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- 500 （ハッチバック）
- ユーザーレビュー・評価一覧
フィアット 500 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
15.0 万円 〜 695.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.0 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
けーご。さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.1.21
- 総評
- 2人乗りとしては十分な広さを持ちますので、用途は限られます。 デュアロジックは古さも感じますが、逆にそれがこの車の味なので、その設定なのだろうと思います。 価格と広さのコスパ重視の方にはお勧めできませ...
- 満足している点
- まずは見た目がかわいい。 家族所有です。 デュアロジックはATですが、AMTですのでMTのように変速する。それがMTに乗ってた頃を思い出せるのが良い。 何年経っても古さを感じないデザインの完成度。
- 不満な点
- 当たり前ですが、狭い。軽自動車よりも狭いのです。 でもデザイン重視なのでいいのです。 後ろにベビーカー乗せてますが、2人乗りになります。
- 乗り心地
- 乗り心地は総じて良いかと思いますが、標準でコンチネンタル履いていますので、タイヤは硬めだと思います。 しかし、コンチネンタルタイヤの耐久性は本当によい。
-
ufg********さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.3.9
- 総評
- 200点マン点です💮
- 満足している点
- 1200cc 69ps 非力な数値は間違いでは？ 結構良いエンジン🙆です🆗
- 不満な点
- 多々ありますが それもまた 魅力的です🎯
- 乗り心地
- -
-
makoto125さん
グレード：500S エッセンツァ_RHD(MT_0.9) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
66nabeさん
グレード：500S デチベル_RHD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.3.4
- 総評
- 痘痕（アバタ）も靨（エクボ） 走りに関しては、内燃機関が好きな方で… 色んな乗り物で遊んだ人には刺さるかと思います。
- 満足している点
- ドコか懐かしい感じといいますか... 基本構造に大きく手を入ってないで、今に蘇らせた乗り物だから楽しめるんでしょうネ♪
- 不満な点
- 不満というより残されたアソビの部分に近いですが… 内装の樹脂パーツには改善の余地が(￣▽￣;) EVシフトでツインエアエンジンを無くす決断したFIATには大いに不満を感じます。
- 乗り心地
- 500Sとは言えサスのストロークは多めとは言え無駄にロールするワケでもなく… その辺りと見た目の車高に不満が出れば、足回りに手が入るのかも知れません。
-
66nabeさん
グレード：500S デチベル_RHD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.3
- 総評
- 趣味の2輪と併せて楽しんでいますが… 新車から6年経っても飽きがこない感じで楽しめています♪
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
AXXさん
グレード：スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
戸田有希さん
グレード：500 1.2 ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.23
- 総評
- とにかくデザイン重視。可愛くておしゃれ、あか抜けた感じの車が欲しいって方にはお勧めできるかなって思います。可愛さは正義。異論は認めない。使い勝手や他は二の次。いいね。っていうのがこの車でしょう。使い勝...
- 満足している点
- デザインが可愛いくおしゃれ。あか抜けているこれに尽きるかなって印象です。
- 不満な点
- この価格帯でえ？コレついてないの。 なんでこんな風にしたのって感じる部分が多々ある点ですかね。デザイン優先で使い勝手は後に回ったのかなって感じます 例えば、電動格納ミラーは付きません。 スマートキー...
