ジャイアント エスケープRX3って、ロードバイクに近い走行性能がありますか？ エスケープR3とフレームが違うらしいですね。 詳しいサイクリストに回答してもらいたいです。

Question

※エスケープR3を持っています。

Answer 1

正直なところ、エスケープRX3は昔あったエスケープr3の一つ上のモデルであるR2(3×9s、カーボンフォーク採用)というモデルの代わりでしかない。

エスケープr3より若干速い？程度の違いでロードバイク並みとは言えない。

フラットバーロード並みのスペックに仕上げてある最新モデルのエスケープRX1ならエントリーロード並みの走りができるだろうけど。

Answer 2

自分は、もっとロードに近いと思われる RX1（ロードコンポ）からカーボンロードに乗り換えました。

全然違いましたよ。出せるスピードや巡航速度はそれほど大きな違いはありませんでしたが（乗り換えた当初は 精々2㎞/h 程度）、巡航速度に達するまでの加速とか長距離を走った時の疲労感とか、向かい風の時の速度維持のしやすさとか、全く違う物でしたね。

いくらコンポをロード用にしたところで、クロスはクロスです。ましてや、RX3 なら全くの別物ですね。

Answer 3

R3とRX3の僅かな違いを大きく違うって感じる人もいるだろうし、あまり変わらないって人もいるという事です。

確実なのはどちらもロードバイクとは別物です。
安価なエンデュランスモデルのロードは確かにクロスバイクに近い走行性って感覚はあるだろうけど、それでもクロスとは別の物だと思います。

Answer 4

私はR3見に行ってRX3を選びました。
ロードバイクでもいろいろであまり走りに振っていないモデルだとRX3の方がキビキビ走ったりしますよ。単に速さだけならロードバイク並みと言えるかもしれません。ただ乗車姿勢がクロスバイクなのでロードバイクのように超ロングライドではきびしいものがあります。そういう意味ではロードバイクとは違います。
それに速さに振っているので乗り心地とかはよく無いですよ。