クロスバイクのルック車ってやめたほうがいいですよね？ 予算10万以下ならジャイアントのエスケープを買えば間違いないですよね？

Question

ブリヂストンのクロスバイクって一部の日本人しか買っていませんよね？

※ブランド品の折りたたみ自転車ユーザーですが、知りたいです。

好きなのに乗ればいい、という適当な回答は求めていません。

Answer 1

>予算10万以下ならジャイアントのエスケープを買えば間違いないですよね？
そうですね。良くまとまっていますし、オールラウンドな車種なので
多くの用途に対応できますね。

どんな場面でも100点はないけど、
どんな場面でも85点を出してくれるイメージです。

Answer 2

エスケープで間違いないですね。
ブレーキ性能やフレームの性能とかルック車になると物足りないです。
特にフレームは買った後変えることが出来ないので最初から良いものを買う方が絶対良いです。
しかし前までエスケープは5万以下で購入出来たんですが、今はかなり値上がりしてもうちょい頑張ってフラットバーロード買った方が面白いんじゃないかなって気はします

Answer 3

エスケープは間違いないです。

Answer 4

スペシャライズドのクロスバイクは3割引で売ってるけど。

Answer 5

ジャイアント、メリダあたりのエントリーモデルの場合でも7万円～ぐらいしますが、
スポーツ用途で乗るのででしたら
ヘルメット、フロント・テールライト、チェーンロック、車載工具、予備チューブ、車載ポンプは最初から必須になるとおもいますので、総額10万円の予算で少しお釣りが来るくらいではないでしょうか。

ブリジストンのクロスバイクは、ワールドワイドでは知名度もないし、ほとんど売れていないので、量産効果的な面で割高です。日本でもあまり売れていません。

Answer 6

1.
> ルック車ってやめたほうがいいですよね？
使い方によります。
「ちょっと見た目がスポーティな自転車に乗りたいけど通勤・通学にしか使わなくて、1日5kmぐらいしか乗らない」ならルック車の方が向いています。スペックはそれ程必要ない上に盗難リスク自体はそこそこありますから、いわゆるルック車で安めに抑えた方が被害は少ないです。

2.
予算10万あれば、GiantだけじゃなくてTREK、CANNODALE、Bianchi、MERIDA･･･どれ買っても確実だと思います。
納入までくっそ待たされましたが、Raleighのクロスバイクだって独特で良いものですよ。

3.
日本人の中は国産信仰を持ってる人がいて、「メーカーだけでも日本のメーカーで」という人はけっこう居ますから、ブリヂストンのTB1乗りは思ったより多いですね。
(個人的には割高かな～と思いますが)
この知恵袋でもちょいちょいTB1乗りさんや、TB1の購入を検討する人の質問は入っていますよ。