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フェラーリ テスタロッサ 新型モデルのカタログ情報

フェラーリ テスタロッサ 新型モデル
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フェラーリ テスタロッサの概要

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)

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フェラーリ テスタロッサ ニュース一覧

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フェラーリ テスタロッサ 口コミ・評価

3.9

フェラーリ テスタロッサの口コミ・評価をもっと見る(22件)

フェラーリ テスタロッサ 1991年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 4.9(左ハンドル)(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 2580.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1991年4月
駆動方式 MR(後輪駆動)
車両形式 E-F110J
トランスミッション 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4510×1970×1160mm
車両重量 -
乗車定員 2名
タイヤ(前輪) 225/50ZR16
タイヤ(後輪) 255/50ZR16
エンジン 過給器 なし
総排気量 4943cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 380(-)/5750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 48.0(−)/4500
最小回転半径 -

フェラーリ テスタロッサ みんなの質問

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フェラーリ テスタロッサ 歴代モデル一覧

フェラーリ テスタロッサ 中古車相場推移表

フェラーリ テスタロッサ
平均価格 1769.2万円
平均走行距離 18,200km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー