になるんでしょうね。 最近はそれもかなり改善しつつあるようですが。

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日本では、ドイツ車が売れますが、なぜアメ車は売れないのですか？

2013.11.8

ベストアンサー： 元からアメリカ車は輸出を意識してない、自国仕様の車です。 だから日本人でアメ車を選ぶ人はアメリカらしい車に魅力を感じているのでしょう。 アメリカも日本車に対抗して国際的に競争しようとグローバルカーをいくつか開発したのですが…サターンブランドだとかネオンだとか鳴り物入りでそれを目指したんだけど、結局成功しなかった。 なので今のアメリカはよりアメ車らしい方向に舵を切ってます。 北米市場自体が...

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1996年式のCB400SFなんですが バージョンRはライトが角目なんでしょうか？ 丸目もあるんですか？

2013.11.13

ベストアンサー： ないよー。 Ver.Rは角目オンリー。 車体色は２色。 パールライブリーオレンジ…。 …つまり「橙」 ミュートメタリックブラック…。 …つまり「黒」 「角目」ってバカにされるけど、単に形状が四角というだけじゃなく、ホンダ独自の「ＦＦ（フューチャーフォーカス）ヘッドライト」というモノで、１灯で2灯式並の配光性を持つというホンダの技術の結集だぞ。 現物みれば判るよ。明るいから。 他にも初期...

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以前はフードフォーカスってマツダファミリアでしたよね？ デミオのフォード版の提供予定はないのでしょうか？

2013.10.29

ベストアンサー： マツダ ファミリア（9代目・最終型）発売当時は、フォードではフォーカス（初代）を発売していましたが、プラットフォームなど全くの別物になり、共通点はありません。 その後、初代フォーカスからの技術（リアマルチリンクサスなど）を継承しつつ、ブラッシュアップさせ、ヨーロッパフォード・マツダ・ボルボの3社共同で新しいC1プラットフォームが開発されました。 そのプラットフォームは、フォーカス（2代目）...

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マツダ スカイアクティブのフィーリングってどんな感じ？ 数値的なことはどうでも良いけど、乗って感じたことを聞いてみたいです。 買ったひとでも、試乗のひとでも。

2013.10.26

ベストアンサー： スカイアクティブっていうのは、マツダの新しい技術の総称のことをいいます…… 現状でエンジンだけでも2Lと1.5LのガソリンエンジンのスカイアクティブGとディーゼルターボの2.2LスカイアクティブDがあります。また、シャシーやミッション、ボディに至るまでその名称は使われています。 ですので、スカイアクティブのフィーリングと言われても困ってしまいます。デミオのスカイアクティブとCX-5のXDで...

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この中でおすすめの車種は？ こんばんは。 当方、現在20歳の車関係の製造業で働いています。 今現在所有している車なんですが、中古の5年落ちの三菱のターボ車を購入したのですが、 乗り始めて2...

2013.8.21

ベストアンサー： 今から乗るなら本気で速い車がいいと思いますよ。今やＧＴ－Ｒ、ランエボ、インプくらいしか残ってませんけどね…。時代の流れ的にこれからも減っていくでしょう。 私なら中でもランエボをお勧めします。 このご時世に速く走るためだけにあれだけの最新技術突っ込んだ車もないですし、このエコな時代に６００馬力超えを狙えるようなバカ車もランエボくらいです。他はＧＴ－Ｒくらいじゃないでしょうか？？ そういう...

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※軽自動車オーナーの方、閲覧注意 軽自動車がお嫌いな方にお訊きします。 あなた方は軽自動車の何処がお嫌いなのでしょうか？ それとも、軽自動車に乗る人間がお嫌いなのでしょうか？ あと本当...

2013.8.22

ベストアンサー： > ・軽自動車の何処がお嫌いなのでしょうか？ 走る＆曲がる＆止まるのレベルが高くて、楽しい車の選択肢が”全く”ない。 同じような形、用途（実用性一辺倒）の車ばかりで面白くない、所有したいと思わせない。 剛性が低く安全でない。 （ローコストの実用車としては一級だと思っています） > ・それとも、軽自動車に乗る人間がお嫌いなのでしょうか？ いいえ。 一部の人たちの間限定で、煽...

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