今までＦＲ、ＦＦのスポーツカーは運転してきましたが、ＭＲ、ＲＲはスポーツカーでは運転したことありません。 高速道路とかに乗って運転した際に何か注意しておかないと事故を起こしてしまう

Question

事とかあるんでしょうか?

Answer 1

今までMR,RRの車ばかり乗っていました。（主にフェラーリ、ポルシェばかり）
最近、FFのゴルフと、AWDのカイエンやレンジローバーに乗った感じです。

安いMR車は良く知らないのですが、フェラーリ等を含めて考えると、三世代以上前のモデルのMR,RR車は、雨の日やハンドル捌き次第で、突然スパッとスピンしたりします。

が、最近のモデルはメーカーもかなり改善をしてきているので、ある程度普通に乗り普通の危機回避程度ではさほど問題ない（MR,RRだからという特徴）とは思います。

一番残念なのは、小金が手に入った人が、昔のフェラーリテスタロッサやＦ３５５、ポルシェ９６４等の時代のモデルを買い、即事故ってしまうことですね。

扱いが難しいのに、今の車の感覚で乗るのですぐに事故を起こしてしまう。
希少なクラシックカーの数が減ってしまう。

Answer 2

RRはポルシェしかないですが、どちらかと言うとタイヤの状態をチェックして異常なければ普通に乗れると思います。万が一アジアンタイヤが付いていたら慎重に運転しましょう。MRもRRも似た様な性質で危険な挙動まず出ません。峠でで100キロ以上出せば出ます。 後輪駆動車は総じてタイヤの性能に依存する傾向あるので特に雨の日は注意と言えば注意です。
MRやRRはレースでも高い勝率誇る駆動方式なんで本来は乗りやすく限界も高いものです。

Answer 3

限界走行ならまだしも、普通に走る（急が付く操作をしない）ので有れば、そこまでシビアに考えなくても宜しいかと思います。
普通に走る事すら儘ならなければ、欠陥車扱いにされるでしょう。

Answer 4

MR車（AZ-1）に乗っていましたが、高速道路の追い越し車線を普通に流れている速度で走る分にはこれと言って問題はありませんでした。

ただし、ワインディングでは限界を超えるとリアが滑り出し、カウンターを当てる間もなくくるっと回ってしまいます。
特にフロント荷重の減る登り坂ではアンダーステアが出てしまい、あわててアクセルオフすると、フロントが荷重を取り戻しインに切れ込み、スピンとなってしまいます。

Answer 5

ＦＦ，ＦＲは限界に近づくと何となく「来るかな」という予感があります。
アクセル・ブレーキ・ハンドリングで荷重移動がしやすいので、比較的コントロールがしやすいのだと思います。

ＭＲは限界まで安定しているというか、よく言えば限界点が高いんでしょうが、唐突にリアがブレイクする感じがあります。
ＭＲ２のようなアンダーパワーでも、フェラーリやランボのようなハイパワー車だと荷重移動の幅が小さく、ハンドリングと駆動輪へのパワーコントロールだけで曲がらないといけないので、繊細なアクセルコントロールが必要です。
https://www.youtube.com/watch?v=dsqztpQ3Oio&t=24s
↑これを見ると、たいしたスピードでなくても、雑なアクセルですぐに向きが変わってクラッシュする場面がでてきます。

ＲＲはポルシェでしょうが、加速中は尻が沈んでハンドル操作が甘くなります。最近はサスチューンで昔ほどひどくはない、と聞いていますが、一番の重量物（エンジン）が尻にあることは常に意識しておいた方がいいと思います。

普通の法定速度なら何の心配もいらないと思いますが、最近のクルマは何気にハイパワー（特にＭＲ/ＲＲの車種は）ですから、雨の日やスリッピーな路面でのアクセルコントロールは繊細に。あとタイヤをケチらないことです。

Answer 6

たとえば筑波の最終のように４速５速でタイヤがスキールたてていっぱいいっぱいの状況下では
ちょこっとアクセルゆるめるとくるっと制御不能で回ってしまうです
それはホイールベースが短いほど顕著です
アクセル踏むか一定かどちらかで、ぜったい抜いてはだめです。
高速道路くらいならアクセル抜いても元の軌道に戻るか少し内側に入るかぐらいですが
雪道なら起こりうるでしょう
いっぺんケツが出るとカウンターあてりゃいいなんて話にはならなくて
FRの感覚でカウンターあててもケツぜんっぜんとまりません
それじゃ全然タイミング遅くて
ケツタイヤがなきだしたらケツタイヤに神経集中して
くるか、くるのか、と予測してカウンターあててなんとかってカンジです
それでも大排気量とかのケツが重い車はこわいです、とまんねーです
あと前が軽いんでハンドルも軽くてすっかすかなんで
なんだー曲がんねーなーと思いきや
前に荷重かけるといきなり巻き込むように鋭く曲がるんでご注意あそばせー

Answer 7

そう言えば、数年前（？）高速道路で複数のフェラーリが事故りましたね
ハンドルを切ったら、切っただけ曲がる・・・わけじゃ無い
って知ってれば大丈夫！

Answer 8

MR乗ってましたが、普通に乗れば高速道路も全く問題ありません。というより、安定度はFFよりも安定しています。
限界が高いが限界を超えるとピーキーなど言いますが、サーキットなどの限界域の話なので、そういった乗り方をしなければ感覚はFRに近いです。