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フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問 (39ページ)
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三菱ＧＴОてフェラーリのパクリなのですか？ 自動車評論家の人が三菱ＧＴОを解説するときＧＴОはフェラーリのフェィク。フェラーリのパクリと解説しますが。 いまいちＧＴОがフェラーリに似ているよう...
2012.4.21
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ベストアンサー： すでに名前からしてフェラーリをリスペクトしてんだけど知ってた？ 「GTO」という呼称は“フェラーリ・250ＧＴＯ”（62年）が一番最初その後ポンティアック・ＧＴＯ（64年）やギャラン・ＧＴＯ（70年）が真似た。 84年に再び“フェラーリ・288ＧＴＯ”として「ＧＴＯ」の呼称が復活すると三菱も90年に“三菱・ＧＴＯ”を世に送り出した訳だ、ちなみに三菱は“ＧＴＯ”という呼称を使う事をフェラーリの...
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フェラーリに詳しい方、 348TBとテスタロッサの詳しいスペックを教えて下さい。 今日、後方からオーラを放った車が近付いてそのままパーキングへ、最初はロータス？MR2のレプリカ？ と思ってたら本...
2012.5.5
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ベストアンサー： 348TB 3,405cc V型8気筒 300PS/33.0kg·m 車両重量 1,465kg 最高速度275km/h テスタロッサ 4,942cc 180°V型12気筒 380PS/48.0kgm 車両重量 1660kg 最高速度290km/h
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５、６００万円かもうちょっと７、８００万くらい出せばフェラーリテスタロッサが買えますよね。 まぁ大金ですが全然夢の金額ではないと思います。 ただ、それを買ったら大変なことになりますか？維持費等、...
2012.5.1
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ベストアンサー： 保険も高いんですが、やはり修理費用で普通は無理でしょうね、お金のある人なら定期メンテで年に数百万入れておくシステムもあります・・・壊れるのが当たり前だし部品１個（シフトノブで数十万とか）だけでも高価なので厳しいでしょうね、もちろん壊れたら飾るからいいってのなら問題ないですし、試しに買ってみるってのもアリですね。
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５０万円以下の中古車買っても大丈夫ですか？ 故障したりしませんか？
2012.4.27
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ベストアンサー： 極端な話、 フェラーリテスタロッサを５０万で売っていたら走ると思って買いません。 日産マーチ(オプション０)が５０万なら良い車両かもしれませんね。 ようするに、元々の車両価格にも差がありますので、 ５０万＝安心ですとも心配ですとも言えません。 ５０万が適正価格かは 車種 色 年数 走行距離 修復歴 で決まりますから、 車種:人気高級車 色:人気の白、黒 年数:現行車種で３年落ち 走...
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スーパーカーブームの時にはどんなスーパーカーたちがありましたか？ 今でも価値があるものばっかりですか？
2012.4.21
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ベストアンサー： 程度のいい個体は新車時の価格に近いものや、新車時の価格を軽く越えるものばかりです。 ただしそういったコンディションのものは、すでにコレクターが大事に保存してるので世間に出てくることはまずありません。仮に出てきても「価格応談」です。 フェラーリ=デイトナ、ディノ、BB、テスタロッサ他 ランボルギーニ=ミウラ、カウンタック、ウラコ、エスバーダ他 マセラティ=ボーラ、メラク、カムシン他 ポル...
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この車をガリバーに持って行くと いくらくらいで査定してくれますか？ http://response.jp/article/2011/08/25/161314.html
2012.3.31
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ベストアンサー： 基本的には査定なしだと思います。 ガリバーでも目黒や環八沿いなどは一般的なフェラーリ(F430など)や アストンマーティンなどは問題なく査定買い取りしてくれますし、 業者オークションではフェラーリなどの指名落札も頼めばしてくれます。 ただ、ガリバーの各店舗に毎月送られてくる相場一覧冊子を拝見したことがありますが、 とてつもなく古い旧車や超超が付くようなスーパーカーは相場表にありませんでした。 1
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車に関する質問です。フェラーリ テスタロッサにスイス仕様という分類があるのですが、欧州仕様と異なる点は何でしょうか？ 触媒にも違いがあるようですが、ボディパーツなども異なるのでしょうか？狭義な質...
2012.4.9
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ベストアンサー： エンジン関係は触媒のみ異なると記憶しています。 また1速、2速のギヤ比の変更 外観はヨーロッパ仕様同様です。 スペックは(US380馬力)を下回ると記憶しています。 出力は申し訳ありませんが不明です。 スイス仕様～同じヨーロッパ仕様でもアメリカ以上の厳しい排気ガス規制により馬力が落ちていたと思います。
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91年式のフェラーリテスタロッサについての質問です。 左側運転席の「風切音」が気になります。 原因としてドアのウェザーストリップじゃないかと思いますがドアミラーから聞こえるような気もします。...
2012.3.27
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ベストアンサー： そういう場合は、場所を特定するため、隙間等にマスキングテープを貼って走って見れば良いですよ。
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たった今単純に思いつきました。 ホンダ・NSX（RでもSでもない）のエンジンを3200CCを3500CCまでボアアップ 1Lあたり125PS並みのパワーを引き出させ437.5馬力までパワーアップ フ
2012.3.27
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 傾向としては、大体 合っています。 但し、ボアアップが 一番難しいのが ホンダエンジンです。 エンジンの小型・軽量化のため、隣り合ったシリンダー同士の間隔が ホンダエンジンは極端に狭く、下手にボアアップすると、エンジンの強度が落ちて、運転に耐えられなくなります。 むしろ、低速トルクを捨てて、回転馬力でパワーを得る手法の方が現実的でしょうね。！ それから、フ...
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フェラーリのテスタロッサについて質問です。 アニメ 湾岸ミッドナイトでエンジンベルトが切れたとき.... パンストで代用してたんですが.... 本当にパンストで代用効くんですか??
2012.3.14
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ベストアンサー： エンジンベルト→ファンベルトと言う表現になります オルタネーターとか冷却ファンだったら 代用できました というのも 現在の 補機ベルトは 形状が昔(Vベルト)と違います まして 一本のベルトで 色々なものを回しているものもあります ということで 今の車は無理 でしょう 最近の子は 生足らしいので 使えませんしね
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同
2013.1.22
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フェラーリの運転は難しい？って何が難しいんですか？以前、古いテスタロッサを間近で見たことがありましたが2、3回エンストしてました。 運転手が下手だったんでしょうか？ それともクラッチのタイミン...
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マセラティのオーナー様に質問です。 新車を購入されましたか？ 職業は何をされてますか？ 年収はどのくらいですか？ 他にも車は所有してますか？ 維持費は年間いくらですか？
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一般的にFRとMRは車を走らせる上で理想的な駆動方式でしょうか？ 車への負担、走り、燃費においても、FRとミッドシップのがFFより優秀でしょうか？ FFのが優秀なのは居住性の確保と、製造コス...
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なぜフェラーリは水平対向１２気筒を止めたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｆ１の３１２Ｂとか３１２Ｔのころのフェラーリて水平対向１２気筒だったと思うのですが。 スーパーカーのＢ...
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なぜ白色のスーパーカーて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにバブル時代は白色のカウンタックとかテスタロッサが人気がありましたが。 よく分からないのですが。 で...
2023.7.23
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50代の人に質問します。 現行モデルでカッコいいと思う車、ありますか？ 欲しいと思う車、ありますか？ 個人的に欲しい車も憧れる車も皆無で、現在のフェラーリもランボルギーニも全然カッコイイと思わな...
2024.1.29
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