ベルリネッタはフェラーリ最高峰の車？

Question

V１２だそうで価格も4000万近いそうですがフェラーリ最高峰の車なのでしょうか？
およそ2700万と言われるカリフォルニアとは雲泥の差なのでしょうか？
カリフォルニアとはコンセプトは随分違うと思うので比較するのは酷かもしれませんが。
スポーツカーの王様と言えるような存在なのでしょうか？
市販車としてはスーパーカーとしても最高クラスなのでしょうか？
ポルシェ９１１Sターボでさえ歯が立たないのでしょうか？
走行性能や運転の刺激も。

Answer 1

い～え、最高峰ではありませんよ。

現在のフェラーリの最高峰はラ・フェラーリです。

ベルリネッタはフェラーリ伝統のV12を
搭載した「だけ」のモデルです。
とてもじゃないですがスポーツカーの王様なんて恥ずかしくて言えません。

コンセプトはカリフォルニアと大して変わりません。ただ、カリフォルニアの方がオープンだったり四人乗りだったり使い勝手がよいだけです。

市販車としてもスーパーカーとしても「フェラーリとしても」最高とは言えません。

同じフェラーリでも458イタリアの方が性能が上です。ベルリネッタはホントにただV12を搭載しただけのモデルなんです。
ただエンジンがバカデカイので驚くほどハイパワーなだけ。

ベルリネッタはポルシェ911にも歯が立たないと思いますよ。なので当然その上を行くGT-R、MP4-12C、アヴェンタドールにも歯が立ちません。

質問者からのお礼コメント

フェラーリ最高峰でスポーツカーの王様的な存在なのかと思っていましたが９１１ターボSの方が普通に性能は上でしたか。
フェラーリってのはいろんな意味で特別な車なのですね。

Answer 2

両方とも試乗して体感すればわかりやすいと思いますがPCに問い合わせたところ
ポルシェターボは試乗車の予定はないようです。
これらは全く別物ですね。
ポルシェは普段使いできますが、
フェラーリは走行性能云々より見せびらかすものです。
オーナーさんは手に入れた瞬間にその所有欲に満足してしまうそうです。
納車を待っているときが一番楽しいようですよ。
私がベルリネッタで好きな所は今までにない奥深い赤色です。
一番高い色で230万。塗料だけで車1つ買えちゃいます(^^)/
最高峰かどうかは一番好きな車が最高峰でいいんじゃないでしょうか。

Answer 3

フェラーリはスポーツカーではありません。
ポルシェは間違いなくキングオブスポーツカーですが、フェラーリはスーパーカーです。

趣味以上の意味はありません。
フェラーリだから速いということもありません。
速い車がスポーツカーのキングというわけでもありません。
フェラーリは気持ちいいからそれでいいのです。
あれはスポーツカー、あるいはドリームカーなんですから

Answer 4

現在であれば、カリフォルニア→６１２スカエッティ→４５８イタリア→FF→ベルリネッタ→ラ・フェラーリの順番になるのではないですか
最高峰は間違えなくラ・フェラーリです

Answer 5

フェラーリって、爆音を撒き散らす、ただの暴走族（DQNｶｰ）と一緒だから王様ではなく、ヤンキーだよ

Answer 6

カリフォルニアとベルリネッタは
築地の握り寿司と銀座の高級寿司店の違いみたいなもの。

安いからダメってわけじゃないよ？
ステータスにこだわらない人にはどちらも【旨い】んだから。

寿司ばかりじゃ飽きるから、たまには吉野家の牛丼を食いたいでしょ？
それが国産ライトウェイト･スポーツカー。
やはりそれも【旨い】んだよね。

Answer 7

走行性能や刺激は間違いなく911ターボSが1000倍上回ります。
ですが誰でも乗れるなら911でもベルリネッタでも余裕で乗れちゃいます。
刺激、値段、癖、サウンドの4点以上を求めるならばランボルギーニのアヴェンタドールですね。

Answer 8

俺にしてみりゃカウンタックの足元にも及ばない車だけどね。個人的に、スーパーカーにスピードだけを求めるのはどうかと思います。存在感、楽しさ、無駄さ 最後の項目結構重要ですよｗ

Answer 9

あんな乗りにくい車ハバツです。911であれば誰でも乗れる。