フィアット フィアット500 (ハッチバック)レビュー・評価一覧

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フィアット フィアット500 (ハッチバック) 新型・現行モデル
438

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.3
燃費
3.9
デザイン
4.9
積載性
2.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

219

星4

145

星3

58

星2

12

星1

4

439 件中 161 ~ 180 件を表示

  • vvn vvnさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    チンクェチェント 北イタリア 1400KM

    2018.4.2

    総評
    奢ったつくりではないが、コンチ プレミアムコンタクト(たしか)との相性がよかったのかしっとりとした乗り味だった。インテリアも高級素材を使っているわけではないが、材質の使い分けなどセンスが良く、6日間で14...
    満足している点
    街に溶け込むデザイン、取り回しの効くサイズ。大きさ以上に高い高速安定性
    不満な点
    積載量、シフトフィーリング、ハンドルの軽さ、不具合
    乗り心地
    後部座席は試していないが、前席は悪くなかった。ステルビオ下りでは上屋がそこそこロールするので決してホットハッチではない

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  • XSOX XSOXさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オレンジの電気のフィアット!

    2018.3.31

    総評
    -
    満足している点
    加速がスムーズ!ガソリン車のフィアットよりかなり速い! 電費が、1か月2000円ぐらい!
    不満な点
    今のところなし!
    乗り心地
    ノーマル時は車高は、高かったけど、電池が車体の下にあるためか、安定感がばっちり! 現在は、アバルト用のアイバッハのサスに交換! しか~し!アバルトのバネは、柔らかすぎる! アバルトより電池が積んである分...

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  • XSOX XSOXさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電気のフィアット500e日本に持ってきた!

    2018.3.27

    総評
    -
    満足している点
    加速がスムーズ!ガソリン車のフィアットよりかなり速い! 電費が、1か月2000円ぐらい!
    不満な点
    走行距離が、120kmぐらいしか走れないが、タウンカー(営業車)として購入なので、問題なしですね!
    乗り心地
    ノーマル時は車高は、高かったけど、電池が車体の下にあるためか、安定感がばっちり! 現在は、アバルト用のアイバッハのサスに交換! しか~し!アバルトのバネは、柔らかすぎる! アバルトより電池が積んである分...

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  • 凌志 凌志さん

    グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FIAT500ツインエア試乗~実は高速が得意~

    2018.3.19

    総評
    渋滞の少ない地方都市や、高速道路を多用する人には案外おすすめの車。 反面都会の渋滞は苦手。人間も苦痛なら、車も辛いよなとつい同情したくもなる。 2ペダルMTは、初代スマートほどの違和感はなく乗れた。エンス...
    満足している点
    見た目に似合わず、高速巡航が得意。1速→2速のエンジン音はホンダN360またはバイクのよう。 意外なのは、座っている存在を忘れるほど疲れなかったシート。
    不満な点
    やはり日本の渋滞は苦手。エアコン全開、ノロノロ運転では車も早く痛むわな~ ゴルフに比べるとブレーキのタッチが甘いとか、ボディ剛性が低いとか…(以下略)
    乗り心地
    -

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  • kenji200ps kenji200psさん

    グレード:ツインエア ポップ 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    癖のある車です

    2018.3.17

    総評
    良くも悪くも癖のある車です。 書いたこと振り返るとあんまし良いこと無いですね(笑) 見た目に惹かれて興味のある方は試乗しての確認をお勧めします。1.2や1.4だともっと乗りやすい車顔も知れません。
    満足している点
    まずまずの燃費と直進安定性です、雨の高速でも全く不安感ありませんでした。
    不満な点
    覚悟していましたがデュアロジックの出来が悪すぎです、ATモードは耐えられなかったので常に手で変速してました。ワイパーのビビりも気になります。 あと加速は決して良くありません。 アイドルストップはこのエンジ...
    乗り心地
    ノーマルでもぴょこぴょこ跳ねます、ローダウンでますます跳ねます(笑) 見た目通り車内は前後共に狭いです、見晴らしはいい方だと思います。エンジンはブルブルしますがATのガクガクの方がひどいです。

