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フェラーリ テスタロッサの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

満足度・レビュー

（10点満点中7.96点）

7.96

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991.4）

新車価格帯

2580.0万円

カタログ燃費

-

中古車平均価格

13,105,500円 （ フェラーリ テスタロッサの価格を見る）

中古車平均走行距離

26,826km

• 解決済み

  今のフェラーリは昔に比べて劣化している気がします。...注目！

  デザインに関しては確かにそう思うよね!今のフェラーリ社内デザインよりもレオナルド.フィオラバンティ時代のピニンファリーナデザインの方が遥かにいいよ!

• 解決済み

  自動車の「ミニカー」をコレクションするのが趣味の方...注目！

  トミカのフェラーリテスタロッサですね。 車はずっと好きでしたが、ミニカーを集めようと思ったのは5年ほど前になります。 それまではちょくちょく、新発売のトミカを買ってもらったりしてい...

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※2017年9月22日現在（毎日更新）