キャンピングカーでフィアットベースのディーゼルターボですが、走行性能・室内空間・装備など国産キャブコンと比べ優れていると聞きましたがどうなんですか？ 故障とかはどうですか？ 教えてください。

Answer 1

ヨーロッパ製キャブコンのベースシャシーで古くからもっとも使われているのがフィアットデュカトです。
私の知人が古い欧州キャブコン（デュカト）を所有していますが、それはもう相当に手がかかるみたいです。特に電装系トラブルが多いようです。
私は国産キャブコン以外にセカンドでフィアットの小型車を乗っていますが、以前に私もデュカトシャシーのキャンピングカーに買い替えを検討しサービスマンにデュカトについて質問をしたことがあるのですが、かなりの酷評で諦めた経緯があります。彼いわく「普通車のような正規輸入車（フィアットグループオートモービルズジャパン）は高温多湿な日本に対応すべく各所（特に電装系）を改良しているそうですが、キャンピングカーは現地（欧州）で架装された状態での輸入であり、メーカーとしてそのような対応がされず欧州仕様のままで入ってきているため、特に電装系トラブルが起きやすい」とのことでした。
万が一のトラブルの場合は前述のフィアットグループオートモービルズジャパンでは対応しないため、結局購入ショップ経由で欧州からパーツ取り寄せとなり、その費用と時間もかなりかかることになるようです。

私も現在の国産車キャブコンを購入する際にデュカトベースはかなり検討しました（バーストナー）。動力性能、内装などどれも国産よりかなり魅力的でさすがキャンピングカー先進国と感じますが、同時にフィアット製普通車オーナーでありその維持メンテのことがわかっている分サービスマンの言葉はリアリティがあり、結局諦めました。

おそらくこれをお読みになったデュカトオーナーさんの中には「うちのはほとんどノントラブルだ！」という方もいらっしゃると思います。つまり品質が均一な国産車に比べ欧州車は個体差がかなり大きいということです。
私は当りを引くかはずれを引くか、その博打をするリスクを避けたため国産シャシーにしました。この点は質問者さんのお気持ち次第かと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。とても参考になりました。

Answer 2

この前北海道にツーリングにきましたが、本州ナンバーのＦＩＡＴのキャンピングカーが

レッカーされたまま、フェリーに船積みされていきました

夏休み中にエンジントラブルで北海道では修理できなかったそうです

すげーレッカー代じゃねーの・・と周りがざわざわしてました

ＦＩＡＴのディーゼル車って、修理してくれるとこある？