フィアット フィアット500 (ハッチバック) レビュー・評価一覧

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フィアット フィアット500 (ハッチバック) 新型・現行モデル
427

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.3
燃費
3.9
デザイン
4.9
積載性
2.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

208

星4

145

星3

58

星2

12

星1

4

428 件中 141 ~ 160 件を表示

  • n-pgt n-pgtさん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィアット500

    2018.7.22

    総評
    やはりスタイリングが一番の魅力だと思います。 この車は妻が乗っていますが、多くの女性から”かわいい”とか、”フィアット500いいなあ”とか、”500欲しいと思ってるんです”とか、”すっごくおしゃれですね...
    満足している点
    スタイリングと内装デザイン。 この車のようにかわいらしい雰囲気のポップな感じの車は珍しいですね。 また、車のサイズがコンパクトで、取り回しはとても良いです。
    不満な点
    エンジンマウントやサスペンションブッシュなどのゴム部品の耐久性が低いこと。 エンジンマウントインシュレーターなどは、この車を購入した時点でほぼ完全に潰れていました。 走行距離39000km程度で潰れてし...
    乗り心地
    少しポンポン跳ねるような感じで、あまり乗り心地は良いとは思いません。 とはいえ、別に問題は全くありませんが。

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  • odgo odgoさん

    グレード:500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    競合相手が見当たらないクルマ

    2018.7.17

    総評
    積極的にこれがいいと思われて選ばれるようなクルマだと思います。 長く乗りたくなります。 イタリア+大衆車 という2つのポイントが、少々のことに目をつぶらせる力があります。 手動折りたたみドアミラーも、そ...
    満足している点
    何よりもまずクルマそのもののキャラが立っている。 「トコトコとしか走りませんよ♪」というルックス。 でも実は5速マニュアルで、しかも2気筒ターボという メーカーが想定しているターゲットが判りすぎるほど判る...
    不満な点
    ちょっとパワステが軽すぎると思う。もうちょっとダイレクト感が欲しい。 標準カラーのマット塗装(アルペングリーン/アルピベルデ)の管理は 思っているより面倒そう。 それがアピールポイントでもありますが。 ...
    乗り心地
    2気筒のサウンドと振動を楽しむクルマですが、 予想以上に上等で、ちょっと拍子抜け。 もっともっとポンコツ感を味わいたいとすら思えてくる。 いつか吸排気系もいじりたくなるかもしれませんが、 当分はノーマルを...

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  • tele2018 tele2018さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街に、野山に日常足で活躍

    2018.7.4

    総評
    2気筒エンジンのサウンド、ダイレクト感あるMT仕様、国産車にないデザインなどが特色の車で、これを好むか否かで選択される車です。
    満足している点
    5MTで小粒でキビキビ感最高。よく走ります。独特の音で「運転しています」感は他の車には無い感触で好きです。街乗りで14~15K/L、遠乗りで20K/Lくらい行きます。(最高21K/L)デザインに惚れました。
    不満な点
    交換部品が少々高い。オイル、バッテリー、タイア(スタッドレスなどサイズの関係で)
    乗り心地
    16インチホイール、45タイヤのため、少々ゴツゴツ感あり、ロードノイズは大きい。シートは結構いい感じ。

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  • チンク875 チンク875さん

    グレード:TwinAir POP 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家にチンクがやってきた。

    2018.7.2

    総評
    今までで、一番ん気に入った車です。欠点もこの車なら全て受け入れられるカワイさです。
    満足している点
    何より2気筒エンジンに惹かれました。試乗し国産車では味わえない2気筒ならではの音、振動に魅力を感じました。主に通勤と休日のドライブが中心ですが、燃費も良く大変気に入ってます。チンクのスタイリング、キャラク...
    不満な点
    新車販売価格は高過ぎます。 デュアロジックはかなりクセが強いです。 ライトの操作がON/OFFのみはやっぱり使いづらい。 後部座席はやはり狭い。
    乗り心地
    -

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  • とろろおむすび とろろおむすびさん

    グレード:Happy! 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛い相棒

    2018.6.19

    総評
    毎日が楽しくなる車です。 割り切りが必要なところもありますが、いざ手に入れて毎日乗っているとそんなことはどうでもよくなってきます。 車という道具を超えて、なんだか相棒のような友達のようなペットのような、そ...
    満足している点
    外観、内装トータルでのスタイル。 乗り味に個性があるところ。 私の乗っているhappyは、レザーシート、スカイルーフでそこも気に入っています。 シートの出来もよく、長時間乗っても疲れません。 前方に関して...
    不満な点
    ミラーの電動格納機能がない。 1.4Lに関しては、最小回転半径が大きいので見た目に反して小回りがきかないところ。 大きな不満点はありません。
    乗り心地
    適度に硬めで、気に入りました。

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  • ロー・ビンシャン ロー・ビンシャンさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ユーロ気分でⅡ

    2018.5.22

    総評
    楽しいクルマ!
    満足している点
    2気筒のサウンド
    不満な点
    今のところは無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でぃがすけ でぃがすけさん

    グレード:500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    500Sのインプレッション!

