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フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問 (40ページ)
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たった今単純に思いつきました。 ホンダ・NSX（RでもSでもない）のエンジンを3200CCを3500CCまでボアアップ 1Lあたり125PS並みのパワーを引き出させ437.5馬力までパワーアップ フ
2012.3.27
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 傾向としては、大体 合っています。 但し、ボアアップが 一番難しいのが ホンダエンジンです。 エンジンの小型・軽量化のため、隣り合ったシリンダー同士の間隔が ホンダエンジンは極端に狭く、下手にボアアップすると、エンジンの強度が落ちて、運転に耐えられなくなります。 むしろ、低速トルクを捨てて、回転馬力でパワーを得る手法の方が現実的でしょうね。！ それから、フ...
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フェラーリのテスタロッサについて質問です。 アニメ 湾岸ミッドナイトでエンジンベルトが切れたとき.... パンストで代用してたんですが.... 本当にパンストで代用効くんですか??
2012.3.14
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ベストアンサー： エンジンベルト→ファンベルトと言う表現になります オルタネーターとか冷却ファンだったら 代用できました というのも 現在の 補機ベルトは 形状が昔(Vベルト)と違います まして 一本のベルトで 色々なものを回しているものもあります ということで 今の車は無理 でしょう 最近の子は 生足らしいので 使えませんしね
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600万円以下で買える車で、もっともエンジンが魅力的な車ってなんですか？ 新車、中古車を問いません。
2012.3.6
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ベストアンサー： 中古のフェラーリテスタロッサ 540万円くらい エンジンの魅力に関してはこの車の右に出るものは600万円の範囲では存在しないと思います。 なにせフェラーリのV12ですから。 他にも550マラネロがあります。550万位。実用性はこちらの方があるかと思います。 また、456MGTAが550万で。4人乗りで４ATですが。
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一般的にFRとMRは車を走らせる上で理想的な駆動方式でしょうか？ 車への負担、走り、燃費においても、FRとミッドシップのがFFより優秀でしょうか？ FFのが優秀なのは居住性の確保と、製造コス...
2012.3.4
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ベストアンサー： 一昔はＭＲが一番良いとされていましたが、今はそう断言できるものではないようです。 ＭＲの理想性はプロトタイプやフォーミュラーカーなどが採用している事で、それを裏付けていますが、公道を走る市販車となると変わってきます。 具体的にはハンドリングです。 たとえば、フェラーリのテスタロッサや５１２シリーズなど１２気筒のスーパーカーは非常に挙動が不安定で、リアが一度滑り出すと大変なのは内々で有名な...
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2012.2.26
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ベストアンサー： 光岡のオロチかな？ キモい？ あとは跳ね馬様か、暴れ牛様あたりですね。 ディノ２４６GT、テスタロッサ、ディアブロ、アヴェンタドール・・・ トヨタ２０００GTもいいね。 賛否両論ありますが現行GT-Rも好きですよ。
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2012.2.26
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ベストアンサー： NSXの一号目標に３台、しっかりマットに自分の名前と、NSX版画頂きました！ ビートも３台 フェラーリF360クーペとスパイダー フェラーリF430クーペとスパイダー 最近は、フェラーリF458クーペとスパイダー(納車待ち) 現在、テスタロッサ、328GTB、F360、F430スパイダー、F458、F50等のコレクター
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フェラーリの維持費。 国産車と比べて何にお金がかかりますか？ 任意保険と、故障した時の修理費くらいのもんですか？
2012.2.2
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ベストアンサー： フェラーリを買えば、解ります。どうせ買わないのでしょう。 補足 税金、保険は同じです。 修理代は、壊れる場所で違います。 フェラーリのタイヤは、１本３０万します。 予想、推測の回答しか、来ません。 フェラーリの、持ち主以外が、想像で書いていますね。 自分でフェラーリを買い、確認してください。 補足２ タイヤショップの人が、テスタロッサだったか、１本３０万しますと言っていました。 日本にな...
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昔いろいろなケーニッヒがベンツやジャガー ポルシェ BMなどありましたが最近はないのでしょうか？
2012.2.9
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ベストアンサー： 昔のケーニッヒ テスタロッサのような過激な外観やチューニングは流行らないんでしょうね。 フェラーリ等のパーツ類を細々と販売しているようです。 http://www.koenig-specials.com/homepage%20neu/navigation%20neu%20englisch.htm
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知人からの質問を代理で掲載します！ 以下の車両を購入したいと思うのですが維持しやすいのはどちらでしょうか？ 1989年式 フェラーリ テスタロッサ 1989年式 ベントレー ターボ若しくはエ イト
2012.2.8
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ベストアンサー： S500からの乗り換え？それとも増車？選んでる車種からしてあんまり本気度が見えないですが（失礼） 維持費なら全然ベントレーですよ、乗るならベントレーで道楽で飾るならテスタですかね。 フェラーリ乗るならエンジンやその他のメンテで半端なくかかりますよ。うちのお客さんがF50なんで比較対象としては ちょっと違いますがフルメンテナンスして３００万かかります。テスタならだいぶ古いしベントレーとはカテゴ...
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タイヤショップの人が、テスタロッサだったか、１本３０万しますと言っていました。 日本にないので、イタリヤのピレリーに注文したそうです。 全部が３０万するわけではないそうです。 サイズは３５０だっ...
2012.2.3
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ベストアンサー： 今はインチアップして外してしまっていますけど、純正ホイールにはF:235/35-ZR18, R:335/30-ZR18 が入ってます。 テスタならちょっと頑張れば何とかなるかな？みたいな感じで買っちゃったりするととんでもない事になる訳だね。 １本３０万って事はフロントはちょっと安く買えたとしても４本で１００万。 ん～、いい気になってスタートダッシュ繰り返していると１万キロも持たない。 購入...
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同
2013.1.22
解決済み- 回答数：
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フェラーリの運転は難しい？って何が難しいんですか？以前、古いテスタロッサを間近で見たことがありましたが2、3回エンストしてました。 運転手が下手だったんでしょうか？ それともクラッチのタイミン...
2010.4.9
解決済み- 回答数：
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マセラティのオーナー様に質問です。 新車を購入されましたか？ 職業は何をされてますか？ 年収はどのくらいですか？ 他にも車は所有してますか？ 維持費は年間いくらですか？
2016.8.21
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一般的にFRとMRは車を走らせる上で理想的な駆動方式でしょうか？ 車への負担、走り、燃費においても、FRとミッドシップのがFFより優秀でしょうか？ FFのが優秀なのは居住性の確保と、製造コス...
2012.3.4
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なぜフェラーリは水平対向１２気筒を止めたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｆ１の３１２Ｂとか３１２Ｔのころのフェラーリて水平対向１２気筒だったと思うのですが。 スーパーカーのＢ...
2023.6.6
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なぜ白色のスーパーカーて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにバブル時代は白色のカウンタックとかテスタロッサが人気がありましたが。 よく分からないのですが。 で...
2023.7.23
解決済み- 回答数：
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50代の人に質問します。 現行モデルでカッコいいと思う車、ありますか？ 欲しいと思う車、ありますか？ 個人的に欲しい車も憧れる車も皆無で、現在のフェラーリもランボルギーニも全然カッコイイと思わな...
2024.1.29
回答受付終了- 回答数：
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