ディスクブレーキのクロスバイクを購入検討しているのですがビアンキのroma3かジャイアントのエスケープrxディスクで検討しています。最初はエスケープRディスクも検討していたのですがシマノ不足でエスケープRディ

Question

スクはどうなのかな？という感じです。
使用目的は通勤片道約12キロ、休みに河川敷でたまに30キロぐらい走ろうかなという感じです。今まではVブレーキのエスケープR3に乗っていました。
その辺を加味した点で有識者の意見を聞きたいです。
選択肢の中で解答して頂いた上でその他におすすめがありましたらよろしくお願いします。

Answer 1

ESCAPE R Discも、MSとなっているものを選定なさらなければ、通常仕様ですよ。
(MSがmicroShift)

更に寧ろ、今期モデルのROMA 3はmicroShiftとのmixです。
ビアンキのこの辺りのグレードは、所謂 日本企画(サイクルヨーロッパ ジャパン)で、日本企業企画らしいSHIMANO率高めですが、ブレーキやクランク、BB等はSHIMANOですが、ディレイラーはmicroShiftとなっています。
(例年モデルはSHIMANO)

また、ESCAPE RX DiscはESCAPE RX 2 Discに統合されており、今期モデルとしてはESCAPE RX 2 Discしか選択肢はありません。
(型落ち売れ残り車があれば、RX Discが値引き幅も大きくありましょうからお得感はありますが)


ROMA 3はフロント2枚(クランクセットはTourneyグレードながらSHIMANO)、リア8S。

RX 2 Discは、フロント2枚(クランクセットはコストカット品のPROWHEEL)、リア9Sでフォークはカーボン、ブレーキはTEKTRO(油圧式ディスクに関してはTEKTROでも何ら問題なくよく効きます…が、一般的にはこれもこのグレードではコストカット品とみなされます)。

※2019年モデルまでのRX 2はクランクセットもSHIMANOだったのですけれどもね…。
(RX Discの出た2020年モデルからは共にPROWHEELクランクセットかと)


総合的にはRX 2 Discかと。



前述の通り、ESCAPE R DiscもMSシリーズを避けられれば問題ないかと。


こちらは、前述のGIANTお得意のコストカット満載モデルですが、エントリーグレードのクロスバイクとしては十分なスペックかと。

フロント3枚(今やエントリーグレードはフロント3枚…という時代すら終焉を迎えようとしていますので、些か古めかしさはあります(今期モデルではまだまだ一般仕様で、先進さは皆無…的な意です)が、更にはコストカット品のPROWHEEL)、リア8S、ブレーキはTEKTRO。

尚、このグレードでのPROWHEELクランクは、寧ろ、無名メーカー品やハウスブランド的なクランクセットを搭載する他社モデルもある中(SHIMANOクランクを採用しているモデルも勿論あります)、決して悪くはありません。

ジオメトリ的な造りも含め、ご提示のご利用用途なら、どれでも然したる問題なく適応可能かと。
(最廉価のESCAPE R Discで十二分だと思います)



見た目的な部分(カラー展開等も含め)も含め、ご納得の相棒を選定なさって下さいませ。

ご得心のスタイルで、楽しく快適なサイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。

質問者からのお礼コメント

RディスクはMS仕様しか在庫がないようで普段仕様は来年の8月頃になるそうで選択肢から消えました。
RXディスクは在庫があるようなのでご意見の通りそちらにしようかなと思います。
素人質問に丁寧に回答していただきとても参考になりました。ありがとうございました。