    2018.5.13

    総評
    「楽しい車」って何かを教えてくれる車です。 価格も安くいわゆる「大衆車」なのに、ちょっとしたクセもあり官能的な側面ありで、「車の運転とは何か」に気づかせてくれます。これを教習車にしたら車好きが増えるんじゃ...
    満足している点
    ○運転が楽しい!! →カタログスペックでは85PS・トルク14.8kgmと決して「ハイパワー」「スポーティ」ではないのですが、実際に運転するとなぜか以前乗っていたインプレッサと遜色ないほど楽しめます。 ゼ...
    不満な点
    ○ハイオク仕様… →輸入車なので仕方ないのですが、ガソリンはハイオクなんですよね。燃費はいいのでさほど気にならないのですが…。 ○Aピラーが太い… →フロントガラスの左右の柱(Aピラー)が太いため、交差点...
    乗り心地
    サスは全般固めです。一般道のでこぼこ、高速の継ぎ目など思いっきり拾います。悪路走行時、後部座席のこどもがジュースを吹き出したこともあります…。 でも、不思議と車酔いしやすい子が後部座席に乗っても大丈夫だっ...

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  • h.165 h.165さん

    グレード:500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在所有の車

    2018.4.3

    総評
    イタ車にしては壊れません
    満足している点
    可愛い!
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    アバルトの足、アバルトのホイールなので街乗りはちょっと硬めかな?

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  • vvn vvnさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    チンクェチェント 北イタリア 1400KM

    2018.4.2

    総評
    奢ったつくりではないが、コンチ プレミアムコンタクト(たしか)との相性がよかったのかしっとりとした乗り味だった。インテリアも高級素材を使っているわけではないが、材質の使い分けなどセンスが良く、6日間で14...
    満足している点
    街に溶け込むデザイン、取り回しの効くサイズ。大きさ以上に高い高速安定性
    不満な点
    積載量、シフトフィーリング、ハンドルの軽さ、不具合
    乗り心地
    後部座席は試していないが、前席は悪くなかった。ステルビオ下りでは上屋がそこそこロールするので決してホットハッチではない

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  • XSOX XSOXさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オレンジの電気のフィアット!

    2018.3.31

    総評
    -
    満足している点
    加速がスムーズ!ガソリン車のフィアットよりかなり速い! 電費が、1か月2000円ぐらい!
    不満な点
    今のところなし!
    乗り心地
    ノーマル時は車高は、高かったけど、電池が車体の下にあるためか、安定感がばっちり! 現在は、アバルト用のアイバッハのサスに交換! しか~し!アバルトのバネは、柔らかすぎる! アバルトより電池が積んである分...

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  • XSOX XSOXさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電気のフィアット500e日本に持ってきた!

    2018.3.27

    総評
    -
    満足している点
    加速がスムーズ!ガソリン車のフィアットよりかなり速い! 電費が、1か月2000円ぐらい!
    不満な点
    走行距離が、120kmぐらいしか走れないが、タウンカー(営業車)として購入なので、問題なしですね!
    乗り心地
    ノーマル時は車高は、高かったけど、電池が車体の下にあるためか、安定感がばっちり! 現在は、アバルト用のアイバッハのサスに交換! しか~し!アバルトのバネは、柔らかすぎる! アバルトより電池が積んである分...

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  • 凌志 凌志さん

    グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FIAT500ツインエア試乗~実は高速が得意~

    2018.3.19

    総評
    渋滞の少ない地方都市や、高速道路を多用する人には案外おすすめの車。 反面都会の渋滞は苦手。人間も苦痛なら、車も辛いよなとつい同情したくもなる。 2ペダルMTは、初代スマートほどの違和感はなく乗れた。エンス...
    満足している点
    見た目に似合わず、高速巡航が得意。1速→2速のエンジン音はホンダN360またはバイクのよう。 意外なのは、座っている存在を忘れるほど疲れなかったシート。
    不満な点
    やはり日本の渋滞は苦手。エアコン全開、ノロノロ運転では車も早く痛むわな~ ゴルフに比べるとブレーキのタッチが甘いとか、ボディ剛性が低いとか…(以下略)
    乗り心地
    -

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  • kenji200ps kenji200psさん

    グレード:ツインエア ポップ 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    癖のある車です

    2018.3.17

    総評
    良くも悪くも癖のある車です。 書いたこと振り返るとあんまし良いこと無いですね(笑) 見た目に惹かれて興味のある方は試乗しての確認をお勧めします。1.2や1.4だともっと乗りやすい車顔も知れません。
    満足している点
    まずまずの燃費と直進安定性です、雨の高速でも全く不安感ありませんでした。
    不満な点
    覚悟していましたがデュアロジックの出来が悪すぎです、ATモードは耐えられなかったので常に手で変速してました。ワイパーのビビりも気になります。 あと加速は決して良くありません。 アイドルストップはこのエンジ...
    乗り心地
    ノーマルでもぴょこぴょこ跳ねます、ローダウンでますます跳ねます(笑) 見た目通り車内は前後共に狭いです、見晴らしはいい方だと思います。エンジンはブルブルしますがATのガクガクの方がひどいです。