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  • galopine galopineさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    唯一無二!「自分の価値観」で買える人はぜひ

    2018.3.7

    総評
    子供のころ、初めて乗ったゴーカートの感動、感触、興奮etc「あぁ。クルマって楽しいな」的な喜びを再認識させてくれるクルマ。
    満足している点
    スタイル。ドライブフィール。キャラクター。きりがない…。 小さい=チャチじゃない。「個性」が明確にあるとこが、欧州スモールの好きなところ。 こんなパッケージングのクルマ、日本じゃ作らないし作れない。売らな...
    不満な点
    「私は」無い。乗り手次第。
    乗り心地
    路面状況次第。ゴツゴツでもあり、コツコツでもあり、スイーでもある。 国産全般の付けて足したようなソフト感はない。そこが好き。

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  • フェリージ フェリージさん

    グレード:500S 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何なのかねえ

    2018.1.9

    総評
    この車に変えて週に3回くらいカーショップにいくようになりました。 毎日、パーツや修理屋さんをネットでチェックするようになりました。 正直言って足りない所だらけ。 ダメな所を書いたらきりがない。 で...
    満足している点
    不満か満足かと問われたら。おおむね満足
    不満な点
    ほぼすべて。
    乗り心地
    -

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  • 風琴 風琴さん

    グレード:スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛さと格好良さが同居する秀逸なデザイン

    2018.1.8

    総評
    全長 4m 以下の5ナンバー小型車で小回りもきき (最小回転半径 4.7m) オシャレな MT 車を探している方は必見の一台かも。
    満足している点
    可愛さと格好良さは一見相反するベクトルのように思われますが、この車は両者が共存しています。 パワートレインがスズキ・スイフトスポーツの 1.4リットルターボなら満点!
    不満な点
    自然吸気 1.2リットル4気筒エンジンはいかんせん非力極まりナシ。 Cピラーが太いので左後方の視界は劣悪。
    乗り心地
    国産小型車に比べるとノーマルでも固目。 車高調を入れるとガチガチです。

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  • toootoootooo toootoootoooさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日納車!営業の方ありがとう!シックで楽しいくるまだな~

    2017.12.2

    総評
    吹きあがる時のエンジン音、レトロで力強い  また、2気筒にターボエンジンというコンセプトが楽しくさせてくれます  ボサノバホワイトを選んだが、見た目も派手 ではなく、洗練されていると思います
    満足している点
    twin airのエンジンが楽しい 見た目もかわいいだけではなく、洗練されている 感じがすき
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • タディのですくとっぷかふぇ~ タディのですくとっぷかふぇ~さん

    グレード:500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱ好きやねん!ツインエアがベストチョイス。

    2017.11.18

    総評
    *ツインエアは思い出再生装置であった。 595などの特別なものをを除けば、アバルト、POP、500Cと乗ってきて ツインエアがあたしにとってベストなチンクェチェント。 それもそのはず、"元祖" の2気...
    満足している点
    ◯THE イタリア庶民の足。 ◯登場から10年を経て、未だ衰えぬ魅力 ◯ツインエア。元祖と同じテイストを現代にも再現。 ◯扱いやすいワイドレシオな5速マニュアルミッション。 ◯やっぱりイタリア車、運転が楽しい。
    不満な点
    ×もうそろそろ自動ブレーキなどの安全装備を
    乗り心地
    -

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  • らくだ乗り らくだ乗りさん

    グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家の愛犬みたいな

    2017.10.11

    総評
    カミさんが10年ぶりに車に乗るとのことで購入。個人的にはコスト的にコンパクトカーか、間違ってジムニーとか欲しいと言ってくれるといいなあ、と思っていましたが、無事w間違うことなく、フィアットに連れて行かれ契...
    満足している点
    可愛さ。もう、それだけ。 見た目が可愛い。うるさいエンジン音も振動も、すべて受け入れるのみ。 たまに乗るとなぜか楽しい。
    不満な点
    うるさい、狭い、安全装備少ない、といろいろあるけど、それをいう人は買わないでしょう。 センサーを付けたかったからラウンジを選びましたが、ガラスルーフで暑さに苦しめられてます。
    乗り心地
    ロードノイズとエンジン音。 受け入れるのみ。

