フィアット 500 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

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フィアット 500 (ハッチバック) 新型・現行モデル
430

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.4
燃費
3.9
デザイン
4.8
積載性
2.7
価格
3.4

総合評価分布

星5

224

星4

128

星3

57

星2

14

星1

7

430 件中 21 ~ 40 件を表示

  • 55AA 55AAさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    カワイイ

    2023.11.2

    総評
    カワイイ。 日本車とは違う文化のクルマです。 これはこれでいいのかもしれません。
    満足している点
    カワイイ。 この子はいい子です。
    不満な点
    日本車化して欲しい所があります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kenneyさん kenneyさんさん

    グレード:500 ザッフィロ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    サンルーフは暑い

    2023.10.26

    総評
    今のところ満足
    満足している点
    扱いやすいサイズ
    不満な点
    タイヤのせいか、ロードノイズは大きめ
    乗り心地
    ロードノイズは大きめ

    続きを見る

  • mossa625 mossa625さん

    グレード:500 ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    1

    意外とよく走る

    2023.10.22

    総評
    ツインエアの楽しさとデザインの秀逸さで、不満点以上に楽しい車です。
    満足している点
    市内での燃費は13km/l位たが、高速では22km/l位走る。その気になれば追越車線も全然大丈夫。
    不満な点
    分かりきってはいたが、スーパーで売っているマイバスケットも、後部座席を倒さなければ2個乗らない。
    乗り心地
    結構固く、ギャップではよく跳ねます。

    続きを見る

  • 55AA 55AAさん

    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カワイイ

    2023.10.15

    総評
    カワイイの一言に尽きます。
    満足している点
    色が気に入っています。いつ見てもカワイイです。
    不満な点
    あえて言いません。
    乗り心地
    カワイイ

    続きを見る

  • ゴルチン ゴルチンさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    あばたもエクボ

    2023.10.13

    総評
    スタイルに惚れて乗るクルマ。 ツインエアの鼓動に惚れて乗るクルマ。
    満足している点
    外装と内装に惚れて嫁さん用に購入。 クルマとしての出来はともかく、愛着を持てるキュートなクルマ。
    不満な点
    後席とトランクは必要最低限。 乗り心地は期待できません。
    乗り心地
    期待しない方がいい。短いホイールベースと短いストローク故しょうがない。

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  • hntdtvr46@yahoo.com hntdtvr46@yahoo.comさん

    グレード:500 スーパーポップイタリア_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく可愛い。なのに乗り方変えるとスポーツ!

    2023.10.2

    総評
    コンパクトツーシーターみたいなもんですが、他にないデザイン、所有欲を満たす内装など魅力はたくさんです。
    満足している点
    デザイン、内装は唯一無二でしょう。日本車には真似できません。似た車もないところ。
    不満な点
    実用性性はまったくないかもです。四人乗りですが、実際はツーシターです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RED♪ RED♪さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    ヤンチャ坊主

    2023.9.30

    総評
    フィアットはガソリン車を廃止を決定したので、チンク エチェントのツインエアーを購入できるのは今だけ! 買って悔いなし!毎日楽しいです!
    満足している点
    限定車で他と被らない。 500でツインエアーでマニュアル車。 オープン感を味わえる。
    不満な点
    新車価格より高い
    乗り心地
    ヤンチャ坊主な感じ。

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  • @k! @k!さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    良くも悪くも小さく運転しやすい。

    2023.9.24

    総評
    通勤用にはもってこいな一台です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クズオ(-_q) クズオ(-_q)さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    可愛い車*⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝*ワンダホォォォォイ

    2023.9.19

    総評
    スピードは申し分なく出ます。特にトロイとかは今の所感じてないですね。 自分のはミッションの癖が悪いんで、もしかすると全交換しなきゃならんとかあるかもです。
    満足している点
    いつまでも乗れそうなデザイン、この丸っとした感じが好きなので、飽きがこないでしょうねぇ🍺( ¯꒳​¯ )ᐝ
    不満な点
    1.2つー事もあってか、とにかくパワーがない。 エアクリ等別の物に変えればも少し非力感が薄くなるらしいんですが、時間がなくて手付かずです。 (エアクリは手に入れてますが、他の必要部品がまだ手に入ってない)
    乗り心地
    ダウンサスに交換されてるので、宜しくはないですねぇ( ¯⌓¯ )

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  • hatigomaru hatigomaruさん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    スタイル

    2023.9.17

    総評
    購入して14年経過 5年目までは正規ディ-ラ-とお付き合い(保証等含めて)以降はイタリア車慣れている主治医に巡り会えて メリット&デメリット教わりながら 維持しております  
    満足している点
    運転しやすい 回して活発なエンジン 維持しやすい大きさ
    不満な点
    つまらないところが壊れます メンテナンス しっかりすれば大丈夫です 予防整備重要 ある程度出費は覚悟
    乗り心地
    純正のままですが やや固め&キビキビ

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  • れつみん れつみんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    見たまんま

