フェラーリの運転の難易度

Question

（買えるかどうかは別として）将来、フェラーリ・カリフォルニアに乗りたいと考えているケツの青い若者です。

フェラーリ・カリフォルニアでは、トランスミッションがデュアルクラッチ式のセミAT（F1マチック）ですが、F1のフェラーリの運転難易度というものは、どの程度のレベルなのでしょうか？現役のオーナーさんのみならず、実際にF1のフェラーリを運転された事がある方でも、どなたでも結構です。お答え下さると嬉しいです。

なお、

・F1のフェラーリは、タイミングベルトの交換に金が掛かる → 並みの収入では維持不可能
・一般人の収入では、維持は無理なので、国産のスポーツカーにする方が無難

等の、質問の趣旨に噛み合っていない回答は結構です。お金が半端なく掛るのも、将来的に購入出来るかどうかは分からない（可能性は低いと言ってもよいかもしれません）ことも承知済みです。それを承知した上での質問です。

補足

>>> eazyworksさん ご指摘の通り、タイベルではありませんよね。クラッチの話をしようとして、間違えてタイベルと書いてしまいました・・・。 ふむふむ、どれもこれも、それほど難しくないとお考えの方が多いようですね。まだまだ回答お待ちしております。なお、良い回答をして下さった方が複数おりますので、ベストアンサーは投票にさせていただきます。

Answer 1

免許取立ての女子でも乗れますよ。
オートにしておけば勝手にシフトアップ・ダウンしてくれるから。
マニュアル・シフトにしても、不適切なギア（エンストしそう）なら
これも機械が勝手にシフトチェンジするから。

今のフェラーリは誰でも普通に運転できます。
メーカーがまともに車造りしてます。
フェラーリの操縦特性がトリッキーで、ダメ車だったのは９０年前半までです。

Answer 2

某作曲家と関係があったかはらのともみんですら運転してるんですから・・・

360モデナだったかな・・・

公道で普通のスピードなら、心配無用でしょう。

左ハンドルに慣れる方がよっぽど苦労するんじゃないかな？？

Answer 3

F355からのモデルはどのモデルでも運転はしやすい車に仕上がっています。極端な言い方をするならば、F50やｴﾝﾂｫでも運転しようと思えば誰でも比較的簡単に運転は可能なはずです。最新の458などはそれこそ普通に運転できると思います。それくらい現代版フェラーリは運転しやすい車に仕上がっていまが、とは言ってもやはりフェラーリです。エンジンレスポンスは鋭いですし、とにかくハイパワーです。もしあえて注意すべきことがあるならアクセルワークには細心の注意を払う必要があります。

Answer 4

カリフォルニアはタイベルじゃないぜw

430までのＦ１はクラッチよく減ったけど、(^^;;

Answer 5

友達のモデナF1マチックをドライブした事があります。
そうですね～誰でも乗れるって感じです。
オーバースピードでシフトダウンをするとアクセルを入れてくれて、回転数を合わせ瞬時にダウンしてくれるんですよ。
MT車をヒールアンドトゥでシフトを落とす感じです。面白くて、５速から２速にファン♪ファン♪ファン♪と落として遊んでましたよ。
誰でも乗れますのでご安心を！（笑）