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  • ぽん酢ぅ ぽん酢ぅさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年目になったので

    2017.10.10

    総評
    3年目で初車検が終わったのでこれまでの総括のような意味合いで投稿してみました。 500S(モデルチェンジ前のです) MT 3万キロ 愛知から四国への4日間の旅や富士山5合目に上ったりとこの3年間でいろいろ...
    満足している点
    他では代用できないデザインです。似た車にはMINIやルノートゥインゴなどがありますが可愛さに振り切っている点ではこの車には勝てないですね。 エンジンはツインエアです。加速もしっかりしてるし4人乗せても問題...
    不満な点
    ・このサイズの中では高い車になるんでしょうか?(本体で230万でした) ・後部座席は狭そうです ・ドリンクホルダーが少ないです ・エアコンの効きが少し弱いです ・ボンネットのプラスチックが夏だとべたべたし...
    乗り心地
    シートが体にフィットしてくれるので横に荷重がかかっても運転しやすいです。

    続きを見る

  • ちん九郎 ちん九郎さん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶり!ドライブの楽しさ所有の満足

    2017.9.20

    総評
    外国文化に興味があったり 日常との変化や違いが楽しめる人向け。ハマった人は価格以上の楽しいカーライフが待っています。 軽も2百万越えの時代、高くはないと思う。 車は移動手段 という方は手を出してはいけませ...
    満足している点
    ①デザインは最高!日本人にはできないデザイン、ギャル軽全てのパクリ元と言って良い(笑)各装備日本サイズではなく使いにくくてもデザインが良いと許せてしまう。 ②875cc2気筒ターボ、はぁ?これも前しか見て...
    不満な点
    愛車遍歴が変態なので不満はない、極東ガラパゴスに持ってきたんだから合わないのは仕方ない。 唯一、無理やり感のある急坂団地や地下駐車場で 2速で突っ込み登りきれず停車 アイドルストップしたら 下がらず再発進...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fiat500-papy fiat500-papyさん

    グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車して3日

    2017.9.6

    総評
    なによりスタイルとエンジンの元気さが秀逸。 シート下にも適度なスペースがあるため 車検証、三角表示板等が収納出来る(リアシートを使用しないことが前提) 燃費も16は切らなさそう(エコノーマルモード半々) ...
    満足している点
    #スタイルがキュート #ツインエアの吹け上がり #875ccとは思えない低音のエンジン音 #市街地15は下らない燃費 #マニュアルでの走りの変貌ぶり #iコネクトでデバイスからの再生
    不満な点
    #ヒルホールドの表示がないため効いてるのか不安, #低速でシフトアップダウンをためらう(笑) #エコモードとノーマルモードの差が激しい。 #ASRが駐車時邪魔をする。砂利道。
    乗り心地
    国産ファミリーカーと比べると固め ロードノイズも小さくないけど心地よいレベル 発進時の若干のもたつきがありますが慣れの問題。

    続きを見る

  • チンク乗り チンク乗りさん

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2気筒最高

    2017.8.15

    総評
    国産車より少しだけ乗りづらいかもしれないが、そこも含めてとても個性があり、良い車だと思います。 壊れやすいところがある程度決まっている様なんで、故障はあまり気になりません。まだ、故障になったことはありませんが…
    満足している点
    なんと言っても、カワイイ! 眺めていて、飽きないですね。 また、2気筒独特の鼓動感・エンジン音が最高。 ツインエアは以外とパワーもあり、運転するが楽しくなります。
    不満な点
    変速時のショックが少し大きく、また、低速時のアクセルワークも少し気を付けないと。じゃじゃ馬ですね。 でも、それも味です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • もるへい もるへいさん