- 乗り心地
- 割と振動や音が気になる時がありました。 ガソリン車乗っているのになんだろうディーゼル載っているような振動というかガラガラ音するねって時がありました。
-
パル・ベルさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
Ohdyさん
グレード：500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.2.9
- 総評
- 「カワイイは正義」 この車に可愛さ以外を求めてはいけない。
- 満足している点
- とにかくキュートなデザイン
- 不満な点
- この車にデザイン以外を求めてはいけない。 走り、乗り心地、パワー、居住性などは満足することは無いが、それもこの車の個性と考えなくてはいけない。 「アバタもエクボ」なのだ
- 乗り心地
- -
-
ユーロ500さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
pphytさん
グレード：500S エッセンツァ_RHD(MT_0.9) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.2.5
- 総評
- 残念ながら今月で手放しますが、どノーマルで10年間楽しませてくれました。 最近の車には珍しく変な愛嬌の有るとってもいい車です。おすすめですね。
- 満足している点
- なんかワクワクできるんですわ。。 MTも久しぶりで楽しい。
- 不満な点
- ドライビングポジションがイタリア人向けなのかな。チビで胴長短足な私は慣れるまでちょっと時間かかりました。
- 乗り心地
- ま、少し硬めかな。 静寂性は、、、笑。 変な振動とかは感じなかったですね。
-
shanti369さん
グレード：ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Nao10.さん
グレード：500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.2.1
- 総評
- デザインの勝利。 車としての出来の悪い部分も、乗って降りて、その姿を眺めれば、すべて許せる。 道具を超えた存在としてのクルマを所有したいなら、買えるうちに乗っておきたいクルマの一つであることは間違いない。
- 満足している点
- デザイン 不満のない走行性能 ただの機械とは思えない存在感
- 不満な点
- デュアロジックは、微速の調整がオートマよりもマニュアルよりもしづらい。 ただし、オートモード時のシフトスケジュールには不満なし。 アイドリングストップ機能との相性も良くない。 これで故障が多いのだか...
- 乗り心地
- -
-
Nao10.さん
グレード：500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.2.1
- 総評
- デザインの勝利。 車としての出来の悪い部分も、乗って降りて、その姿を眺めれば、すべて許せる。 道具を超えた存在としてのクルマを所有したいなら、買えるうちに乗っておきたいクルマの一つであることは間違いない。
- 満足している点
- デザイン 不満のない走行性能 ただの機械とは思えない存在感
- 不満な点
- デュアロジックは、微速の調整がオートマよりもマニュアルよりもしづらい。 ただし、オートモード時のシフトスケジュールには不満なし。 アイドリングストップ機能との相性も良くない。 これで故障が多いのだか...
- 乗り心地
- -
-
かずしさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.1.30
- 総評
- 2台目のフィアット。アバルトと悩んだが、vmax1700もあるし、トコトコ走れば良いかな。 今度は奥さんも乗れるしね。
- 満足している点
- コンパクトで、シンプル。 今回のは1.4より小回りがきく。
- 不満な点
- パワーない。 デュアロジック、壊れそう。 デュアロジックのシフトタイミングが？ ま、慣れれば良い。
- 乗り心地
- -
-
遊んでて悪いか！さん
グレード：500S デチベル_RHD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.26
- 総評
- もはや絶滅危惧種の2気筒エンジン、MT仕様。良い個体は少ないと思われるので、多少のトラブルは覚悟して買うべき。
- 満足している点
- 小っちゃい見た目のかわいさと小回り性能。ツインエアエンジンのレシプロ感な鼓動が何より最高
- 不満な点
- 後部座席は飾りです。せめてスライド式なら積載量確保できるのに。。。 日常使いでは問題ないですが、高速道路の登坂区間では5速だと非力さを感じるシーンがあります。
- 乗り心地
- -
-
thekenji322さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
春九さん
グレード：500 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.11.24
- 総評
- デュアロジックが壊れる。クラッチが壊れるなどと聞いていますので、できるだけ負担をかけないように音、振動、挙動などを感じつつ運転しています♪ そうは言ってもTwinAirエンジンは回すと調子良いとも聞いて...
- 満足している点
- セミオートマですが数十年ぶりのマニュアル感覚を味わえて楽しいです。TwinAirで特に2速、3速で引っぱるが楽しいです。それとペッレ(革)と名前が付いているとおり革シートが気に入っています。
- 不満な点
- ホイールベースが短いせいもありますがサスペンションが今ひとつかと。
- 乗り心地
- 硬めです。いや硬いです。
-
Tomochicoさん
グレード：500 スーパーポップ トポ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
manikyuakeitaiさん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
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