GlANTのエスケープR3が欲しかったのですが GIANTのエスケープR3のMsしか近くの自転車屋に置いてなかったです。 MSで妥協してもよいのでしょうか？

Answer 1

それは質問者さん(現実的にご購入なされて運用なさる方)の価値観次第です。

ご承知の通り、まだまだ世界中がコロナ禍にあり、自転車のパーツメーカー最大手のSHIMANOの製品供給にも滞りが出ていて、その対策の一環としてGIANTも一部にMS(microShift)仕様モデルをラインナップさせています。

端的には、通常はSHIMANO製パーツが付くところに代用品としてmicroShift製パーツが採用されて、その分幾らかお安く設定された販売です。

多くのユーザー(このクラスのスポーツ仕様自転車をご所望の)には、大きな差違なく運用適うパーツ(変速機)ですが、通例ならSHIMANO製パーツであるところがmicroShift製となっている訳で、後々…もし売りに出されるとなったり、周囲のお友達等々との間で、二流、三流パーツ搭載のモデル…と評価を受けられ、ご気分の悪い思いをなさる“可能性”の否めないモデルということがいえるかと。

前述の通り、エントリークロスバイクとして運用なさるのに大きな不備はなく、飽くまでも“可能性”のお話です。


どうなのだろう…と憂われるなら、その辺りまでもご納得なさった上での選定がご賢明かと思われます。



ご納得の相棒と共に、楽しく快適なサイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございますm(_ _)m

Answer 2

微妙なところですね。マイクロシフト（MS）もそこまで悪いものでないし、R3に使われるシマノもそこまで良いものでもないので差はそこまで大きくありません。ただシマノ製の方が安心ですし、のちのちパーツ供給も安心。
すぐに欲しいならMSでもよいかと思いますが、待てるならシマノ製ですね。

Answer 3

3・5・7月ぐらいに注文分が発送されるみたいなこと聞いたので、それまで待つか、その次に遠いお店いってみるか。

Answer 4

良いと思いますよ。
ディスクブレーキ仕様ですよね。
まあこちらの方が天候問わず
ブレーキの効きは安定します。
ただし油圧式なのでメンテナンスは
定期的に自転車店に出す必要は
ありますね。
素人がちょいちょいってわけには
いかないので。