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  • galopine galopineさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    唯一無二!「自分の価値観」で買える人はぜひ

    2018.3.7

    総評
    子供のころ、初めて乗ったゴーカートの感動、感触、興奮etc「あぁ。クルマって楽しいな」的な喜びを再認識させてくれるクルマ。
    満足している点
    スタイル。ドライブフィール。キャラクター。きりがない…。 小さい=チャチじゃない。「個性」が明確にあるとこが、欧州スモールの好きなところ。 こんなパッケージングのクルマ、日本じゃ作らないし作れない。売らな...
    不満な点
    「私は」無い。乗り手次第。
    乗り心地
    路面状況次第。ゴツゴツでもあり、コツコツでもあり、スイーでもある。 国産全般の付けて足したようなソフト感はない。そこが好き。

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  • フェリージ フェリージさん

    グレード:500S 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何なのかねえ

    2018.1.9

    総評
    この車に変えて週に3回くらいカーショップにいくようになりました。 毎日、パーツや修理屋さんをネットでチェックするようになりました。 正直言って足りない所だらけ。 ダメな所を書いたらきりがない。 で...
    満足している点
    不満か満足かと問われたら。おおむね満足
    不満な点
    ほぼすべて。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 風琴 風琴さん

    グレード:スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛さと格好良さが同居する秀逸なデザイン

    2018.1.8

    総評
    全長 4m 以下の5ナンバー小型車で小回りもきき (最小回転半径 4.7m) オシャレな MT 車を探している方は必見の一台かも。
    満足している点
    可愛さと格好良さは一見相反するベクトルのように思われますが、この車は両者が共存しています。 パワートレインがスズキ・スイフトスポーツの 1.4リットルターボなら満点!
    不満な点
    自然吸気 1.2リットル4気筒エンジンはいかんせん非力極まりナシ。 Cピラーが太いので左後方の視界は劣悪。
    乗り心地
    国産小型車に比べるとノーマルでも固目。 車高調を入れるとガチガチです。

    続きを見る

  • toootoootooo toootoootoooさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日納車!営業の方ありがとう!シックで楽しいくるまだな~

    2017.12.2

    総評
    吹きあがる時のエンジン音、レトロで力強い  また、2気筒にターボエンジンというコンセプトが楽しくさせてくれます  ボサノバホワイトを選んだが、見た目も派手 ではなく、洗練されていると思います
    満足している点
    twin airのエンジンが楽しい 見た目もかわいいだけではなく、洗練されている 感じがすき
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • タディのですくとっぷかふぇ~ タディのですくとっぷかふぇ~さん

    グレード:500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱ好きやねん!ツインエアがベストチョイス。

    2017.11.18

    総評
    *ツインエアは思い出再生装置であった。 595などの特別なものをを除けば、アバルト、POP、500Cと乗ってきて ツインエアがあたしにとってベストなチンクェチェント。 それもそのはず、"元祖" の2気...
    満足している点
    ◯THE イタリア庶民の足。 ◯登場から10年を経て、未だ衰えぬ魅力 ◯ツインエア。元祖と同じテイストを現代にも再現。 ◯扱いやすいワイドレシオな5速マニュアルミッション。 ◯やっぱりイタリア車、運転が楽しい。
    不満な点
    ×もうそろそろ自動ブレーキなどの安全装備を
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • らくだ乗り らくだ乗りさん

    グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家の愛犬みたいな

    2017.10.11

    総評
    カミさんが10年ぶりに車に乗るとのことで購入。個人的にはコスト的にコンパクトカーか、間違ってジムニーとか欲しいと言ってくれるといいなあ、と思っていましたが、無事w間違うことなく、フィアットに連れて行かれ契...
    満足している点
    可愛さ。もう、それだけ。 見た目が可愛い。うるさいエンジン音も振動も、すべて受け入れるのみ。 たまに乗るとなぜか楽しい。
    不満な点
    うるさい、狭い、安全装備少ない、といろいろあるけど、それをいう人は買わないでしょう。 センサーを付けたかったからラウンジを選びましたが、ガラスルーフで暑さに苦しめられてます。
    乗り心地
    ロードノイズとエンジン音。 受け入れるのみ。

    続きを見る

  • ぽん酢ぅ ぽん酢ぅさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年目になったので

    2017.10.10

    総評
    3年目で初車検が終わったのでこれまでの総括のような意味合いで投稿してみました。 500S(モデルチェンジ前のです) MT 3万キロ 愛知から四国への4日間の旅や富士山5合目に上ったりとこの3年間でいろいろ...
    満足している点
    他では代用できないデザインです。似た車にはMINIやルノートゥインゴなどがありますが可愛さに振り切っている点ではこの車には勝てないですね。 エンジンはツインエアです。加速もしっかりしてるし4人乗せても問題...
    不満な点
    ・このサイズの中では高い車になるんでしょうか?(本体で230万でした) ・後部座席は狭そうです ・ドリンクホルダーが少ないです ・エアコンの効きが少し弱いです ・ボンネットのプラスチックが夏だとべたべたし...
    乗り心地
    シートが体にフィットしてくれるので横に荷重がかかっても運転しやすいです。

    続きを見る

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