    グレード:500Sプラス_RHD(MT_0.9) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    試乗せずに買おうとしてる人向けのレビュー

    2017.7.30

    総評
    普通に良いクルマが欲しい人にはオススメしません。設計が古いだけにライバルに対して洗練度は劣ります。 スイスポの見た目が大丈夫な人はスイスポ買うべき。 見た目にぞっこんで、ダメなところも大きな心で許せる人か...
    満足している点
    ・見た目!!(⬅フォントは大きめ) ・トルクバンドに入ったときのエンジンの音! ・燃費 ・ディーラーマンの対応 ・不満な所はアフターパーツでなんとかなる ・レカロじゃないと腰痛になる私でも腰痛にならなかっ...
    不満な点
    ・アクセルペダルの踏み込みはじめの1/3くらいはレスポンスが悪い。 ・上記のせいでヒール&トゥしても回転数が上がらない。スプリントブースターなどのスロコンで改善可。エンジントルクダンパーや強化エンジンマウ...
    乗り心地
    街乗りでは硬くもなく柔らかくもなく。 峠ではポヨンポヨンして攻めきれない。 トルクバンドに入った時のマフラーの音が大きめ。(車内だけかも) エンジンの振動が心地良いのか子供がすぐ寝る。

    続きを見る

  • あんしん あんしんさん

    グレード:500 ジャッラ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚くほど使いやすい!

    2017.7.28

    総評
    いい車だと思います。 一つのモデルがながーく続くので、日本車みたいにコロコロ変わるのと違って、いろんな意味で安心です。 故障の心配をなさる人もあるようですが、全く問題ないですよ。
    満足している点
    我が家の奥様の車です。 驚くほど使いやすく、おかしな軽自動車を買うよりお洒落でとってもいいと思いますよ。
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    乗用車として十分なレベル。

    続きを見る

  • あんしん あんしんさん

    グレード:500 ジャッラ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚くほど使いやすい!

    2017.7.28

    総評
    いい車だと思います。 一つのモデルがながーく続くので、日本車みたいにコロコロ変わるのと違って、いろんな意味で安心です。 故障の心配をなさる人もあるようですが、全く問題ないですよ。
    満足している点
    我が家の奥様の車です。 驚くほど使いやすく、おかしな軽自動車を買うよりお洒落でとってもいいと思いますよ。
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    乗用車として十分なレベル。

    続きを見る

  • yuka2002 yuka2002さん

    グレード:ラウンジ SS 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいですよ

    2017.7.5

    総評
    デザインと配色が絶妙
    満足している点
    1.4はDOHC100PS いまはアバルトでないと100PS超えのチンクはありません。 低域トルクはないですが、高速でも全く他車にひけをとりません。 デュアロジックがクラッチ操作のないマニュアル感覚で楽しいです
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モン@NA8 モン@NA8さん

    グレード:ツインエア ポップ 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クセのある車、万人受けはしない

    2017.6.26

    総評
    車税、燃費、出力ともに非常に良い。 峠とかを走るとトルクが強くて楽しくなる。 消耗品の交換時期を把握し、定期的にメンテナンスしないと不機嫌になる。不機嫌になるのは交換時期のお知らせだと思えばいいんだけど、...
    満足している点
    この車をチョイスしたのは通勤車として外せない項目があったため。 ・税金が安い ・高速道路を気分よく走る100馬力以上 ・雪道対応の機能がある(LSDなど) ・仕事であいのりする場合があるので4人乗り 当...
    不満な点
    雪道で片輪が滑ると片輪ブレーキして動力を伝える機能があり、ランプもつくが効果が薄くてすぐハマる。エンジンルームの整備性があまり良くない、工夫もなくボルトでたくさん固定してある。 2ペダルMTのデュアロジッ...
    乗り心地
    リアのショックは新車でもヘナヘナする感じを受ける、ちょっとやわらかい。 フロントはしっとりしている。 ATモードの変速ショックはひどい。スペースの関係でツインクラッチにできなかったという話をネットで見かけ...

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