78年式シボレーC10のキャブレターについて教えていただきたいのです．400スモールブロックノーマルでキャブレターはロチェスタークワドラジェットです．カリフォルニアから輸入して日本での最初のオーナーです．

Question

キャブは日本でOHしています．今年の秋に納車になり，基本的には調子がいいのですが，コールドスタート時にストールし易かったのと，寒くなってから，水温計が真ん中まで上がった頃に，信号などで停止するとストールしてしまい，再始動して少しアオルとその後は何の問題もなく走るという症状が出たので，ショップのアドバイスでキャブ右サイドのチョークを反時計方向に１目盛り回してみたところ，スタート時に30秒ほどアクセルを踏んでれば安定するようになり，水温上昇後に一度だけストールする症状も改善したのですが，さらに寒くなった頃に水温上昇後のストールが再発したので，チョークを更に半目盛りだけ反時計方向に回したところ，水温上昇後にある程度の距離を走るまで何度もストールするようになりました．たた，このときはさらに寒い日で水温計が真ん中まで上がるまでいつもより時間を要しました．
因みに，上述した全てのストールはアクセルペダルを踏んでいれば回避できる状態のものです．

補足

アイドリングは700，水温は順当に上がって，それに伴ってヒーターもよく効きます．キャブの凍結はありません．とにかく，水温が上がって来た頃にストールして，さらに上がって安定してしまうと全く好調なのです．やはり機械式オートチョーク部の劣化でしょうかね．

Answer 1

正常時のアイドリング時の回転数は正常ですか。
低くなっているのではと思います。
スロー調整をしてみたらいかがでしょう。

過冷却の可能性もあります。
サーモスタット、水温計センサーも疑ってみたいです。

昔を思い出しましたが、ストールの原因ですが、キャブが凍っていませんか？
キャブの外側に白く霜がついていませんか？
寒くて、湿度が高い時にそういうことがありました。
これも水温と関係します。

補足拝見

そうですか。凍結もなしとなれば何でしょうね。
メカニックと相談というとこでしょうか。