    2023.9.11

    総評
    旧車ではないけれど、レトロカー気分でお気軽に乗る人向けかと。
    満足している点
    可愛い。レトロ。 ポッポと音をたてて頑張るエンジンが愛おしいです。
    不満な点
    まあ、実用的にはいろいろありますね。趣味が合わなければ手を出すべきではないかと。
    乗り心地
    -

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  • キリンジリン キリンジリンさん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    とにかく可愛い

    2023.9.8

    総評
    正直軽自動車や国産車の方が300万円出せば装備や性能など良いのが買える。この車は所有感と見た目だけが勝るのでそれを理解して使えばこんな楽しい車はない。
    満足している点
    小さくて感覚的に取り回しがしやす。内装が可愛いので乗るたびに弾む。ツインエアは意外にパワフル!
    不満な点
    ハンドルが重く思ってるよりは小回りが効かない。便利な装備がほとんどなく、カップホルダーは形状と場所に問題あり、シートベルトの位置が悪く肩に食い込む。シフトをニュートラルに入れてもファーストに入れても警告音...
    乗り心地
    エンジンの振動がハンドルとシートを通じて伝わるが、嫌な感じではない。足元が狭いので窮屈。ぶっちゃけ長時間はしんどい。

    続きを見る

  • mokumoku2023 mokumoku2023さん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    目的地だけでなく、移動も楽しませてくれる車です!

    2023.8.14

    総評
    手間のかかる車ですが、その分楽しませてくれる!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やまーぽん やまーぽんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2

    デザインがいい。それに尽きる。

    2023.8.13

    総評
    モダンレトロなデザインが好きな人なら一択。車の性能を求めるなら、ハッキリ言うと駄目。でも、その辺ふくめマニアックに細かく工夫するのも楽しい。そういう可愛い愛車と、本当はしなくてもいい苦労したい人なら、幸せ...
    満足している点
    室内デザイン。発色。ドライブが明るい気分になる。結果、楽しい。
    不満な点
    車としては、現代のレベルなら多分、必要最小限。長時間はとても乗れないシート。工夫が必要。パワーがないのは、マニュアルシフトでカバー。
    乗り心地
    リアが跳ね気味。タイヤのエアの僅かな違いで、悪化する乗り心地。なるべく正確そうなエアゲージとポンプを買いました。必須だと思う。

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  • ka.zz ka.zzさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    かわいい

    2023.8.3

    総評
    お洒落なイタ車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じゃがバターさん じゃがバターさんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    子犬

    2023.7.24

    総評
    小回り◎見た目より中が広くデザイン性に優れている!総じていい、ちょっとクセ強いのもかわいい。
    満足している点
    小回り◎見た目より中が広くデザイン性に優れている!
    不満な点
    アイドリングストップがちょっと…と思うことがある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぺろぺろぺー ぺろぺろぺーさん

    グレード:500 マヌアーレ ピゥ チエロ_RHD(MT_0.9) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    かわいい

    2023.7.8

    総評
    最高(≧∇≦)b
    満足している点
    ツインエアどくとくのドコドコ音がバイクみたいで大好き♥ どの角度から見ても、かわいくてたまらない(●´ω`●) 2気筒とは思えないキビキビした走り 限定カラーのポルトフィーノグリーン(モ...
    不満な点
    875ccなので高速域で頑張れ〜ってなるところ(笑)
    乗り心地
    ピョンピョン跳ねる(笑)

    続きを見る

  • トランペットよりこ トランペットよりこさん

    グレード:500S オートマティカ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初恋の人

    2023.6.29

    総評
    夢のようなお買い物でした😊
    満足している点
    カーズのルイジが大好きだから❤️
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fwgd4455 fwgd4455さん

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    走行テイストとデザインは楽しいです。故障は多すぎ。

    2023.6.27

    総評
    楽しさだけで言ったら大満足、オーナーミーティング等もあり、イタリア車の集まりで、楽しい車の交流が出来ます。ただいかんせん、故障多すぎで費用もかかる。アルファロメオ147を15年乗ってましたが、故障歴は5年...
    満足している点
    デュアロジックの操作感、ターボの過給圧、キビキビ動くダルな感じがない。ブレーキ良く効く。おせっかいな安全センシング装備がない。
    不満な点
    良く壊れる、これまで約45千kmでデュアロジック3回故障交換、エンジンオイル漏れ2回、スピードメーター交換1回、クラッチ交換1回、ウォーターポンプ交換1回、故障ではないけど、ブレーキローター摩耗限界で2回...
    乗り心地
    ホイールベースが短いので、少しぴょこぴょこします。ハンドリングは意外とクイック、ノーマルでも前側の車高が低いので、段差や、雪道で腹をガスッと擦っちゃいます。

    続きを見る

  • まっきー@FIAT500 まっきー@FIAT500さん

    グレード:ツインエア スポーツプラス_RHD(MT_0.9) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    おすすめしません

    2023.6.11

    総評
    車が故障すると困る方にはおすすめしません (うちのはMTだからか故障は少ない方)
    満足している点
    全てにおいて満足である
    不満な点
    ない
    乗り心地
    足回り変えなきゃ優しい乗り心地

    続きを見る

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