ダイハツトールカスタムG-Tに乗っています。この車はCVTのオイルストレーナー交換はオイルポンプと一体なので金額がかなりかかると聞きましたが、本当にそうなのでしょうか？

Question

やられた方がいましたら教えてください。

Answer 1

型式、年式は？
ターボモデル？
ソースは？

Answer 2

ダイハツトールカスタムG-TのCVTオイルストレーナーは、オイルポンプと一体型になっているため、交換の際にはオイルポンプ本体ごと交換する必要があります。そのため、部品代と工賃がかさみ、通常のオイル交換に比べてかなり高額になることが一般的です。

具体的な修理費用は車両の状態や整備店によって異なりますが、オイルポンプ本体の交換を含めると3万円前後かかる場合が多いようです。一方で、オイルストレーナーのみの交換は行わず、CVTオイルとフィルターの交換のみを行う場合は、費用を抑えられます。

メーカー指定の交換時期を過ぎている場合や、オイル漏れなどの不具合がある場合は、オイルポンプ本体交換を含めた修理が必要となる可能性が高くなります。定期的なメンテナンスを怠らず、車の状態を良好に保つことが大切です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。